P.I.M.P.

Deci vrei sa o iei de la un samsar (bisnitar)? Pretul mi se pare unul normal, cand mi-am luat eu gaseam si e46 in jur la 4000. Nu e prea ieftina. In rest, daca e de la bisnitar ai putea pune un link, sa ne dam cu pararea. Eu am fost personal si mi-am adus masina, si am vazut ce si de unde cumpara romanii masini (ma refer la cei care le aduc si pregatesc de vanzare).

Acum, e forum, se comenteaza, dar masina isi merita banii din punctul meu de vedere. Nici nu vorbesc de optiuni, ci pe partea tehnica s-au schimbat multe, masina asta va duce mult si bine inca.

Probabil asa e, dar eu sunt sigur ca se gasesc avocati care sa te ajute la inmatriculare. Din auzite, timbrul de mediu (mai ales pentru masini inmatriculate, e o prostie sa taxezi la inmatriculare, a se citi schimbare de proprietar, ceva inmatriculat) se poate actiona in judecata, chiar si pentru masini importate.

Si eu m-am mirat, sistemul la KW, sau poate la toate, e ca exista un surub, sau naiba stie cum ii zice, sub arc. Ca sa ridici masina, strangi de ala, masina se ridica (arcul e mai "mic"). Poate ne explica cineva mai bine. Iar telescopul lucreaza in functie de inaltimea masinii (in logica mea, lucreaza mai mult cand e mai ridicata). Poate mai are cineva KW, sau stie despre ce e vb.

Mersi. Pãi mecanicii mi-au zis cã arcul se vã comprima la ridicare, ºi vã topai mai tare, depinde ºi de cursa amortizorului, cât de lunga e. Referitor la reglaj, cred cã ai dreptate, prima datã numeri, apoi ºi mãsori sã fii sigur.

Readuc topicul sus pentru o problema asemãnãtoare. Din Întâmplare am schimbat marca ºi vreau sã ridic suspensia reglabila pe care o am pe maºinã, KW. Citind si cãutând soluÞii, multã lume se plânge cã nu sunt specialiºti, ok, daca eu sunt departe de bucureºti, si nu pot ajunge la Brandex de exemplu, ce sugestii sau indicaÞii as putea sã Îi dau celui la care mã duc totuºi sã o regleze? Sunt un pic În dubii pentru cã sunt sigur cã o sã am probleme la iarnã, daca sã o ridic sau sã o las cum a reglat-o neamÞul. Apoi, poate cineva sã mã lãmureascã, daca o ridic, devine ºi mai rigidã? (arcurile se comprimã, cu telescoapele ce se Întâmplã?)

Pai demult nu mai fac partaj notarii, ori din prima jumatate a lunii iulie, ori de prin 15. Chestie aflata de mine, de fapt si circula pe internet, e ca se poate intenta proces si pentru timbrul de mediu, au gasit o "portita" sau o neregula. Eu o sa vb cu un procuror care a zis ca ma indruma.

Nimeni nu contesta cat de buna e a ta, sau alt 316, discutia era cat de lenta e. Cu michael ai treaba, nu cu mine Sa inteleg ca nu mai trec azi? E aproape 11.

Eu zic ca fiecare motor isi are rolul si cumparatorul lui. In mod normal cine isi ia 316/318 nu prea si-l ia pt viteze, liniute, performante. Nici macar pt consum pentru ca nu consuma f putin. Dar nici nu cred ca un Logan 1.6 fie el si 16v, depaseste un 318is. Poate se tine dupa el, dar nu il va depasi in performante. Si daca a trecut timpul peste un motor, nu e asa greu sa-l refaci, nici asa scump, o schimbare de admisie, niste piese noi ici-colo si s-a rezolvat.

Ce buton sport? Ai cutie automata? Dan e fanul nr 1 al 316-lui lui, eu il inteleg, si nu mai incerc sa il conving ca exista si altceva (daca aude de alta marca parca l-ai ars cu fier incins) )

Si eu arunc cate o privire in intersectie, chiar daca am prioritate sau verde. Dar, pana la condusul preventiv 100% si tot timpul, e cale lunga. Stiu cazuri de dauna totala, cand nici nu au vazut masina care a intrat in ei (intrase pe DN, de pe un drum laturalnic si i-a lovit in plin in dreapta).

E greu de zis, sunt f f multi factori. In mintea mea eu zic ca poate as frana de ar iesi fum din discuri, dar nu ai de unde sa stii daca ai timp sa franezi etc.

Am zis amandoi acelasi lucru.

Am completat mai departe, ca decizia de a intra in cineva nu o poti lua in sutimile alea de secunda (pentru ca instinctiv, tu tragi de volan). Deci trebuie sa invingi instinctul cu logica, intr-un timp pe care nu-l ai.

