Alexxx

Salut, pe proprietar il intereseaza si schimburi cu alte BMW. Te rog sa suni la numarul de telefon afisat in primul post si spune ca suni de pe BMWclub! O zi buna!

Mi se par niste posturi stupide... unele dintre ele. Omul intreaba ce sa cumpere dintre o para si un mar si vine puhoiul: Cumpara pepene, cumpara piersici! <_< Pune cu incredere L M 10W40. Pentru motorul tau e PERFECT! Este un ulei foarte bun...l-am avut mult timp pe BMW. E de calitate si e facut in Germania.

Se poate face test la AB. Pret 9.000 EUR NEGOCIABIL pt 330 i face lift inmatriculat!

Da, stiu e de vis, nu-i asa? Pachet M interior exterior compact E46. Din fericire e una (singura) si aici, pe forum si are... un suflet mare. Adica e 325! Uite-o! http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...37019&st=60 A... E a mea! :unsure:

Nu e nici un truc! Google is my friend! http://www.google.ro/search?hl=ro&q=sc...mp;aq=f&oq=

Asta se stie. 325 consuma fix cat 320 iar performantele sunt net superioare. Si nu este numai o legenda urmana, ci e dat si in carte. Al meu, de exemplu e dat in carte 12.2% urban (adica la fel ca 320)! Personal 2.2 mi se pare o mare nereusita BMW. daca tot ai motor PESTE 2.000 (deci taxe, imozite, asigurari) la fel ca la 325, mai ai si consumul ca la 325 (dar performante cat un 320 D) atunci de ce naiba l-au mai facut...

Nu

Da, asta e masina! PS: Alinutza, initiatoarea anuntului este prietena mea!

This is the dream machine!!!!

Ma voi duce la AB sa o testez si dupa, te sun pentru detalii! Multumesc pentru oferta!

Vroiam sa achizitionez astazi un BMW cruising bike. Faza care m-a facut sa ma razgandesc este ca desi peste tot la BMW Shop este 849 EUR (3.600 RON) la AUTOMOBILE BAVARIA se vinde cu 3.900 RON. Dupa ce ca platesc firma (mai mult de 75 % din pretul biciletei, sunt sigur de asta) mai trebuie sa platesc in plus si doar ca sunt roman? Asta e bicicleta. A ramas sa trec sambata sa o vad dar nu stiu daca o voi lua cu 3 mil mai scumpa decat peste tot. http://www.bmw.ro/ro/ro/insights/bmw_bikes/cruise_bike.html

Nu stiu ce rost ar avea, dar daca nu minte a mers numai in a 5-a cu 90-100. In rest, un E46 325 I daca afara incepi sa faci o depasire sau sa mergi o idee mai sus de viteza legala (ii mai dai 110-130), a sarit de 8.

Eu in continuare NU POT concepe un asemena consum. Ceva e aiurea rau la mijloc. AM fost in acest week-end cu E92 320 D 177 CP fab 2009 la Gura Humorului (dus-intors 1.000 KM) si consumul mediu a fost 6.8%. 325-ul meu consuma 9% afara. Acest 325 sa consume 7%, aproape cat un 320 D in 4 cilindrii cu efficient dynamics din 2009? WTF??????????????????????? Este absolut imposibil si cu tot respectul pentru initiatoprul topicului, mi se pare ca fabuleaza grav de tot! (PAREREA MEA)

Vorbesti ca cineva care nu a condus inviata lui un coupe sau nici macar nu s-a urcat intr-unul. 1. Pozitia la volan nu e aceiasi 2. Spatiul interior este cel putin la fel de mare, daca nu chiar un pic mai mare Dezvolt doar la pct 1 prin a spune ca un sofer are mai mult spatiu in coupe, stalpii sunt mult in spate iar totul se simte mult mai aerisit. Din acest motiv si pozitia la volan e altfel. Coupe este extraordinar pentru persoanele inalte (1.90 sau mai sus). Am avut sedan si ma simteam MEGA inghesuit, fata (capul) imi statea in dreptul stalpului iar jumatate din scaunul fata se vedea prin geamul din spate (am 1.92). La coupe ma simt ca intr-o masina normala. simt ca am SPATIU. Ca-i incomodez pe unii atunci cand ii iau in spate? Da, dar confortul meu de zi cu zi e EXCEPTIONAL in comparatie cu sedan!

