WeTe

ca idee orienteazate la un facelift '99-01( ideal ar fi 2001 si neaparat cu incalzire scaune) cu un motor acceptabil pt buzunarul tau si oricum ar fi cei 2-300 CP la fel pasc la semafor. Dieselul pe distante scurte nu-i prea indicat,dar consumul este foarte acceptabil , un benzinar papa cam 13-15 l/100 la un mers normal ( exclus Bucuresti) iar la drum intins 7-9l/100km ( 150km/k sub 10l).

asta spune si fabrica: http://img163.imageshack.us/img163/4384/bmw728730.jpg Nu poti face o comparatie corecta daca doar ai condus un 728 pt cateva minute la o plimbare prin parc. Intradevar acel cuplu este fenomenal la diesel dar se pare ca te-ai inselat.

Ii dat dreq ursu' asta :) si jantele merg de minune cu el. Sa ai noroc de masina.

Am condus acel 730D si mi s'o parut ca trage fantastic, are cuplu mare si la turatii joase si nu-mi venea sa cred. Nu mi-am dat nici o sansa la o liniuta cu el si asta a motivul pt care l-am rugat pe unvicont sa dam un sprint scurt. Deocamdata pana la proba contrarie inclin spre benzinar ca va pleca mai repede decit dieselul. Daca bmw nu face 6-7 ' 100kmh nu se merita a fi cumparata? sau care ar fi o limita decenta? 8 sec? Multi care doresc sa cumpere un bmw o fac dupa alte criterii, nicidecum cea cu sec /100kmh. pt asta sunt modelele sportive si/cu motoare mari. Cei care au o pasiunea pt E38 apreciaza orice motorizare ar avea. Eu unul nu mi-as lua un X3 nici daca ar avea motor de 1.2 GPL si nici de 4 sau 6 L sau seria 1 indiferent de motorizare, doar pt ca nu-mi plac mie nu inseamna ca nu ar fi frumoase sau bune pt altcineva. cele 2 sec diferenta( ala ii E65 nu e38 - e38 are doar 193 CP si dieselul si cel de 2.8l) ma fac sa zambesc atunci ce sa mai zic de 740D biturbo vreo 5 secunde ? si daca te uiti putin vei vedea ca diferentele sint foarte mici, deci cu spulberatu' cred ca ai dreptate i-l spulbera pe dizãl. Duel : BMW 728 i (E38) vs BMW 740 d (E38) De parca am avea vreo 20 autostrazi si drumuri expres cu banda dubla prin toata tara 5,5 km/orĂŁ, viteza medie a „maÂşinilor-cĂŁruÞã“ din CapitalĂŁ http://www.gandul.info/news/5-5-km-ora-vit...apitala-1080460 BucureÂşti - 4 km/h Sibiu - 12 km/h Cluj - 13,2 km/h Chiar imi da emotii cand fac vreo depasire la vitezele astea.

728i '99 vs 730d '01 - e38 consumul este mai avantajos la diesel fara discutii. dar sa nu-mi spuneti ca un 730 d stock trage mai bine ca un 728 stock , asa ca nu mai vb doar din auzite. Cu prima ocazie voi face un test si pe o distanta mai mare. 8,6s/ 100kmh si 9,6 /100kmh la modelul IL.

cred ca ai probleme cu vreo masã

sunt cateva zeci de modele pt antifurt, sanse slabe ca gasesti la cineva unul la fel. la reprezentanta gasesti sigur si nu cred ca depaseste 100 lei

