MishuVerde

Ca sa fiu cinstit, mi s-ar fi parut cel putin ciudat sa nu se plieze... Inseamna ca trebuie sa trag mai tare de ele ? Ca am avut o "retinere" cand am incercat sa le pliez.

Intreb si eu ca nu vreau sa trag de ele sa le stric si in carte nu am gasit raspunsul...

Daca ar fi sa aleg intre cele doua, in cazul in care ar fi masina de "baza" si nu o a doua doar de distractie, as alege a doua pentru ca: - are ABS si airbag, cei drept doar la sofer - are clima - fiind mai noua e mai usor de vandut cand vei vrea sa o schimbi In rest, ramane de vazut si de testat.

Eu am avut rasina si am procedat cam asa: 1. am spalat cu apa si un pic de detergent zona 2. frecat cu ... degetul, pana cand se usuca (nu degetul, rasina) si rasina se ia in straturi super subtiri ... si te doare (arde) degetul 3. spalat cu apa calduta pentru a indeparta rasina care s-a dus 4. schimbi degetul si treci la pasul 2 pana cand rasina dispare complet sau nu mai ai degete disponibile. Stiu ca este cea mai putin profesionista metoda dar, dupa ce mi s-a intarit pielea de pe unul din degetele folosite si s-a crapat putin, si m-am certat cu nevasta ca ce tot frec la masina, rasina s-a dus.

:) :blink:

Salutare tuturor, Vreau sa cumpar un detector de radar si data fiind oferta mare intreb si eu: imi puteti recomanda modele care merita sau NU merita cumparate ?

Faptul ca din ce in ce mai multi "producatori grei" deschid fabrici in RO nu trebuie decat sa ne bucure. Stiu destui oameni care lucreaza in astfel de firme si toti spun de cat de bine sunt verificate produsele pe care le fac si de rezultatele foarte bune in ceea ce priveste calitatea, comparativ cu filialele din tari mai vestice. Apropo de lucru prost, nu va mai tine si asta pentru ca si la noi concurenta incepe sa isi puna cuvantul. In aceste cazuri de vina este in general managementul iar strainii isi pun proprii manageri, in unele locuri chiar si controlori de calitate.

Eu consider BMW ca o prezenta deosebita in trafic si nu numai, o masina serioasa in adevaratul sens al cuvantului, de aceea inclin spre o culoare metalizata inchisa, mai ales ca am m-am uitat la unele puse una langa alta, in targ. Am observat, tot in targ, cum culorile inchise arata masina mult mai sobra si-i subliniaza mult mai frumos liniile. Negrul este mult prea comun si nu prea ma caracterizeaza, albastrul inchis la fel (in ultimii ani a avut loc o "invazie" de masini aduse din DE cu tot felul de nuante de albastru, majoritatea urate) si nici nu imi prea place cum da pe BMW-urile pe care le-am vazut. Eu am luat seria 3 cu verdele ala inchis, care daca nu bate lumina pe el e aproape negru si cand este in soare nu doar ca se deschide la culoare dar are si irizatii aurii... Imi place foarte mult, o consider o culoare deosebit de reusita.

Eu am un 320d si schimb pe la 3000 - 3000 si ceva ceea ce imi da un regim de functionare intre 2000 si 3000 de ture. Desi cuplul maxim este la 1750 (dupa cum scrie in carte) puterea maxima este la pe la 4000. Asa ca eu nu iti recomand sa mergi constant in afara celor doua limite. Peste 4000 randmentul scade. Sub 1750 nu trage cum ar trebui. Eu, daca conduc o masina fara turometru, nu ma simt in largul meu :blink: ! Consumul, cu stilul meu de mers, nu este mare, sub 8 in oras. Apropo de mersul incet, depinde si de oras ca in ultimul timp au futut toate drumurile din oras si tre sa merg incet si sa stau la stopuri de mi se uraste sa merg cu masina iar consumul ajunge la 8,5. Cu nici o masina care are un motor de doamne ajuta nu o scoti consum mic in oras. Acuma, sincer vorbind, regimul meu de condus (adica intre 2000 si 3000) l-am facut dupa cum m-am gandit eu... vin de pe benzina. Dar mi se pare logic !!! Sa ma combata cineva, fara suparare, daca are argumente.

La E46, eu am dat 1 milion si ceva pe placute, montaj inclus. Nu mai stiu exact pretul, le-am schimbat de vreo cateva luni.