Automata imi voi lua pe la 40 de ani. Acum vreau sa simt ca EU CONDUC the ultimate driving machine!

NU merge. Masina din 99 e single stage. Cel in 3 spite rotund e DS. Pot fi facute niste manarii electronice sa mearga. Se poate vdea si pe RealOem ca nu se potrivesc de la una la alta. Si eu aveam aceiasi problema ca tine prin 2007! <_<

Da, eu zic ca merita sa iei 330 i daca ai bani. Cu 325 vei vrea mai mult. Stii tot timpul ca mai era si 330. Nu stiu cum sa-ti explic...

Uite si duel http://www.zeperfs.com/duel2370-90.htm Astea sunt date statistice de cat scot cateva sute de masini in realitate. E un site extraordinar. Pentru pasionatii din intreaga lume situl asta e o mina de aur! LATER EDIT: Astea sunt datele oficiale. O sa postez o poza cu cartea de la fostul 320 I din 1999 unde e dat si 328! <_< Model: 325i Engine: M54B25 Production: 2001 - 2005 Power: 192 hp Torque: 245 Nm 0-100 km/h: 7.2 s Model: 328i Engine: M52TUB28 Production: 1998 - 2000 Power: 193 hp Torque: 275 Nm 0-100 km/h: 7.0 s DIFERENTA DINTRE ELE LA E46 este de DOUA MILISECUNDE

Asta-i un site FOARTE TARE. Nu se bazeaza numai pe fise tehnice ci si pe date introduse de useri proprietari de masini cu performantele atinse de ei. Deasemena, poti face duel virtual cu orice marca de masina si vezi grafic unde castigi si unde pierzi. Poti confrunta fise, etc! http://www.zeperfs.com/fiche90-bmw-328-ci-e46.htm PS: Vezi ca in dreapta sus are si in limba engleza iar meniul cu fise si dueluri e in stanga sus! Exemplu de "match" intre 325 si 328 http://www.zeperfs.com/match2370-90.htm Ai posibilitatea sa vezi su "duel"

cel mai bine ma lamuresti cu un link... am cautat si nu am gasit... poate ma ajuti... mersi POate ne ajuta dl Verssatu ca el e specialist la dezgropat din astea. Nici eu nu-l mai gasesc, am incercat sa ajut! Bafta!

foloseste functia search. Mai e un topic cu problema identica si rezolvarea

@roco 1. Diferenta de o secunda nu este nici macar intre 325 si 330 2. M-am tras cu 328 si pana la 120 km/h a reusit sa se distanteze de mine cativa centimetrii.... spoilerul meu fata era cam pe la lucasul lui de semnalizare de pe aripa. 3. D A T E L E OFICIALE: 325i/Ci/ti M54B25 2001-2007 2494 I6, 24v 140 (192) 245 (181) 7,2 s 328i/Ci M52TUB28 1998-2000 2793 I6, 24v 141 (193) 275 (203) 7,0 s 330i/Ci M54B30 2001-2007 2979 I6, 24v 170 (231) 300 (221) 6,5 s

325 I este echilibrul perfect intre performante si consum. Consuma cat un 320 si fuge aproape cat un 330. Daca ar fi sa-mi iau maine alta masina mi-as lua 330. E totusi mai sprinten... iti da o senzatie de forta bruta, rupe aderenta cand schimbi vitezele, etc. Asta ca probabil m-am obisnuit cu 325 si mi se pare cam banal acum. Dar am condus un 330 si se simte o diferenta clara dar aceasta diferenta se simte si in buzunar atat la pretul de achizitie cat si la consum. 328 nu intra in ecuatie. E un motor vechi, nu s-a pus decat pana prin 2000 parca si destul de nereusit (doar cu UN CAL putere in plus fata de 325 si cu 1 sau 2 milisecunde mai rapid, dar mai gurmand)

Propun sa ne vedem sambata pe la ora 16. Propuneri?