Alexxx

cine tia spus tie asta?? te-a mintit. Eu zic sa vii cu poze si cu argumente. Eu de exemplu nu am gasit in totala lumea dupa un an de cautari stop led compact E36. Nici in DE. Nici in US. M-am inscris pe forumuri exclusive pentru E36 compact (www.318ti.org) si nu avea nimeni stop pe LED. DAR e usor sa dai din gura...in cazul tau din taste!

Asa arata pragurile de ///M...ce ai tu sunt praguri NORMALE. Io's are dreptate: Asa va arata cu acele stopuri (astea sunt pe varianta cu tenta fumuriu)...si BTW: Din pachetul ///M mai face parte si acel eleron (poze cu fosta mea masina) ...si acum imi e dor de ea...imi pare rau ca am vandut-o...trebuia s-o fi pastrat ca a 2-a masina! PS: Oricum masina ta arata foarte bine!

Frumoasa masina...pragurile nu sunt ///M! BTW: Nu exista stopuri pe LED pt E36 compact. Nu fabrica nimeni!

Si pana la urma scade taxa la Eur 3 sau nu???

ERA DE LA BUCSE.

Eram sigur ca erau bucsile! Toti au zis (la service ca si noi dc le pui tot se duc in 30 k km)

Imi cer scuze pentru off topic (cred ca si SNK). Sper ca informatiile ti-au fost folositoare! Bafta!

:blink: Iti multumesc pentru aprecieri. Trebuie insa sa reamintesc ca tonul tau atrage raspunsuri pe masura: "suferi asa tare de perfectiune si tot ce faci tu e bine si perfect ?"

Majoritatea celor care au E46 pot confirma (unii au si facut-o) ca acest simptom la E46 este de la bucsa bascula. Ce ai avut tu (E36) era o epava. Totul era stricat, batea si troncanea (n-ai avut noroc de o masina buna). Nu mai compara cu E46 ca aici simptomele sunt diferite.

In acest caz un bord de E46 cu navigatie tot mi se pare mai reusit! :blink:

Parerea mea este ca bordul de la E46 este mult mai frumos ca la E90. Efectiv nu stiu ce a fost in capul celor care l-au desenat. Au pierdut rau de tot teren in fata celor de la Audi, care acum sunt mult peste BMW la interioare "furand" daca m-ati intreba pe mine un pic din bordul de la E36. Totul orientat spre tine...te face sa te simti ca un pilot. In E90 ai senzatia ca stai intr-un dormitor, uitandu-te la noptiera. Per ansamblu la exterior E90 se inscrie in trendul noilor modele premium (mai umflata, mai lata, mai mare, linii mai rotunde, etc) la fel ca Audi si Mercedes dar interiorul...OH MY GOD interiorul... E92 mi se pare SUUUPERBA!

daca auzi doar la denivelari marunte sigur sunt pivotii iar la e46 exista 3 pivoti pe brat si se schimba cu tot cu brat..cost per brat in jur de 170 euro Daca se aude doar la denivelari mici sigur NU sunt pivotii. Sunt posesorul unui E 46 care avea aceleasi probleme (troncanit la rizuri fine de pe drum, linii de tramvai, pietris, etc) si au fost doar cele 2 bucsi de la bascula (acelea mari). PRIMUL lucru schimba-le pe acelea (sunt foarte ieftine, 2 mil ambele) si sunt 90% sanse sa nu mai faca. Daca tot face investigheaza mai departe.

Frana de mana si pe liber!

Eu am motor de 1991 cmc, dublu vanos de 150 cp, 6 cyl. Am schimbat debitmetru acum o luna si ceva, (inainte sa-l schimba lua in Buc in aglomeratie 14-15 si afara 8.6-9). Acum (simt ca) am alta masina cu un debitmetru nou. Ma declar efectiv indragostit de spectaculoasa schimbare. Consumul NU MAI SARE de 13% asta la -5 grade, mers in super aglomeratie, in Buc iar in zilele calduroase (am prins si 11 grade) ia 11-11.5% in buc pe aglomeratie iar mers noaptea ma indrept catre 10 si ceva! Performantele dinamice au crescut o data cu scaderea consumului (si schimbarea debitmetrului), masina fiind MULT mai sprintena iar eu devenind un om mult mai fericit. Atunci, prietena mea a scos o vorba de duh, de am ras o juma' de ora: "Debitmetrul este viata mea"! :blink: :) :)

Primul lucru care te intereseaza la un 325 cand vrei sa-l achizitionezi e cat consuma?? Eu zic sa iei un Clio 1.5 DCI mai bine...

Poate totusi acum va lua o intorsatura normala discutia!

Imi pare rau ca a degenerat topicul asta asa. Eu am vrut sa avem o dezbatere civilizata despre modul in care guvernantii isi schimba declaratiile dupa cum bate vantul si despre modul de gandire la modul general, apropo de comparatia plastica cu un copil mic (vezi primul post al topcilului). Nimeni nu a comentat. Nu am vrut sa-i atac pe cei care au bmw-uri mai vechi sau vor sa-si aduca (e normal ca sunt foarte incantati de noua masura, si eu as fi daca as fi in situatia lor) pt ca vorba lui @c0sta BMW-ul e masina orice varsat ar avea...pur si simplu ma gandeam la tot felul de rable care se vor aduce. Si totusi au sarit ofuscati cei care au masini vechi (vezi @wind316) considerand dezbaterea un atac la persoana lor, luand totul in nume personal, etc. PACAT! MARE pacat!

Eu am 320 i si ma declar multumit...pe mine NU ma sperie consumul. Am consum 13% cand e foarte frig afara prin Bucuresti si 11.5% in mod normal, iar afara ia cam 7.6%.

Ok, scuze daca am interpretat gresit. Pai a zis aseara la TV Dl Vosganian ca va scadea!

mergi la BMW Filaret!

Eu zic sa te linistesti, ca ma refeream la modul in care unii posteaza fara sa citeasca mai intai, nu am vrut sa jignesc pe nimeni! Da, sa stii ca mi-e frica sa nu "ma faca" vreo Calibra! Se vede cat de adanc analizezi tu problema. Lasa deoparte frustrarile te rog ca nu are nimeni nimic cu tine!

NU se mareste. Problema din ce in ce mai preganta pe forum este ca suntem cu totii ca la aprozar si nu mai citeste nimeni primul post din respectivul topic! EUR 3 SCADE cu 20%, E4 si 5 se maresc, E2, E si non E scad dramatic (80-90%)

@Kst - Problema in topicul asta nu e despre BMW-uri de 10.000 EUR ci se pune despre faptul ca guv vrea sa ia masura de a ieftini masinile foarte vechi prin a diminua simtitor taxa!

Pai degeaba sunt 500 de Euro acolo, daca mai costa 4000 - 5000 Euro taxa de prima inmatriculare... Ca doar nu au motoare Euro 4, in cel mai bun caz sunt Euro 2. LE: scrisesem 900 in loc de 500 de Euro. A FOST taxa 5000 EUR. Acum va fi ~2000. Tu citesti doar ultimul post dintr-un topic? :blink:

Asta-i o mare nesimtire...magarii de la guvern isi schimba atitudinea dupa cum bate vantul. Am vazut pe mobile.de o gramada de Calibre la 500 EUR. Unde credeti ca vor merge? :blink: