MishuVerde

am priceput, m-a "derutat" poza. Pe usile din fata nu iti montezi alte difuzoare?

Felicitari! Si pe mine ma bate gandul dar mai astept fonduri si ma enerveaza pretul la inelele adaptoare ! Sti cumva daca firma de unde ai luat inelele adaptoare trimite si ramburs (un site)? Capacele de protectie originale se mai potrivesc (am impresia ca sunt mai inalte boxele noi)?

Felicitari ! :blink:

pai eu ziceam ca "noul suport" sa fie de fapt incinta, bineinteles, cu volum calculat in functie de subwoofer...

eu ma gandeam ca ar suna mai bine asa si ar ocupa loc mai putin considerand faptul ca multi spun ca datorita izolatiei un sub in portbagaj nu se aude.

Eu zic ca ar arata foarte bine un subwoofer montat in masina, intre boxele din spate si cutia prinsa dedesubt, in porbagaj. Oare partea aia din spate unde sunt difurile originale se poate scoate ? Pentru un sunet mai bun si efect vizual s-ar putea construi una noua, care sa fie si incinta pentru subwoofer. In acest fel nu ar ocupa prea mult din portbagaj.

nu trebuie specialisti, e adevarat, dar tre sa aiba rabdare sa curete cromul sau ceva "amorsa" ca sa prinda bine vopseaua si un lac bun. Eu nu am experienta, am vopsit acu cativa ani un monitor de PC si o tastatura si pe alea cu spray si nu am dat cu nimic deasupra asa ca de pe tastatura se ia vopseaua de pe unele locuri, (am mai vopsit si un ornament de plastic din interior de la masina si a iesit foarte bine, in partea in care am avut rabdare sa dau cu smirghel cum se cade), asa ca nu ma bag sa fac singur treaba si decat sa o faca altii rau mai bine NU. De cumparat, sunt aproape sigur ca am vazut pe ebay.de

Salut, am montat eu un HU Alpine pe E46. Vezi ca am facut un topic aici: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=7152

Mishto ! Felicitari. :blink: Poze cu statia pusa ? Ce cablaj ai folosit ? Sa inteleg ca ai adus cabluri de la player in portbagaj prin pragurile din stanga ?

Arata foarte bine! Si pe mine ma bate gandul sa le schimb ca sunt singurele chestii cromate de pe masina si nu prea imi plac asa. Dar cred ca eu o sa recurg la schimbare si nu la vopsire ca vopsitorii care-i stiu eu s-ar putea sa nu faca treaba cum trebuie.

Chiar ma mir cum unii pot sa exprime opinii, irefutabile dupa parerea lor, avand experienta superficiala. Daca un diesel e prost nu toate sunt proaste. Pot sa dau exemple destule cu benzinare pe care nu le-as cumpara si daca le-as primii gratis le-as vinde ASAP. Inseamna asta ca toate bezinarele sunt jalnice ? Asa ca, fara a ma declara specialist si fara a crede ca sunt al naibii de norocos, reiterez: Eu am "riscat" cand mi-am luat E46 320D din DE. Adica vroiam benzina dar ma gandeam cu groaza la consum. Si experienta mea precedenta cu un diesel mi-a lasat impresia ca sunt super puturoase (a se citii lente). Dar am zis ca BMW tre' sa fie altfel, daca nu, exista piata de masini. Pentru toti cei care critica diesel-ul: am masina de un an, am facut cam 15k si are acu ceva peste 170k, nu miroase in interior, nu tremura geamurile, are acceleratie buna (nu doar dupa carte unde intrece si 320i-ul). Si turbina se aude tare frumos cand o calc... As fi tampit sa spun ca zgomotul motorului ma deranjeaza, mai ales ca daca e zgomot pe afara nu se aude. Ce daca se aude mai tare putin pana se incalzeste, chiar e asa de important acest lucru? E adevarat ca mi-a trebuit o perioada, relativ scurta, sa ma acomodez cu condusul masinii si pot sa spun ca NU moare la 3000 rpm si se duce bine peste 4000 unde, conform curbei de putere este bine sa schimbi viteza. Nu pricep de ce sunt unii deranjati de faptul ca nu merge pana la 6000 rpm. Le e greu sa schimbe vitezele ? Cred ca am facut cea mai buna afacere din ultimul timp cumparand aceasta masina. Daca va uitati in datele tehnice furnizate de producator, (oare mint cei de la BMW?) 320D are acceleratia mai buna decat 320i. Sunt mai mult decat multumit si mentionez ca am avut cativa ani si Golf GTI care are ceva peste 8 secunde pana la suta, asa ca un pic de experienta cu masini mai rapide cred ca am. Recunosc ca daca banii nu ar fi o problema as tine aceasta masina mult timp si mi-as lua si un M3, dar nefiind asa sper ca atunci cand o schimb sa imi cumpar un 330xD. Pentru cine a ajuns cu cititul pana aici: nu am mentionat nimic de cuplu si putere, personal sunt mult mai interesat de siguranta, placerea condusului, comoditate si acceleratie (nu ca acceleratia nu ar avea legatura cu puterea si cuplul dar sunt mai multi factori implicati). Topicul asta ma enerveaza, promit ca nu-l mai citesc.

... la E46 320d tre' 5l de ulei. Nu mai stiu dar parca nu am schimbat toate placutele de frana, doar cele din spate.

+ ~2.500.000 uleiul (cred ca atat au costat cei 5l de ulei Mobil1) tot cam acolo e.

Ba unii au zis, poate nu in thread-ul asta... (+ ca ieri m-am trezit cu "fata la cearceaf") Pe mine m-a costat vreo 6 milioane ROL (nu mai stiu exact, sper ca nu ma insel) schimbul de filtre, ulei (Mobil1) si placute. Nu cred ca e foarte mare diferenta raportat la o masina pe benzina (20%?). Si daca faceam schimburile la alt service si cu alt tip de ulei ieseam si mai ieftin. Din carburant scot mai mult decat diferenta. Sunt la a 4-a masina dar probleme pe la motor nu am avut cu nici una asa ca de preturi la injectoare si alte alea nu stiu si sper sa nu am nevoie sa stiu. Cand am luat diesel-ul am "riscat" putin in sensul ca este primul diesel pe care-l am si stiam (am incercat la cunoscuti) ca diesel-urile sunt lenese. Mie imi place sa am demaraj (acu' 10 ani am invatat sa conduc pe un golf GTI de ~140cp, am fost "indragostit" de masina aia, avea sub 9s/100) si am fost hotarat ca daca nu imi place cum merge 320d in primul weekend sunt in targ... este aproape un an de atunci si nici nu ma gandesc la targ. Si ca sa mai zic odata ce am mai zis in alte thread-uri in care erau discutii similare astept ziua cand oamenii din RO isi permit sa vorbeasca sincer, deschis si in cunostiinta de cauza, de masina de zi cu zi si masina "de distractie". Parerea mea pana se mai schimba ceva prin oferte este urmatoarea: prima trebuie sa fie sigura si comoda, a doua trebuie sa fie sigura si sportiva, cu motor turbo pe benzina.

Aruncatorul de flacari, cu napalm, ar fi pus la exterior si daca ma gandesc mai bine ar veni asa: unul in fata, unul in spate, unul in stanga si unul in dreapta.

:)

Imi pare rau sa aud ca trebuie sa vinzi masina dupa cat suflet ai pus in "restaurarea" ei! Iti urez sa fi sanatos ca reusesti tu cumva sa iesi din situatia asta.

Sa zic si eu ca unii, "tractorul" meu (E46 320d) are ~160k km, turbina si debitmetru originale si accelereaza de-i imbolnaveste pe multi benzinari, si nu e zgomotoasa si nu scoate fum (sau daca scoate, eu nu am vazut, probabil il scoate in spate si chiar nu ma intereseaza) si asta o spun ca ma enerveaza cei care se baga in seama ca diesel-ul e de kkt ca asa au auzit ei ca ei sunt mai destepti si mai spun ca de cand am diesel am mai multi bani de stricat desi nu fac multi km pe an si daca imi schimb masina, aproape sigur va fi alt BMW si tot diesel si sper sa fie 330xd sa moara benzinarii impatimit de ciuda si m-am calmat si nu mai spun nimic si ...

I-as rupe ca de corupt pentru mine e mai greu, nu ma lasa constiinta si nici buzunarul (ca ei au salar mai bun ca al meu).

Daca nu ar fi dupa inima mea si nu ar exista alte constrangeri, tinand cont de situatia actuala din RO, mi-as lua un Panzer si i-as face tunning interior: - scaun de piele pentru sofer - canapele de piele pentru restul - lumini de discoteca - audio pe masura ... - aruncator de flacari cu napalm. Dumnezeu sa binecuvinteze Romania ca noi (fiecare intelege ce vrea) ne batem joc de ea.

Sunt stupefiat de ce vad scris aici despre reprezentanta. Nu imi vine sa cred ca mai au clienti in conditiile astea. d-rive: in legatura cu raspunsul tau referitor la ce a patit rookie, sunt de acord cu tine, daca imi faceau mie asa ceva aveam grija sa le fie frica sa iasa din casa o luna, si in luna respectiva sa stea acasa cu lumina stinsa... Din fericire, avand masina SH, imi permit sa ma duc la ce service vreau. Si am cateva service-uri bune (fiecare cu specificul lui) unde pot sa merg.

exact. Daca luam 320i intrebam acelasi lucru pentru ca in carte nu este data, sau nu am vazut eu, diagrama de putere/cuplu a motorului. Si nu am vazut nici informatii despre modul "normal" de condus. Si eu zic ca producatorii ar trebui sa scrie clar in cartea masinii informatii de genul: pentru o utilizare optima a masinii va recomandam sa nu mergeti cu turatii sub xxx, sa schimbati viteza la xxx, si alte alea. Ca tot am pomenit ca, demult, am avut un Golf GTI ... avea pe turometru doua marcaje, unul pentru schimbarea vitezei la mersul normal si unul pentru schimbarea la mers sportiv. Si apropo de 320i, in carte scrie ca 320d are acceleratia mai buna.

Daca ma gandesc bine, din punct de vedere practic, pentru a scapa de aglomeratie as alege doua roti. Ca oricum, la cum este vremea acum, cel putin 9 luni din an se poate circula bine pe doua roti... Pentru a avea confort ar merge o masinuta mica, dar nefiind in situatia de a face aceasta investitie, nu pot sa dau un sfat "competent", nu mi-am pus problema.

interiorul este negru si, de la bord in sus, gri deschis, asa ca o sa aleg, probabil, gri deschis - asta daca le vopsesc intr-o singura culoare. M-ar tenta solutia cu aerograful dar, deocamdata nu stiu ce mi-ar place sa deseneze pe ele. ... sunt cam departe de filaret ...

Deocamdata nu am facut nimic. A picat treaba cu imbracatul in piele si cea cu acoperitul cu folie. A ramas solutia cu vopsitul unde am doua variante: - sa imi cumpar vopsea de ce culoare vreau ca am gasit pe cineva care se pricepe si mi le face - sa le dau la cineva care a zis ca mi le vopseste cu aerograful, dar aici problema este ca trebuie sa aleg un model si nu m-am hotarat, nu vreau sa iasa cine stie ce porcarie Din pacate am avut alte prioritati. Cand le vine randul, sper sa aleg solutia cea mai buna.