COObra

bineinteles. in general pe suprafete de genul asta (cromate, nichelate si chiar vopsite) se loveste cu ciocande cauciuc sau plastic. si noi aveam de plastic, dar nu se prea indrepta :blink:

eu am lovit-o acum cateva zile intr-un stalpulet de parcare. ia-m dat la ciocane de am zis ca se gaureste nu ca sare nichelul. nu are nici pe draku. baietii aia din germania chiar stiu sa faca lucruri bune :blink:

un amic a facut o vizita in germania si stiind ca sunt fan bmw a facut cateva poze cu aceasta tema. sper sa va placa.

io stiam ca parca e de la pink cafe mai sus de zvon pub :blink: oricum nu conteaza. masina e exceptionala

BMW 520 '79 carburator (solex 4A1) 1990 cmc 122 cp benzina fara plumb 5 rapoarte manual oras 14-16 (nu prea o iert deci 16 e mai aproape de adeavar :blink: ) afara 10 (test facut pe la 140 cu 4 persoane, drum de 500km) inainte sa reglez carburatorul consuma 20-25 cand am cumparat-o

aia e demo car Alpine

il cheama AMA si este un personaj binecunoscut pe plaiurile autohtone al curselor....nu stiu sa fi avut vreo masina mai mult de 1 luna inainte sa o loveasca

psihozaaa :blink:

detartrant? hmmmmm esti sigur?

daca vrei sa reduci de la 80-90 la intrarea pe gheata, frana de motor nu va avea nici un efect, gaditi-va ca este echivalentul a vrea sa pornesti masina impins ape gheata (ceea ce am incercat eu zilele trecute) adica impingi masina, ia viteza, bagi a doua si dai drumul la ambreiaj...in mod normal ar trebui sa porneasca, dar daca este gheata ...pur si simplu din cauza compresiei motorului rotile se vor bloca. forta necesara invartirii motorului este mai mare decat cea necesara ruperii aderentei. deci in cazul de fata ....vei reduce o treapta sau doua, rotile se vor invarti mai incet, dar vei pierde imediat si picul de aderenta pe care il aveai (ceea ce oricum la viteza aia se vantampla cand vei vrea sa virezi in curba). parerea mea este ca daca nu franezi indeajuns de mult INAINTE de curba cand esti pe asfalt ....nu ai nici o sansa sa iei curba decat poate cu lanturi sau cauciucuri cu crampoane prin metoda descrisa mai sus...adica virat si acelerat. poate cu tractiune integrala ar mai fi vreo sansa. oricum eu cred ca frana este dusmanul tau din momentul in care ai intrat pe gheata si ai inceput sa virezi, pentru ca rotile nu vor frana niciodata toate 4 cu aceeasi forta si vei pierde controlul. mie mi s-a intaplat cu un Iveco dar in linie dreapta. mergeam pe malul dambovitei si aveam vreo 70 cand am intrat pe gheata. din cauza ca probabil una din roti a pierdut aderenta inaintea celeilalte, a inceput sa traga stanga (spre dambovita evident ca tot nu stiu sa inot), totusi fiind in linie dreapta am lasat frana de motor sa isi faca datoria. mi-au trebuit vreo 500m sa se stabilizeze masina si sa urmeze traectoria data de volan.

90 pe gheata in curba....poate pe senile sa ai sanse.

multumesc cred ca o sa te sun sa iti fac o vizita zilele astea....macar sa schimbam o vorba doua si sa ne vedem

stai linistit ca am si eu un carburator :) chiar unu mare :blink:

mie imi place ca materialul se numeste "arta de a conduce" interesant ca ne prezinta arta unul care nu prea a terminat curse anul trecut (daca nu ma insel)

stiu exact de ce furtun zici.....daca tu pt aia ai dat 450k .....cand mai ai probleme la masina sa ma cauti. furtunul ala e bine asa cum este doar sa ii pui ceva coliere daca suspectezi ca trage aer fals peace :blink:

daca este aceeasi piesa (are acelasi part number) nu vad de ce nu il iei de unde il gasesti mai ieftin si daca trebuie ceva reglat la el poti sa mergi la bavaria...cat poate sa mai coste....te taxeaza o ora dar nu inca 200 euroi

cred ca se refera la kilometrii - 150.000 :blink: bine ai venit

sorry. vroiam sa fac o gluma. stiam ca i-ai dat sufa. irascibilule

odata cu sufa :blink:

McLarenn F1 world record 391 KM/H :) pana mea...nu vrea sa ma lase sa pun filmul (cred ca e prea mare...3.75Mb) :blink:

hmmmm cred ca ma apuc sa caut ceva tabla sa vad daca imi bese mintea ceva :blink:

pai cred ca cel mai bine o copiezi direc in calculator si de acolo o atasezi sau cand vrei sa o atasezi dai browse si dai calea spre discheta si dai attache item (parca asa e) dupa care ....add reply

pai o sa trebuiasca sa imi fac un drum pe la tine cu un cd gol :blink: nu stiu exact cand ca cam trag de benzina, dar trimite-mi pe PM numarul de tel si te sun inainte Multumesc

la mine pe filtru de aer scrie mare PUROLATOR :blink:

augsburg