Alexxx

Mie nu mi se pare OK ...eu n-as face in viata mea asa ceva! As lua turbina NOUA la o asa masina. Nu mai e E36 sau E34 sa ne carpim!

Cumperi turbina SH pentru E39???? :blink:

La orice service de roti te poti intoarce ca majoritatea ofera garantie 3 luni! LA AUTOSOFT mi-au distrus geomwtria. Ideea e ca m-am saturat sa ma tot intorc...speram sa vina cineva sa spuna: "Imi tragea masina, am fost la Filaret si acum sunt fericit" PS: Si au pus si volanul drept din prima :blink:

Din sutele de modele de E46 de pe forum NIMENI nu face geometria la Filaret. Asta ar da de gandit... DAR unde mergeti? La orice chiosc pe care scrie vulcanizare din coltul strazii?

Bine bine...DAR a cui e masina? Ca vad ca ai pozat si interiorul!

Ce masina ai luat pana la urma?

ok... :blink:

Sa inteleg ca in afara de Ciupanezu nu a mai facut nimeni geometria la Filaret? O reactie negativa, ceva? :blink:

DA! MI-AM CUMPARAT masina cu numere de Germania si am fost singur la RAR. Am dat omului banii, am facut actele, mi-a dat certificatul fiscal si pe urma eu am inmatriculat-o. NU consider ca este de datoria celui care vinde o masina neinmatriculata sa o si inmatriculeze doar ca o cumperi tu de la el. E adevarat ca mi-am pus problema de serii, furt, etc si inainte sa dau banii am fost cu vanzatorul in masina (inca o conducea el) la RAR Voluntari si mi-au verificat masina atat la serii cat si in baza de date de furturi, actele (daca sunt cele care trebuie pt o eventuala autentificare, etc). Cei de acolo au spus: "-Daca veniti cu aceasta masina la autentificare pe parte de serii si documente este OK". De acolo am plecat direct la Udriste unde am si facut actele si m-am intors cu ea acasa singur. :blink:

Daca e vorba de samsari...poate ai dreptate. Dar ca pf care incearca sa vanda o masina (eventual inmatriculata) sa-l trimiti pe el la RAR mi se pare deplasat. 2 masini am vandut in 2007 si ultimul chiar a insistat pana in panzele albe sa merg eu sa-i fac rarul ca daca e ceva cu masina?? :blink: I-am zis sa se duca la plimbare ca e nebun si nu i-o mai dau si dupa 2 zile m-a sunat si a luat-o oricum!

da, am si negociat cu samsarul... dar nu s-a lasat deloc, dupa indelungi discutii mi-o lasa la 11.900 euro si sa-i fac eu rar-ul si certificatul de autenticitate si binenteles taxa primei inmatriculari. masina este frumusica rau dar nu merita atatia bani, m-ai ales ca este din 2001... Eu am fost la UN PAS sa o iau insa dupa un test drive nu mi-a placut cum tragea si faptul ca, consuma 16%! PS: Mi se pare normal sa-ti faci singur RAR, cert autenticitate si sa te duci sa-ti platesti taxa! Omul iti vinde masina nu e sclavul tau!

In "cautarile" tale ai dat si peste masina asta? Mi se pare absolut superba si e de vreo luna pe Autovit! Pachet ///M, scaune sport, motor bun... http://www.autovit.ro/html/5/9/7/3/695973.php

Nu ti s-au parut...nepriceputi sau cu aparatura expirata, nu? De exemplu la SAMA pe Iancului cand au ajuns la rotile din spate erau 2 "specialisti" care se intrebau CARE SURUB AR TREBUI DESFACUT PT A MISCA ROATA...ca sunt mai multe!!!! :blink:

Mersi...altcineva care a facut geometria acolo? Alte pareri?

Vreau sa stiu daca a facut cineva geometria la Filaret pana acum? Vi s-au parut profesionisti? Multumiti de rezultate? Aparatura e OK? Credeti ca sunt mai buni (este mai bine sa faci geometria acolo) decat la Autosoft, SAMA, etc? MULTUMESC! {--Am o problema de ceva timp pe parte de geometrie, dupa ce mi-au stricat-o cei de la Autosoft ...se pare ca nicaieri nu mai pot sa mi-o faca sa mearga perfect drept! Daca iau mana de pe volan (care oricum nu mai sta drept desi mi-au pus-o pe rampa sa-l indrepte de 4 ori, etc)... se duce dreapta--} Vreau sa incerc FILARET - Ca ultima solutie

NU EXISTA E46 mai sus de 2001 cu airbag single stage!

a ta nu e din 1999? Masina mea are privilegiul sa fie model 2.000, chiar daca e fabr in 09.1999. In sensul ca, chiar in sept 99 au schimbat tipul de cheie, modelul de climatronic si alte mici detalii etc. Asadar nu e nici o dif intre o masina din 2.000 si a mea, spre deosebire de o masina din 2.000 si una fabr inainte de 09.1999. In plus, in actele din DE scria ca a fost pusa in circulatie, respectiv achizitionata de cetateanul German in Trier la 02.2.000! In concluzie consider ca masina mea e din 2.000 (oricum arata mai bine decat multe E46 chiar si din 2002)

Chiar e m-am lovit de problema asta si am ajuns la concluzia ca la o masina din 2.000 trebuie sa caut numai volane din 2000 sau inainte pentru ca cele de dupa 2000 sunt dual stage si dau eroare, nu merg pe masina mea. Acest lucru e chiar aiurea pentru ca daca vreau sa pun un volan mai nou, ma frumos, cu comenzi, nu pot, decat sa caut unul VECHI!!! Am intrebat la filaret si mi-au zis ca softul masinii NU SE POATE reprograma sa recunoasca dual. THIS SUCKS!! Adica ramai blocat forever cu volan de kko daca ai avut ghinionul sa nu ai pe masina un volan ok!

Daca tot au disparut pozele din prima pagina m-am gandit sa postez cateva facute in seara asta! Pacat ca au iesit in ceata din cauza aparatului (ca era seara). Dar o sa mai pun...

Cum poti vedea orele de fct? Eu nu stiam de aceasta optiune!

Eu as vrea sa activez optiunea de a se incuia usile dupa 20 km/h. Sa merg la Filaret?

Se poate, asa cum am facut si eu, cu conditia sa-ti pastrezi airbagul tau, sau sa verifici ca la noul volan sa aibe airbag single stage!

Da, exista! Dupa 2.000 s-a pus volanul standard in 4 spite cu un diametru mai mic, volanul fiind si mult mai gros!

10.000 EUR

320 i E46...FOARTE mult abur la relanti/stop! Aproape ca mi-e rusine (la celelalte masini nu e asa parca...)