Sa inteleg ca ai avut si i-ai schimbat ? Sau sunt gauri din fabrica ?

eu mi-am luat si montat un head-unit, Alpine. Am facut un topic despre montarea lui... :blink: Dar, ieftin si repede, cu modulator sau caseta adaptoare, in conditii de calitate indoielnice zic eu... Nu iti recomand ! Nu e usor si nici ieftin sa pui head-unit, dar, in functie de calitatea aparatului, rezultatele pot fi peste asteptari... Decizia iti apartine.

Nu ca m-am uitat eu foarte bine, dar nu e "tabla" de care ziceam in spatele lui la cativa mm ? Senzori au cam 2-2.5mm grosime... si ma intrebam daca sfredelu' care vine cu senzorii in pachet trece prin alea.

Salutare, Vreau sa montez senzori de parcare pe al meu E46. As dori sa montez spre ceva simplu, modelul D-B4 care se gaseste pe la noi, de exemplu. Daca ati vazut modelul asta spuneti-mi cum arata, nu as vrea sa fie un ecran urat, aruncat pe bordul masinii mele (eu l-am vazut doar pe net). Ma gandesc ca e cam nasol de dat gauri in bara din spate pentru ca eu am vazut ca in spatele acesteia este o "tabla" destul de groasa, vreo 4mm, si ranforsata pe deasupra. Daca ati vazut cum se monteaza sau v-ati montat, imi dati si mie niste informatii ? 10x

Ai grija ce cumperi ! E bine sa asculti unul intai. Iti spun asta pentru ca sunt mai multe modele si fiecare are, in special, dezavantaje. Modelele pot fi: - modulatoare FM cu intrare tip audio-in - modulatoare FM cu decodor MP3 care iti canta de pe o memorie flash Majoritatea modulatoarelor FM cu intrare audio se aud rau sau chiar excrecabil si poti avea surpriza sa fie mono. Intreaba vanzatorul de doua ori ! (Eu m-am "ars" cu unul pe care l-am luat de la DigitalWorld, nu credeam ca vand produse de (cenzurat), se aude de-a dreptul infect si e si mono, la preturi mari. O sa-l folosesc la altceva...) Modulatoarele FM cu decodor MP3 nu suporta orice tip de compresie, cel putin cele pe care le-am vazut in ofertele din magazinele online. Daca redau doar fisiere codate cu maxim 128k nu au cum sa se auda bine. E drept ca depinde de tipul de muzica, dar sub 192k, cel putin urechile mele au parerea asta, nu exista codare cumsecade. Tine cont ca modularea semnalului la emisie si demodularea lui la receptie, inevitabil, introduc distorsiuni. Daca vrei calitate buna a sunetului iti recomand cu caldura sa te orientezi spre un head-unit cat de cat "adevarat". Ca sa nu mai spun de calitatea componentelor electronice din partea audio...

Tentativa mea de imbracare a ornamentelor in piele a esuat deocamdata dintr-un motiv simplu: omu' care stie si poate sa faca treaba a zis ca nu are timp acu', poate la toamna :blink: (il inteleg partial, el "traieste" din altceva) asa ca o sa ma orientez in alte parte. Revin cand aflu/fac ceva cu ornamentele.

Montat :blink: ! Urmeaza pozele. Scuzati praful din masina si calitatea pozelor. Prima poza este din timpul testelor cu cablurile "neatinse": test.jpg Din timpul modificarii cablurilor: CabluriTransformare.jpg. Mentionez ca nu le-am taiat, un prieten m-a imbarligat sa scoatem pinii din mufa mare si sa lipim firele pe ei. El a scos pinii si i-a lipit. Odata cu aceasta operatie am scos din mufa mare pinul "LightDimming" (13) si l-am pus la "I-Bus" (7) pentru ca planuiesc sa folosesc, candva, si I-Bus-ul. Urmeaza CabluriRezultat.jpg adica ce a rezultat dupa transformarea cablurilor si CabluriResturi.jpg ca sa vedeti ce a ramas. CabluriMontate.jpg: aici vedeti cum am pus firele care nu sunt legate in ambele mufe (adica "I-Bus" din mufa mare si "Dimmer", "Remote Turn-On" si "Audio Interrupt In" din mufa Alpine). O poza cu playerul montat, PlayerMontat.jpg si una facuta noaptea PlayerMontatNight.jpg. Dupa cum vedeti in poza facuta pe intuneric, luminile se potrivesc foarte bine cu cele de pe masina :) dar... este vina de vina corectia facuta de aparatul foto :) De fapt, doar cele de pe butoanele mari se potrivesc, butoanele mici fiind un rosu inchis. Sper sa le schimb candva... Mai sunt doua poze cu colturile player-ului si mastii PlayerDreapta.jpg si PlayerStanga.jpg Ca sa obtin alinierea din poze a trebuit sa pun doua saibe dar nu pe suruburile de prindere ale mastii ci ghidajele de plastic de deasupra suruburilor. De asemenea a trebuit sa "indrept" foarte putin masca cu un cutit, avand o mica neregularitate in spate jos. Saibele, poate va intereseaza, sunt de aproximativ 1,2-1,5 mm grosime. Sper ca acest topic sa va fie util. :) In partea dreapta a playerului intentionez sa montez doua mufe RCA aurite pe post de audio-in si LED-ul de la alarma, ca sa nu ramana locul gol. S-au un suport de telefon/PDA ? Nu stiu inca.

