P.I.M.P.

Nunta? Dar hai sa nu judecam, ca sunt sigur ca o sa fie multi care o sa speculeze si o sa fie rautaciosi.

Mda, cate reprezentante sunt corecte? Un 5%? Revenind la topic, a disparut omul cu intrebarea? Eram curios daca s-a mai razgandit, ce a mai decis.

Desi nu e corect sa-ti dai cu parerea pe banii altora, trebuie sa zic ca la un venit de 900 ron/luna, cu un bebe pe drum, eu as uita de masina (mai ales bmw). Masina e inca o gura la masa, inca un membru de intretinut (unul destul de scump de fapt), dar daca chiar vrei sa iei, mergi pe un benzinar 1.6, si alta marca, nu bmw. Subscriu la ce a zis cosmin, megane 1 facelift e f ok.

Se scoate adeverinta de la finante, cum ca a fost sau n-a fost recuperata.

Din ce vad eu aici, arata f ok. Trebuie oameni ca lumea, ca omul sfinteste locul. Succes.

Nu se va scoate timbrul, nu e nimic ilegal la el, deocamdata. Plus ca ar trebui sa returneze milioane de euro pe tot ce s-a incasat pana acum. In rest, bafta la vanzare, e frumoasa.

Exact, becul se aprinde pe rezerva. Range-ul e separat, poti sa ai range 150km si sa fii deja pe rezerva.

Dupa care range-ul devine -10..-20

Mersi. El zice ca taxa e platita, pretul pare cam mare, dar pare intretinuta.

Pareri despre asta http://olx.ro/oferta/bmw-520-d-e39-facelift-inmatriculat-ro-ID1WGPX.html#35a3a411d6? Parca nu mi se pare ok volanul, airbagul e de acolo?

Sau mai simplu. Chemi un "fauritor de chei" . Au niste perne care se baga la usa din spate si le umfla acolo suficient cat poti sa deschizi usa. Chestia asta se practica si in germania, sunt cazuri cand li se incuie masina pe autostrada, in parcare.

Cam asa e, ce castigi la mere, dai pe pere. @Mishu Daca stii ca faci pana in 15000, ia 320i.

CosminE46, poate numerele le-a pastrat, daca e vanduta in acelasi judet si taxa e platia...

Unde poti verifica daca masina are rovigneta, asigurare etc? Stiu ca erau niste site-uri.

Si daca nu s-a scris pe talon? Nu cred ca e vb de procura aici.

Daca iti vei cumpara pe viitor solutii de intretinere, iti recomand sa iei ceva de calitate, de la sonax in sus. La varsta masinii conteaza, si oricum, decat cu silicon mai bine dai co laveta umeda.

Faina. Poze cu interiorul?

Macar aia mai are ceva optiuni. Depasesti bugetul cu 300eur dar macar ai: interior sport cu incalzire, cotiera, comenzi volan, xenon, senzori parcare. Jantele se pot cumpara ulterior.

Cam ce ai schimbat la el, si ce cost total, cu ocazia asta afla si colegul la ce se poate astepta? Super la exterior, dar cam cheala. De fapt cum toate sunt la banii astia. In afara de navi aia mica si amarata si 4 geamuri...

Majoritatea ti-au spus sa n-o iei. Pana strangi bani, mai bine mai astepti si iei ceva ca lumea. Acum tu faci ce vrei.

E pe la cilindru receptor 90%. Nu curge/picura, se prelinge. Daca ai ocazia ridic-o pe o rampa sa vezi daca sunt urme.

Numai uleiul cu filtrele ajung la 3-400 ron (depinde daca schimbi tot). Lichid de frana, servo, antigel. Nu se stie daca mai merge compresorul de la clima, daca masina a stat pe dreapta 2 ani, va trebui cel putin incarcata cu freon. Chestiile astea se rezolva in cel putin 200eur, si mai pot fi neprevazute. Apoi, nu se stie care-i starea placutelor, dar daca a stat 2 ani, va trebui sa schimbi discuri+placute. Si mai sunt.

Daca cere pe ea 1300, crezi ca lasa la 5-600? Nicio sansa. Ce sa faci cu "bijuteria" asta? Intr-un final ajungi tot la 2000eur cu ea, inmatriculata pe BG.

bad post

Eu mi-am transferat clasa bonus. Se poate. Mai mult decat atat, n-am stiu ca se poate si mi-au returnat diferenta de bani pe prima polita, cam dupa 6 luni. O facusem ca ma grabeam sa am asigurarea facuta, dupa aia m-am interesat.