pai singura modificare ar fi ca i-am pus volanta usoara si ambreiaj de 2.5 12 valve. Oricum, orice modificare ar fi....totusi......100l/100km mi se pare astronomic, nici tancul nu consuma atata. Aici trebuie sa te corectez...tancul consuma 100/100 pe un motor...si are 2:) Scuze de offtopic. Am patit si eu problema ta, doar ca la mine era motivata.Pe E 12 cu motor de 2000 carburator si cu limitarea de turatii scoasa+ un condus agresiv, mi-a luat 30 litri in 40 km. Tu cum ti-ai dat seama de lipsa celor 14 litri, fizic sau asa iti indica in bord? Aici trebuie sa te corectez si eu :) confunzi tancul cu TAB-ul -( el are 2 motoare benzina 8 V, acelasi motor are si SR- cine o facut armata stie ) si consuma minim 150 -180l/100 km( de fapt consumul se face pe ora) - la un mic sprit ia minim 1 litru de motorina :)- nu poti raporta consumul la acei 14 km, din cate am inteles ai dat cox si ai confectionat gogosele cat ai putut. poti sa ai un consum de 10 l in doar 1 km si 30 semafoare :twoup: daca ar fi s'o luam dupa km parcursi. In accelerari foarte bruste ai un consum enorm ( pe bord iti arata doar 39.5 ca atit ii maxim) si daca tu tot asa ai tinut'o situatia ii clara.

... macar daca era facelift, putin cam trecuta si mai ales ca dupa spusele tale motorul nu prea este in mintile lui nu este prea avantajos pt tine. Only the M60 and the European M52 engines are affected.The M52 was fitted to the European E36 3 Series, E34 and E39 5 Series. The early models had the M50 (no VANOS) engine, and the later ones had the M54 (double VANOS) engine. It is only the European single VANOS M52 units that were affected, and even then, not all of these engines were affected

tocmai mi-am vandut golfu si mi-am tras un opel astra brek, fuje de rupe pamantu' apropo E38 de la semnatura mea nu are legatura cu acel drum european frate cu E60. E81 ... daca dai un search pe orice site auto preturile pt un e38 ( 728 ) te vei minuna la ce preturi au ajuns sa se vanda uite unul de Anglia : http://www2.autovit.ro/vs2cautaauto.php?su...+Cauta+!+++

arunca-l pe geam daca comenteaza intruna :lol: cu mai putin de 50 /h .... peste limita legala unde imi permite drumul. Mai nou am ceasuri de anglia si nu mai am probleme cu pasagerii daca vad ca am 100-120 ( mph) :)

le-am lasat negativul, este salvat cu bmw e38. VERLA SRL din Cluj Napoca Str. Traian 86-88 (sau 66 nu retin exact nr)) vis-a-vis de Politie in curte prima usa pe dreapta.

pt ca sunt submotorizate si cica 728 este o putoare ( :), MAS cand mai vi la Cluj te cinstesc cu un uischi ) papa 15-18 L in oras, este mare nu prea gasesti locuri de parcare pt ea, nu poti face liniute si fumuri la stop, iarna iti ingheata fundu pe piele , vara il topeste + ca ii exorbitanta intretinerea ei si pt ce pt cele 4 locuri din masina ?. Prefer sa raman la golf 2 de 1,6D pt sambata si duminica ca in rest am abonament la RATUC.

nu mi-as lua in veci un septaur pe benzina nici macar diesel sau cu GPL (al dreq de chinezarii cu 4 roti, cel putin asa le vad eu), cred ca nu ai km cati am eu in marsarier la volan pe dreapta, te rog nu te lega de abilitatile unor persoane pe care nu le cunosti deloc. Nu doream sa-ti defaimez septerul sau topicul , ci doar sa te trezesc putin la realitate. Tu ai ramas putin in urma cu evolutia preturilor chiar daca masina se prezinta bine. Dar sa dau 5-6000 pe o balena cu volan pe dreapta ( daca ii sa platesc asigurarea in Anglia trebuie sa iau credit de nevoi personale in fiecare an) + vreo 3000 euro s-o inmatriculez pe romania mai pun 4-5oo eventuale cheltuieli si ajung sa conduc o masina cu volan dreapta la vreo 9000. daca mai pun 2000 vb colegului o schimbare de bord + volan depasesc 11 000. Daca era un ALPINA B12 E-kat la pretul asta era ieftineala curata la banii astia. la 6-7000 se gaseste 740 D pe ROMANIA, la 5-6ooo pe germania, iar 728 ceva mai ieftin. si pe Polonia se gasesc masini la preturi foarte bune. iti doresc tot norocul din lume sa vinzi masina mai ales ca este fabricata printre ultimele din seria ei.

