lordseba

is al timisoara bmwuri seria7 acceptabileA(cu multi km ori cu clima ori cu ea goala,piele) la 3500e sau iti cumperi acte(1000e) si iti cumperi unu din 90-95 la pret bun(700-2500e)si iesi pe la 3500e(mult de marsavit).banuiesc ca e23 nu vrei(nu prea se mai gasesc),am vrut sa il vand pe al meu cu 3500e(am vrut sa arat ca am incercat sa il vand,aveam nevoie de bani pt un nubira vagon si eu nu vroiam sa il vand)

vatmani chair sunt intradevar inconstienti de ceea ce fac.in tm era un tramvai oprit in statie si o raba de 16t veneade dupa tramvai si eu nu aveam cum sa o vad iar vatmanu mia facut semn sa trec,norocu meu ca am acelerat tare si am trecut milimetric cu raba,daca earm in dacia eram mai mult ca sigur ca eram mort.raba avea 70km.accidentu era sa fie langa spitalul judetaen in zona de 70.

nu am vazut pozele cu masini decat din avatar.nu te ironizam.scuze pt tot ce am spus si tea suparat.

clima nu a mers niciodata bine de asta o fost 16000usd.e spart rezervoru si are ceva probleme cu tevile. UNde gasesc un bord digital pt seria7.care sa se si potriveasaca. si un cass original ca EU AM UN Jvc cu 6 boxe bmw originale si vreau si un cass original.

probabil nu stiu.

ai uitat sa pui M1.parerea mea ca aia este ce mai frumoasa masina de curse. :blink:

masina o fost 16000usd in 92.luata din belgia cu 48000km. tu cat ai dat pe a ta?hai un pm

735i motronic,clima,geamuri el,centralizata,abs, ,trapa el bi pozitionala,jante magneziu,mahon,etc.full option pt vremea acea fara piele :). performante: 160kw+30kw nu are nici un filtru in esapament,sa pierdut si ultima urma a euro1. 12l in oras,9 pe autostrada buna si 11la noi pe drumuri. 1-100 7sec ambreiaj si placa presoare(de pe un bmw din 95 busit) noi benzina cu sau fara pb.prefer cu pb ca face mai bine la motor. 230km maxim (a facut poc motoru ca avea ceva joc la arborele cu came) motor nou si deja a trebuit sa il bucsezi.(ave o fisura pana in carter si pierdea presiune de apa si apa in carter) am scos blocajele electronice si opritoru de la pedala de aceleratie. clima nu merge. masina excelenta daca inchizi ochi cati bani ai bagat in ea si cate costuri suplimentare ai avut.

1986.148786km,motor ca si nou

m30 din ce an pana in ce an sa folosit:huh:?????????????? ca e23 nu cred ca are ceva in comun cu 3.0 s i.m30 de pe e23 este motronic asta ce este mecanic:huh:? :blink:

nu cred ca poti sa prinzi 220 cu ea.da niste poze.cum ai bagato in tara tinanad cont ca in 1980 avea 8ani.

curatati radiatoru la exterior cat si la interior.cati km are masina,istorie a ei.poate ai un cilindru fisurat. circuitu de apa trece pe langa carter,poate e acolo fisurat.am niste scheme dar trebe sa le scanez.

probabil ca placa presoare de la ambreiaj este dusa.eu am gasit una de pe un bmw din 97 accidentat foarte putin folosia la 1.5mil dar ca sa o schimbi trebe ajuns la ambreiaj deci mai(daca crezi ca ai probleme cu blocu etc.) schimbi si altceva daca tot iesti acolo. :blink:

tinand cont ca nu schimbi garnitura in fiecare zi puneti una scumpa.

le cureti cu o sarmulita de desfundat aragazu sau cu otetu e bun daca nu ai nimic infundat

puneti un motor si bord de ursulet si o sati mearga totu sau o recarosare.

de ce de cate ori lucreaza mecanicii la motor si las masina mai mult de o zi acolo,o primesc cu vitezometrul stricat.? Dupa ce o iau, am bineinteles blocat si kilometrajul si nu merge nici indicatorul de consum instantaneu ( consumometrul). Ultima oara la un alt service , nu foarte dotat mi-a rezolvat problema cu un milion jumate, dar nu mi-au spus ce au facut la bord. Acum din nou nu merge, dupa o reparatie. In plus din cand in cand agata indicatorul de temperatura.

Sa nu incercati chestia aia ca un unchi de al meu a pus intrun grand cheroke l si acuma ii mananca 200ml de ulei de la bucuresti la timisoara.

motoru tau e bucsat sau de ce are marginile alea la cilindri?(nu ma pricep la m20 dar m30 meu nu are marginile astea)

unde gasesc filtru?

curatati radiatoru la exterior.am avut si io problema si asa am rezolvato.sau poate ai un cilindru fisurat si presiunea se duce in carter.uitate daca ai spuma la motor sau daca iti scade nivelu de apa sau ulei

IMi scartie servou la capat de tura.am schimbat cureaua,am schimbat lichidu.

imi scartaie servou catre capat de tura.am schimbat curelele dar tot scartie .directia merge normal.

Caroseria cu siguranata nu o sa rugineasca prea usor,comfortu e excelent(daca ai trapa ca clima nu toate au,geamuri el etc) doar ca motoru odata desfacut si reparat numai probleme ai cu el.cu e23ul meu am avut probleme cu chiulasa o data si dupa aia a trebuit si segmentat(dupa 400km)

de unde sa stiu eu,are bani.motocicleta sio luato in rate (pe langa 3 atvuri kazuma) banuiesc ca i se renteaza sa le asigure tinand cont ca se pot face praf asa repede Ssi ca le inchireaza.la astra te costa 500e sa asiguri o motociclete din asta.(o vecina de a mea e cu asigurarile)