Esti sigur ca soft-ul pe care il folosesti merge la seria 5 ? Nu de alta dar am vazut la unii vanzatori compatibilitatea soft-ului si interfetei cu diverse tipuri de masini si nu am vazut inca unul, cel putin in categoria mica de pret, care sa fie compatibil 100% cu foarte multe modele (a se citi producatori). Chestia cu amplif-ul care se alimenteaza de la mufa OBD e cel putin ciudata dar nu poate influenta interfata decat daca face sau a facut ceva scurtcircuite pe acolo... hope not...

Nu e un comportament normal. Eu mi-am schimbat placutele, doar pe fata ca celelalte erau bune, si mi-au spus de la service ca vreo 50km nu o sa am frane ca lumea. Si nici sa nu le solicit prea tare de la inceput. Dupa cateva zeci de km pot sa-ti spun ca frana era "normala".

Ieri am facut rost, finally, de mufa ISO pentru antena. Imi place, este aurita. Am montat aceasta mufa in locul celei de pe masina si merge OK. Desi am vazut undeva, pe un forum, ca partea radio de la Alpine nu este stralucita la mine merge bine. Am inceput sa fac poze cu montajul. Am prins mufa masinii cu banda dublu adeziva undeva in spate dar pur si simplu nu se lipeste, adica ramane banda pe masina si mufa pleaca cum vrea ea. Nasol, vroiam sa le lipesc pe toate asa. Dupa ce am "invelit", aproape complet, cablurile cu banda izolatoare au devenit prea rigide asa ca am dat banda jos si le-am prins din loc in loc sa nu stea chiar aiurea. DAR nu mai incape :blink: ! Asa ca acum sunt cu cablurile adaptoare si cu player-ul scoase urmand sa scot mufele ISO (de la audio si power) afara. Si asa sunt prea multe mufe. Dupa ce le tai (mufele, nu player-ul) pun poze. Promit. Urmatorul episod se va filma in acest weekend. :)

Te legi si la OBD ? Eu as merge pe afisarea parametrilor de functionare (curbe de putere, viteza si turatie, etc...). Daca tot pui ecran si PC uite inca doua idei :blink: : - ar fi interesant sa afisezi pe ecran si "starea" senzorilor de parcare; - sa pui si o camrea video in spate si una cu infrarosu in fata. In legatura cu navigatia, din cate stiu eu nu exista harti de navigatie pentru RO decat pe ntru PocketPC. Planuiesti sa faci o emulare ? Stiu ca poti si iti permiti (am vazut ce ai facut la vechea masina) asa ca Good Look ! :)

Multumesc. Vor fi si poze. Ieri am vorbit la un magazin, prin telefon, cu o tanti vreo zece minute ce mufa imi trebuie pentru antena (am trimis un prieten care este paralel cu electronica sa-mi cumpere mufa, ca la mine in oras nu am de unde :) ) si dupa indelungi explicatii in care i-am spus ce mufa vreau zicea ca a inteles. Dupa masa vine omu si eu raman perplex: mufa era un DIN si i-am spus lu' tanti vanzatoarea de doua ori ca nu o vreau pe aia ci alt model :blink: ! Asa ca mai dureaza pana ma duc eu sa-mi cumpar mufa ISO de antena. Si o sarma oteloasa pentru "ranforsarea" ramei adaptoare. Si poate ma enervez destul incat sa tai mufele ISO de pe audio si power si sa lipesc firele ca sa nu mai ocup locul si asa destul de mic cu mufele alea. Totusi, sa nu stau degeaba, mi-am "imbracat" cablurile adaptoare in banda izolatoare. Urmatorul episod, curand...