250 LEI - chiar si pt un test la senzorii PDC.

193 Cp 10 airbag-uri iar la pret cred ca glumesti, mai ales ca este pe partea dreapta volanul. Soarta ii este pecetluita ca si la celelalte aduse din Anglia - dezmembrare.

un coleg de la Cluj are un 725 si chiar l-am intrebat daca simte aceea submotorizare si daca se simte stinjenit in trafic . Nici pomeneala nu face suta in 3.8s sau 7 , 8 s pt simplu fapt ca la vremea respectiva acest model nu a fost dedicat liniutelor si fumuri la stop. daca doresti o masina eleganta si cat de cat un + la siguranta si confort pasagerilor cred ca este o alegere buna. Cred ca acest model al trebui sa poarte patratelul rosu ( minim 30 ani si un IQ rezonabil ). Al dreq ca numa motoare de 5 l si M-uri au unii in cap si sute de ponei iar prima intrebare a lor ii citi cai are si inevitabil cat consuma nu lipsete de la interogatoriu, iar mai trz ii vad cum se plang cum ca trebuie sa dea la impozit 30-40 mil /an + un RCA maricel si in loc de rezervor au doar un lighean ( la ce bun un rezervor daca tot de 20ROn bagi benzina) ete ai condus tu.. sigur era e38? :D k stiu ca nu prea le ai cu bmw-urile :) zic si eu nu dau cu parul dar stiu ca masina fuge. ... totusi ce se copuleaza lumea pe threadul omului. el vrea sa vanda o masina nu sa auda pareri despre motorizari de 5.0... succes, bun pret! Itaaa la el! Ce te bagi buey pitzi-n seama pe forum, huh? Ce-i aici? Haifaiv? :lol: am condus bueyyy, la Cluj un 728iA, daaaa? :) sustin cele firmate de MAS, i-am dat PUTOAREA mea sa se plimbe prin Cluj. MAS cand mai treci pe la Cluj am sa te plimb eu cu putoarea :) sa poti face o comparatie corecta - ( daca te dai jos de pe un 330, 535 nu prea am ce sa-ti arat :D) da este mai molcoma comparativ cu versiunile mai noi si mai bine motorizate iar ca o comparatie cu un 740 biturbo ( e38) performantele stau cam asa: http://www.zeperfs.com/en/duel754-105.htm

700 euro pe 17", cred ca glumesti la 400 -450 Euro iti iei noi noute ( ai link pe PM)

pana la urma si astea au semnalizatoare.

datorita ei/lui ma cunosc cu toti angajatii de la petrom.

bara fata e38 (facelift) aripa dr fata semnal dr fata

bad post, acum vad ca este pre facelift

... am rezolvat problema, tipul a fost corect si a recunoscut ca nu m-a vazut ( de bataie poti uita ca erau 2 sportivi :)) am preferat sa incasez 4.185 lei. Am incercat si varianta cu Autotransilvania dar mi-au spus ca pana nu se obtine acceptul de plata masina va ramanea in custodia lor sau pot plati eu din buzunar si voi recupera ulterior suma de la Ardaf. Dupa calculele lor doar piesele fara manopera se ridica la 6.133 lei (la Groza Dan erau undeva la 3.600 lei aceleasi piese OEM) unde manopera este de 250 lei/ora.

schimb de ulei la cat? 5ooo, 10ooo, 25000 ??? km

... daca te face mai fericit aceea emblema , cumpar'o si dai cu superglue .Tu sa fi fericit nu eu, la cate "M"-uri am vazut pe sosele deja a devenit ceva obisnuit si nu-mi stirneste nici macar o reactie cand le vad. Tu sa iti faci damblaua si cand te-ai saturat de ea o dai jos o vinzi la un altu si reincepem povestile cu cocalari si masini de tarani ( nu am facut nici o remarca la persoanele de fata) :).