Toata lumea trage de volan, nimeni nu prefera impactul. Nici cel mai lucid om nu poate lua decizia in 0.3 secunde ca ar fi mai bine sa intre in el, sa isi dea seama ca la 50kmh nu vor fi victime, sau ca nu sta nimeni pe partea care va fi lovita.

Ce i-au lipsit taximetristului in momentul cand se asigura, dar batea soarele: http://cdn.crushable.com/files/2010/12/50-490x367.jpg

Cred ca asta mai ramane ultima schema, co2 trecut mai putin. Daca ma poate indruma cineva, adica sa zicem ca nu cunosc pe nimeni la Rar, cum fac? ZyZ, Ai mare dreptate, taxele sunt uriase la nordici, dar si pt ca sunt in top 5 cel mai inalt nivel de trai. Noi suntem undeva la nivelul Bulgariei, puteau sa lase si taxele la nivelul ala, nu ca in 2008, cand au vazut ca taxa e prea acceptabila, hai sa o triplam. Principiul de a merge fara masina, l-am adoptat si eu, am mers aproape 1 an, dar de la un timp simteam nevoia de a avea ceva cu ce sa ma deplasez. De avantajele financiare nu mai vb.

Frumoasa, sa o stapanesti sanatos! Si eu as fi preferat una mai dotata, sa ai baza, daca tot aveai de gand sa schimb tot ce tine de partea tehnica. La un moment dat cochetam si eu cu e46 NFL, dar vroiam "full de full". Gasisem unul cu m-tech 2, scaune reglabile electric, avea absolut tot masina aia, m-a descurajat taxa atunci, era cam 1300eur.

In prezent peste 800, dupa octombrie 700 si ceva, ca se mai pune un an la vechimea masinii.

Cu batranii e problema intr-adevar, dar tinerii se pot angaja ca muncitori intr-o gramada de domenii (cum s-a si practicat pana sa vina criza, in costructii de exemplu). Cred ca trebuie vointa, am si eu un var care a lucrat ca vopsitor auto, a invatat meseria tocmai in italia, nu aici. Altul e hairdresser, meserie invatata in anglia, deci se poate. Bineinteles ca s-ar putea si aici, daca ar avea oamenii incredere in sistem. Referitor la taxa, am si eu de platit una, sincer nici nu stiu ce sa fac. E relativ mare, dar nu foarte, cu partajul nu merge pentru ca am intrebat la mine in oras, de dat in judecata iar am intrebat, si mi s-a zis ca (inca) nu.

Eu am iesit in strada in 2012, la inceput de an, iarna, frig. Si nu o data. Ce s-a rezolvat, mai nimic, s-a ajuns la referendum, care nu s-a validat, si care azi se dovedeste fraudat. Ca roman, eu nu vad decat o singura solutie, pe care multi o si practica: plecarea in alta tara, ca specialist, pe domeniul tau (nu maturator de strada, nu vanzator la mcdonalds etc). Ce mai avantajati aici sunt inginerii si doctorii. PS: Simt nevoia sa rectific, un maturator de strada (care de fapt e sofer pe masina aia de curatat) castiga f bine, problema e la vanzator la mcdonalds, probabil nivelul de trai nu va creste prea mult fata de romania. Sau, dorinta de plecat in general, poate nu trebuie sa fie strict din cauze financiare, cateodata iti doresti si un sistem social si sanitar mai bun.

Pana acum, aia cu dispozitivul de inchiriat pt persoane cu dizibilitati mi se pare o idee buna. In rest dau dreptate celor care zic ca efectiv taxele sunt prea mari pt romania, noi suntem de nivelul bulgariei, pe acolo pe undeva.

Vrea un amic sa vada masina asta. Din prima i-am sesizat km prea putini. Pareri? http://www.tocmai.ro/mercedes-benz-c200-an-fabricatie-2008-11073109.html

Nu prea mai sunt notari care fac, au avut si ei la randul lor o intalnire in legatura cu asta. Poti incerca.

Ca sã nu mai deschid un topic nou, are cineva aºa ceva pe maºinã? http://www.autowatch.ro/produs128/Alarma-Auto-AUTOWATCH-695RLC-CAN-BUS-FULL-DIGITAL-INTELIGENT.htm Sau dacã nu, atunci o pãrere. Din ce am citit, e o marcã destul de apreciatã. Viper am avut pe fosta maºinã, ºi pe lângã faptul cã nu am fost impresionat de performanÞele În sine, nici nu si-a meritat banii, scumpã ºi fãcea exact acelaºi lucru ca o alarmã de 200 ron.