cristimm

Si eu banuiesc dar as vrea sa stiu exact care sunt piesele care au rezistat doar 1 luna.

Care sunt alea "din germania gen atp"?

Vad ca sunt 2 topicuri in aceeasi sectiune despre aceeasi tema, care-i scopul topicului de aici: http://www.bmwclub.ro/forums/topic/5854-dauneaza-chip-tuning-ul/

Ce avea?

Asa se explica.

Dar ce redresor ai de poate sa incarce cu 30A? Mi se pare enorm de mult.

Mai jos e un COP facut cu bobine de generatie mai noua: http://m42club.com/forums/showthread.php?t=14607 http://i629.photobucket.com/albums/uu18/88844733/M42%20to%20S54%20COP/DSC07654Medium.jpg

Din ce am eu la vanzare te-ar putea ajuta regulatorul de relanti de mai sus (pct 15). Daca esti din bucuresti putem face o proba.

La mers normal consumul ramane neschimbat, la mers mai tare consumul evident creste. Nu ma ocup de montaj dar e foarte simplu, iti dau documentatie care explica exact. Ai garantie o saptamana sa-l testezi cum vrei si daca nu-ti place iti dau banii inapoi.

Ce se mai aude cu abtibildele alea care se vor pune pe cauciucuri pentru a face alegerea mai usoara?

Up!

Up!

Am dat acum o cautare si nu mai gasesc . Deja imi pare rau ca n-am luat mai multe.

Pot sa-ti spun ca am cumparat o sonda de pe ebay cu aprox 200 ron (transport inclus) cu gandul sa o schimb ulterior cu ceva mai bun. Aveam probleme la motor si nu am luat bosch pentru ca tocmai imi afumase una care avea maxim 10k km si pe care am dat 500 ron. Intre timp am remediat problemele si sonda asta ieftina a ramas pentru ca functioneaza impecabil.

GODMODE On? Dar cati ani ai?

Nu e posibil. Scanteie are pe cilindrul respectiv?

Nu contest, si mie imi place skoda pentru ce ofera eu m-am referit la unii proprietari care simt ca au ceva de dovedit. Mi se parea ca tu (care cu o luna in urma intrebai pe forum ce masina sa-ti cumperi) te bagi in discutii care te depasesc dar se pare ca m-am inselat. Asta cu atat are masina ta a vrut sa fie mai degraba o gluma decat o rautate.

Stiam asta, am scris asa pentru ca majoritatea la noi le denumesc "autoblocant".

Eu cand am scris cat mai "comun" autoblocant in loc de LSD mi-ati sarit in cap.

B-490-RZV fara suparare dar cred ca emiti cam multe opinii pentu cineva care acum 1 luna intreba aici pe forum daca sa-si ia Audi sau BMW. De varsta ta nu mai zic nimic. Cu cate modele de BMW ai mers macar, nu zic sa le fi condus tu? Ma gandesc ca destule din moment ce poti face aprecieri atat de pertinente.

Orice masina devine "de colectie" dupa vreo 30 de ani cu conditia sa fie in stare tehnica buna si sa aiba numai piese originale pe ea.

Ai sa razi dar foarte multi posesori de 320d considera ca au masina sport, daca mai este si coupe atunci e de la sine inteles. Nu mai zic de cei cu skoda tdi care conduc ca nebunii ca sa demonstreze ca masina lor e la fel de buna ca una mai de marca. Q.E.D De ce crezi asta? Cam atat are masina ta? :console:

O masina "sport" incepe de pe la 100cp/tona (cam pe acolo au majoritatea de pe forum - 320d). La 200cp/tona deja o masina e considerata ca "fuge de rupe". Cand mergi cu un urs turbo de peste 300cp/tona atunci intr-adevar se rupe rationalul si este o senzatie unica care din pacate nu poate fi povestita, trebuie traita. O placere amestecata cu frica care duce la dependenta. Dupa o astfel de experienta incepi sa-ti schimbi viziunea despre masini "sport" sau care "fug de rup".

Sistemele ajutatoare sunt clar utile dar in opinia mea stirbesc din placerea de a conduce.

Eu as zice dimpotriva cand masina nu are astfel de sisteme ajutatoare TU conduci masina - aia e placerea de a conduce sa STII tu ca daca apesi acceleratia cu 2mm mai mult iti fuge de fund, sa STII tu ce trebuie sa faci atunci ca sa o redresezi, etc. Cand masina e burdusita cu sisteme ajutatoare atunci masina te cam conduce pe TINE. Nu ma intelegeti gresit, si eu m-am bucurat ca o sa bage ASC obligatoriu pe toate masinile noi, ma voi simti mai in siguranta stiind ca blonda sau fazanul din masina de langa mine are astfel de sisteme ajutatoare dar eu sincer nu mi le doresc.