Revin... sunt mai multe de spus acum ca mi-am cumparat si montat un CDA 9847R. Am deschis un topic pe aceasta tema.

Salutare, Mi-am instalat un player Alpine CDA 9847R pe un BMW E46 si, pentru cei interesati, va impartasesc aceasta "experienta". Pentru inceput am folosit: - player-ul (normal :) ) - cablu adaptor BMW-to-ISO - rama adaptoare pentru BMW seria 3 - o surubelnita cu doua capete (normal si cruce) Probleme: 1. Player-ul NU are mufe ISO, are un cablu cu mufe ISO. De ce e o problema ? Pentru ca in acest fel de la mufa masinii pana la player sunt doua cabluri adaptoare si spatiul de montaj este mic, prea mic, foarte mic. Mie mi-a trebuit mai bine de o jumatate de ora sa aranjez cablurile ca sa incapa player-ul. Desi mi-am pus problema ca ar putea aparea pierderi datorita mufelor prea multe, acestea se imbina suficient de bine. Mi-am "belit" trei degete umbland pe acolo :blink: 2. BMW E46 are o mufa de antena care nu se potriveste de nici un fel cu una "standard". Este nevoie de un cablu adaptor BMW-to-ISO pentru aceasta. 3. Rama adaptoare are marginile din plastic si sunt foarte subtiri de aceea se poate rupe foarte usor. 4. Amber-ul butoanelor mari de la player-ul amintit seamana destul de bine cu cel al bordului masinii, noaptea. Ziua, datorita culorii albastre a butoanelor, arata mai mult a violet. 5. Butoanele mici de pe player ar avea nevoie de o schimbare a culorii, fiind doar rosu si verde. 6. Player-ul original are fata inclinata si nu dreapta ca cele aftermarket. Rezolvari: 1a. Ca sa incapa cablurile cat de cat am dus primul cablu adaptor (BMW-to-ISO) prin spatele piesei de plastic in care intra surubul distantier al player-ului. Surubul distantier NU l-am mai montat pentru ca nu mai prea avea loc. 1b. Ca sa nu stea cablurile complet aiurea, existand riscul sa fie "piscate", adica sa se taie izolatia, cand se introduce player-ul recomand invelirea acestora cu banda izolatoare. Nu am facut inca operatia, nefiind montat definitiv. Astept sa rezolv punctul 2. 2. Mufa de antena de pe masina, mai mult ca sigur, o sa o tai si o sa lipesc una ISO in locul ei pentru ca nu am gasit decat adaptor BMW-to-DIN si DIN-to-ISO si, sincer, nu cred ca mai este loc plus ca primul este destrul de scump plus ca e bine sa fie cat mai putine mufe pe partea de RF. Nu am rezolvat aceaste problema pentru ca deocamdata nu am mufa. 3. Ma gandesc sa "ramforsez" rama adaptoare cu un fir de otel, de vreo 2 mm diametru, pe care sa-l lipesc de rama, de jur imprejur. 4. In legatura cu butoanele mari nu se prea poate face nimic... 5. In legatura cu butoanele mici ramane de studiat problema inlocuirii LED-urilor cu unele portocalii sau daca cele originale sunt bicolore (cum ma astept sa fie) poate fac o "smecherie" de mixare a culorilor. 6. Nu cred ca o sa fac nimic in legatura cu aceasta problema. Alte observatii, de fapt doar una, suna super mishto cu difuzoarele originale ale masinii :) , cel putin pentru urechile mele. Cam atat... revin cu detalii si poze cand mai fac ceva.

Chestia cu riscu'... nu sunt de acord cu ea. Daca ar fi corecti NU ar intervenii la o masina la care NU se pricep ! Apropo de chestia cu uleiul, este o mostra de idiotenie tipica. Trebuie sa fi analfabet sa nu stii sa citesti ce scrie pe bidoane, sau prost cu adevarat sa nu te uiti ce faci. Un om normal trebuie sa fie responsabil. De asemenea, patronul service-ului este vinovat nu ca angajeaza oameni fara experienta (unii, prin alte parti, au inventat manuale si cursuri de instruire) ci ca lasa un novice nesupravegheat si se mai si bazeaza pe el sa faca treaba. Este o lipsa majora de respect fata de client. Pentru ca justitia merge bine, un gaz sarin cineva ? :blink: