cristimm

Up!

Up!

Link-uri interesante. http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?2/08/50

Multumesc pentru sfaturi. Cred ca o sa schimb preventiv doar simeringurile dinspre planetare, inspre cardan as prefera sa nu umblu deloc din motivele indicate de tine. Doar la ei am gasit si eu, bine macar ca se gasesc. Ar fi nemaipomenit, pastrezi acceleratia pe treptele 1-4 si ai a 5-a pentru consum.

9.3 - 9.5 e putin.

Am cumparat un diferential LSD carcasa mica pentru 318is 3.45. Cu toate ca vanzatorul m-a asigurati ca este ok as vrea sa-l reconditionez putin inainte de a-l pune pe masina. Rog pe cei cu experienta sa-si dea cu parerea in legatura cu acest aspect. Iata ce m-am gandit sa fac: carcasa curatata si vopsita negru. Din imaginea de mai jos schimbate ambreiajele (piesele 9) si piesele 8 intoarse pe partea cealalta ca sa frece de discuri cu o fata noua. http://www.mackovo.com/pic/spera.png Din imaginea de mai jos schimbata piesa 5 (simeringul). Actualul nu curge deci nu sunt 100% sigur ca-l schimb. Verificat rulmentul (nu pare sa aiba joc). http://www.realoem.com/bmw/diagrams/o/r/10.png Din imaginea de mai jos as schimba piesele 6 (simeringurile). Actualele nu curg deci nu sunt 100% sigur ca le schimb. Verificat rulmentii (nu par sa aiba joc). http://www.realoem.com/bmw/diagrams/o/w/7.png Din imaginea de mai jos piesele 3, 7 si 10 http://www.realoem.com/bmw/diagrams/i/y/260.png Astept pareri De asemenea as vrea sa-i pun pinion si coroana de 3.38 dar am citit ca e dificil de reglat cu ajutorul unor distantiere calibrate (piesa 9 din imaginea 2 si piesele 8 din imaginea 3). Aceste distantiere se fabrica de diferite dimensiuni. Mai jos linkurile de realoem pentru referinta: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE51&mospid=47425&btnr=33_0372&hg=33&fg=10 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE51&mospid=47425&btnr=33_0462&hg=33&fg=10 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE51&mospid=47425&btnr=33_0371&hg=33&fg=10

Cumpar capota E36 COUPE culoare diamantschwarz metallic in stare cat mai buna, fara modificari gen emblema anulata sau bad-boy look. Astept oferte aici sau pe PM, doar cu poza clara si pret, din Bucuresti sau imprejurimi.

Da am auzit si eu, ma bucur ca de data asta am scapat ieftin.

Am inlocuit pachetul de rezistente si s-a rezolvat.

http://www.m42club.com/forums/showthread.php?t=5696

Vezi mai jos, mai erau niste topicuri dar nu le gasesc acum. http://www.m42club.com/forums/showthread.php?t=422

Sa schimbe cineva titlul ca tot dau pe topicul asta din greseala.

INFO: piesa respectiva (51718410212) costa 152E NOUA la grozadan.

Nerespectarea propriului regulament il numesti tu "neintelegere minora"? Sa mergi de 2 ori la sediu pe timpul si pe banii tai (asa cum a facut cel de la care urmeaza sa cumpar piesa) ti se pare "neintelegere minora". Daca raspunsurile sunt afirmative atunci ti-i recomand cu caldura sa lucrezi cu ei de acum inainte. Da, asta am vrut sa spun.

OTTO Curier nu mai permit verificarea coletului. Dar au bunul simt sa iti spuna asta de la inceput nu sa te puna degeaba pe drumuri si sa-ti faca nervi.

Povestea pe scurt: vreau sa cumpar o piesa de la cineva din Craiova. Ii sun saptamana trecuta sa-i intreb daca se poate face trimiterea cu posibilitatea verificarii continutului si mi se spune ca da. Aranjez cu vanzatorul dar cand acesta ajunge la Speed Curier i se spune ca posibilitatea verificarii continutului se poate face doar la firme!?! :frantics: Sun apoi la sediul central ca sa le semnalez ca cei din Craiova au niste reguli diferite fata de politica firmei si dupa vreo ora mi se spune ok, sa vina din nou expeditorul la ei cu coletul doar ca va trebui sa achite costul transportului in avans (o conditie de bun simt de altfel). Expeditorul ajunge la ei pentru a 2-a oara si din nou i se refuza primirea coletului pe acelasi motiv idiot cu firma!?! :frantics: Sun din nou la centru pentru sesizare, ajung sa vorbesc cu ceva persoane mai sus puse si pana la urma mi se da un motiv si mai stupid decat primul: Produsul trimis trebuie sa aiba factura (imposibil evident la un produs SH), intreb de ce sa aiba factura daca expeditorul declara o anumita valoare? si aici bomba: "Daca se intampla ceva pe drum, de unde stim noi ce suma sa-i returnam?" :frantics: (Raspuns: Pai daca el a declarat pe propria raspundere ca piesa valoreaza suma X atunci evident trebuie sa-i returnati suma X). Pe scurt, evitati aceasta firma de curierat.

De unde se ia Aluband, as vrea si eu sa pun in usi pentru inceput.

Up!

Up!

Din cate am inteles cu portierele ar trebui inceput.

Lasa omul in pace, e dreptul lui sa ceara cat vrea. E21 in starea asta sunt foarte putine la noi. Ai idee cat costa taxa de inmatriculare la o astfel de masina? (9500E) Si rugina de unde stii ca are, esti ruda cu mama omida?

Am scos piesa 2 si am masurat rezistenta intre pini si surpriza (sau nu) pinul nr 1 indica rezistenta +infinit cu oricare dintre ceilalti pini. Mai mult ca sigur ca am gasit defectul. Luni comand piesa, cel mai mic pret gasit e 155 ron, daca cineva imi poate face o oferta mai buna apreciez.

Am clima analogica ca in poza de mai jos si azi am observat ca nu-mi mai merge treapta 2 de la ventilatie (merge de fapt dar e identica cu treapta 1 ca viteza). E foarte deranjant pentru ca pe treapta 1 nu face fata si treapta 3 e prea zgomotoasa. http://www.prussianmotors.com/eBay/Multi/64_11_8_391_224_-_01.jpg Ce credeti ca ar fi de vina? Ma gandesc ca ar fi 2 posibilitati, 1 pachetul de rezistente (piesa 64118391749) sau butonul in sine (mai putin probabil zic eu). piesa 2 in cauza 64118391749: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BE51&mospid=47425&btnr=64_0556&hg=64&fg=40 http://www.realoem.com/bmw/diagrams/i/z/212.png http://www.unitedbimmer.com/files/ub.c/mullethunter3/before-after.jpg

Masa masinii este foarte importanta pentru performante, nu doar puterea si cuplul. Daca nu te intereseaza subiectul mergi pe alte topicuri, sunt cu miile. Toti le cantarim cand facem testul de franare la ITP, tot ce aveti de facut este sa cereti o copie dupa foaia rezultata in urma testului. Acolo se va vedea cum este distribuita masa pe fiecare roata!

O carpeala pentru moment pana remediezi problema ar fi asta (iarna vei avea mari probleme). Gaurile trebuiesc date doar in partea dinspre furtun (plan indepartat in poza pusa de tine din primul post): http://www.theoaks.ca/thermostat.jpg Eliminarea termostatului nu e recomandata din mai multe motive. Solutia de mai sus e folosita de cei care duc masinile pe circuit.