P.I.M.P.

Stie cineva, merg jantele astea pe e46/e36? Nu imi dau seama ce model sunt, vanzatorul spune ca le-a dat jos de pe seria 3, anvelopele fiind 225/50/16.

Da, s-ar putea sa fie condens. Drumurile scurte sunt si ele drumuri, n-am nici eu de ales de multe ori.

Dar ce conteaza judecata noastra? Sau de ce te afecteaza? Tocmai ca el a platit cu viata pt faptele sale. Si parintii, vai de ei.

Da, nu e bine sa vb de rau mortii. Lasati-l ca a platit cu varf si indesat. Si familia lui plateste in continuare. Inca o data se vede ca indiferent cat de sigura e sau pare masina ta, peste 80-100 kmh nu mai conteaza, viteza ucide.

Interesant, f buna ideea. E grila de sub stergatoare schimbata? Zic si eu, asa mi se pare.

@stelu316 Cum ai pus sprituitoare incalzite? Pur si simplu si se incalzesc cand pui contactul?

Pff, cadou de Craciun. Se intampla, dar nu stiu cum a intrat in a doua. Era si eu sa fac odata asa, ma intreceam cu unul (asta faceai si tu?) dar a carait si n-am apucat sa o bag. Oricum schimbi motorul?

Ce am facut eu pt mine, avand in vedere sunetul bmw care nu e tocmai cel mai bun, am pus amplificare pe spate cu 2 boxe ovale infinity harman, in locul celor stock. Maruntisuri, xenon, alarma, jante, care as vrea acum sa le schimb cu altele oem, schimbat cheie si altele in general cu ajutorul prietenilor de pe forum sau din afara lui.

Mersi.

O intrebare despre motorul 2.0i (m52, 150cp) pt oricine stie sau a avut 320i sau 520i. Stie cineva din ce an s-a trecut de la euro2 la euro3? Banuiala mea ar fi ca 1999, dar sunt date pe net ca ar fi 1998 (codul cred ca e M52TUB20). Mersi. @asterix Vezi lista asta cu motoare euro3 recunoscute de RAR si evita motoarele astea, asa mergi la sigur pe euro4. http://www.rarom.ro/cs-uploads/Liste_euro3.pdf

Iti scapa mai multe, dar cel mai important e ca nu le pasa cine ce importa, le pasa doar de incasarea unor sume exorbitante si eventual de vanzarea de Dacii, dar asta zic doar eventual. Nu cred ca e bun calculatorul ala, euro3 va avea mereu taxa mai mare decat euro4. Adica o masina de 10 ani va fi euro3 nu 4. Daca ambele sunt euro4, si cea de 10 ani si cea de 5, atunci da, taxa la cea mai veche e mai mica, pt ca se calculeaza nu stiu cum deprecierea.

Da asa e, are si el actiuni la Directed Electronics.

Eu unul nu ma stiu prea bine, dar zice colegul de mai sus ca a incercat cu mai multe perturbatoare si n-a reusit sa bruieze o alarma viper.

Cred ca e un bruiator in zona respectiva, fara sa fie vreo intentie. Telecomenzile viper au cod saritor, cateva miliarde, se pot sau nu perturba, depinde.

Da, ambele imi plac si mie, e92 si z4, cred ca tot asa as oscila care sa o iau. Tre neaparat un garaj mai ales la z4, atrage f multi 'invidiosi' sa le zicem. Coupe-ul cred ca e mai practic decat z4-le, ca nu se stie niciodata. Eu tot singur, sau maxim +1 mergeam cu masina, anul viitor o sa fim +2 . La multi ani!

Pai cum sari de 2L sare si impozitul la dublu si poate si consumul cu 30% cum ai zis. In rest ar merita. De fapt o vrei ca o a doua masina? Ca vad ca zici si de Z4, atunci ia motor cat mai mare.

@heidardaniel Ai avut o reducere f mare, de 30%. In cel mai rau caz, si daca pica ceva la ea, ti-au ramas bani seriosi de reparatii. Fa un topic la masina mea, sa o vedem si noi.

Sa nu ne mai luam de max, eu cred ca e un tip simpatic. Pur si simplu cred ca traieste intr-un mediu nefast, cu un job afectat de criza, dand vina pe oricine aflat la conducere, uneori pe buna dreptate. Am mai zis ca stiu un pilot de avion comercial (pasageri) care castiga 25-30000eur pe luna, daca eram toti in locul lui, mi se rupea de ce se intampla. Si la tarom cred ca se castiga peste 10000.

Imi place DOMI. F frumoasa la interior, zici ca intinereste masina ta. Asa din curiozitate, ai de gand sa o vinzi vreodata? Cred ca va fi f greu sa obtii un pret corect pe ea. Si eu in e36-le am investit niste bani, dar incerc asa mai usurel ca stiu ca o sa o schimb, cel putin dpdv al sigurantei ncap, as vrea sa trec la altceva mai sigur.

Vezi ca esti dezinformat? Intreaba-l pe DOMI, care a stat in germania, are e34 525i si impozitul e mai mic decat in romania. Are euro2 si se calculeaza in functie de capacitate si norma de poluare. Dar e un impozit de bun simt, nu ca la jecmanica, aici.

Sau poti sa iei in considerare si ca ar avea ceva alarma, daca ai garantie pe ea poti intreba acolo.

Ciudat ca merge cateodata. Ori nu e legata bine, si are un scurt pe inchidere, ori daca e legata bine modulul de inchidere refuza sa primeasca comanda. Oricum tre sa vada un electrician ce si cum.

Aici sunt de acord, de-aia le-am si pus. Sa vezi ce amuzant e in panta, cand unii chiar cu anvelope de iarna, dar tractiune fata, nu urca si pornesc avariile. Sper ca m-ai inteles cu restul.

Nu mai stiu exact ce a zis in emisiune, dar in traficul din bucuresti cu o medie de 13kmh mie unul nu mi-ar trebui de iarna. Dar eu am avut mereu cauciucuri de iarna (de fapt prima iarna n-am avut si aveam probleme la plecarea de pe loc si atunci am hotarat ca-mi trebuie), nu era cazul sa-mi dea o lege occidentala, intr-o tara fara drumuri, unde in oras ajungi sa inveti pe derost gropile sa nu rupi masina (in afara sunt ceva mai bune).

Eu l-as numi mai degraba sceptic. Sa nu uitam ca de fapt legea cauciucurilor de iarna s-a dat si pt a da niste amenzi frumusele, cui e prins, si pentru a stimula un pic vanzarile intr-un sector. Sa nu credeti ca legea e data pt ca ii pasa cuiva de siguranta pe sosele (el cam asta incearca sa zica, in toate subiectele, ca guvernantii se p*sa pe popor).