cristimm

Motorul praf, adica joc mare la cuzineti.

Coupe-urile au deja suspensie sport.

Haideti nu mai fiti rai ca si solenza e frumoasa, daca mai e si AMG 1.9D transpirat e deja o masina ok. <_< Unde mai pui ca are si consum mic si poti sa mergi si cu ulei de la bunica pe post de combustibil (chiar si folosit). http://iuki.files.wordpress.com/2007/11/solenza_amg.jpg

Am comandat pe cele 2 mai de calitate, una va fi disponibila pt vanzare. Pretul in jur de 30 RON - va spun exact cand fac plata. Primul venit - primul (si ultimul) servit.

Orice dacie, inclusiv logan si sandero sunt niste carute obosite in comparatie cu un E36 IN STARE BUNA! Daca nu vrei sa intelegi asta e problema ta.

www.daciaclub.ro acolo e de tine. Am trecut si eu pe acolo, acum consider ca am evoluat, tu consideri invers.

Da, asa este si la e36 la pedala de acceleratie.

Este vorba de un limitator pentru pedala de ambreiaj pentru a evita cursa moarta de jos (la mine prinde destul de sus si e deranjant, am vazut ca nu sunt singurul cu problema asta). Transportul ma astept sa fie maxim $20 (astept raspuns exact) deci cine mai vrea sa le luam impreuna. Tipul asta mai are 2, par mai bine lucrate: http://cgi.ebay.com/Adjustable-Clutch-Peda...93%3A1|294%3A50 Din astea mai are 5, par mai slabe calitativ dar cu siguranta ca isi fac treaba bine. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-Clutch-...VehicleQ5fParts

Exista si riscul sa mearga mai prost daca nu pui uleiul care trebuie.

Mai este un aspect, multi isi iau masini gen bmw sau mercedes si au venituri modeste. Imi pare sincer rau de acele masini care in cativa ani vor ajunge niste improvizatii ambulante pentru ca posesorii pur si simplu nu-si permit sa le intretina/repare cum trebuie.

Daca nu faci bani din montatul placutelor (secret profesional) cred ca ar fi frumos sa spui la toata lumea. In caz contrar te inteleg.

Aici ai pus punctul pe "i". Daca ai fi luat un E36 bine intretinut la 4-5000E atunci masinile astea mai noi ti s-ar fi parut mai triste. <_<

www.realoem.com Cauti piesele respective pentru ambele masini si vezi daca au acelasi cod.

Aici gasesti tot ce trebuie: http://www.lighting.philips.com/in_en/cons...ing%E2%8C%A9=en

Ai mers 6000 si nu s-a dus nici o liniuta de verde? In ce regim ai mers afara sau urban?

Sigur e de la motor? Am avut un sunet similar si s-a dovedit a fi de la scutul termic de la tobe (pe sub masina) care nu se mai tinea in toate suruburile.

Au fost normale sau modelul de varf Ferodo PREMIER?

Numai tu poti sa alegi intre vibratia mica de 800E si cea putin mai mare de 50E. Si eu cred ca e posibil sa se mai lase in timp.

Adevarat dar un zgomot rezonabil pe care-l auzi doar pe o straduta linistita, cu geamul deschis si muzica data incet. Cred ca em_28 se referea la scartaitul ala infernal pe care-l fac daciile si autobuzele ratb.

Iti multumim casper ca ai venit pe forum si cu acest prim post al tau ne-ai luminat. <_<

Ba normal ca se face dar la motoarele aspirate castigul este mult mai mic (in jur de 10%) fata de cele turbo la care este in jur de 30%.

Nu e deloc normal, la mine se stinge instantaneu indiferent daca e vara sau iarna si masina mea e mai veche decat altele din discutie.

Daca e masina in stare buna nu fierbe nici la 2000, nici la 4000 si nici la 6000.

Spune de unde esti? Sunt is sau 318 normale?

Presiunea recomandata de producator este optima. Cu toate astea eu merg cu 0.1-0.2 mai putin datorita drumurilor proaste. Prefer sa am consum putin mai mare si poate o uzare neuniforma a pneurilor dar sa protejez bucsaraia si celelalte elemente ale suspensiei.