MishuVerde

Ma intrebam daca v-ati "jucat" cu magistrala IBUS. Ma tenteaza pe mine... P.S.: Pentru cine nu stie ce este magistrala IBUS, poate ca un inceput bun ar fi site-ul www.hacktheibus.com

In sfarsit, montajul HU-ului este gata. De aceasta data am adaugat o intrare auxiliara folosind un cablu adaptor AiNet - RCA. Pentru a utiliza spatiul ramas in masca adaptoare a player-ului am montat acolo LED-ul de la sistemul de alarma si doua mufe RCA "de panou". Inainte de a monta cablul a trebuit sa tai jos mufele RCA originale si sa adaug o bucata de cablu pentru ca, cablul rezultat sa aiba cam 40cm lungime. In spatele mastii am dat doua gauri, una pentru cablul aferent LED-ului de la alarma si una pentru cablul audio. Pentru mufele RCA am dat gauri folosind un burghiu de 6 mm astfel ca acestea sa intre usor si sa le pot fixa cu piulita in spate. Desi initial am vrut ca mufele sa intre greu, prin infiletare, in masca nu mai puteam monta piulita in spate din cauza spatiului mic si a conexiunii de masa. Dupa fixarea partii de masa, a saibei si a piulitei pe mufele RCA de panou a urmat lipirea firelor de semnal. Pentru introducerea "usoara" a player-ului am desfacut partea din stanga jos a bordului. Aceasta operatie se face in doi pasi: - se demonteaza compartimentul de depozitare din stanga desfacand cele doua suruburi din partea de sus a acestuia; - se demonteaza placa de jos, acesta fiind prinsa de trei suruburi in partea de catre sofer, de unul cu "semirotatie" intre acceleratie si frana si de o clema in partea dreapta (daca nu ati dat jos pana acum cleme de acest fel: intai se scoate "cuiul" din mijlocul clemei si apoi clema). Mai are doua cleme de prindere, din care se trage, in lateralele cauciucului din partea de jos a volanului. Folosind o mana subtire (a nevestei de exemplu) prin partea dreapta a coloanei de directie puteti ajunge la cablul audio al player-ului si sa ghidati acest cablu in timp ce introduceti player-ul la locul lui. Atasate sunt doua poze, una cu cablul inainte de afi prins si lipt la mufele RCA si una cu rezultatul final (mentionez ca am redus pozele ca si calitate si dimensiune pentru a nu ocupa spatiu degeaba pe server-ul forumului).

Multumesc. Desi stiu nemteste putin mai bine decat hindusa, am priceput unde se afla (adica umflatura aia mica din centrul bordului, aproape de geam) si se pare ca are treaba si climatronicul cu el. Cred ca am adunat suficiente informatii acum.

Cu scuze ca imi "dezgrop" acest thread, dar pentru ca am uitat sa adaug un doua fisiere necesare pentru instalarea altui HU (si mai sunt oameni interesati) le atasej acum: - BMW_Radio_Connector... este luata de pe net - bmw_to_iso am facut-o eu sa ma ajute la montaj (culorile in asta sunt cele de pe firele de la adaptorul BMW to ISO) Daca va bazati pe aceste poze VA ROG sa le verificati corectitudinea intai.

Mersi de raspuns. A clarificat o parte din nelamuriri. Tocmai prin faptul ca in tunel (unde sunt lumini de la becuri) se aprinde si faza scurta ma intereseaza unde este pozitionat senzorul de lumina (in continuare, ma indoiesc ca este unul si acelasi cu senzorul de ploaie).

Am vazut ca exista o firma la noi care vinde kit turbina+cip+filtru aer pentru vw/audi, in vederea cresterii puterii motorului. Oare exista vreo firma care vinde si pentru BMW asa ceva ?

Ma interesa daca sistemul comanda doar faza scurta sau e mai "destept" si "se baga" si la pozitii, sau, de ce nu, faza lunga (cred ca in acest caz ar trebui mai multi senzori) ?

Poti sa imi trimiti schema care o ai sa ma uit la ea ? Eu ma gandesc (nu prea stiu altfel) la un microcontroler care, la apasarea unui buton sa comande retractarea oglinzilor si sa opreasca motoarele care le actioneaza atunci cand sunt retractate complet. Cand pui contactul ar trebui sa le deschida si sa mentina comanda pana cand sunt deschise complet. Si daca tot e microcontroler, atunci cand incui masina si motorul e oprit, sa comande retractarea oglinzilor. Pot sa incerc sa fac o schema insa nu sunt prea sigur ca am timp asa de iute sa scriu softul pentru microcontroler.

Eu stiam ca in spatele oglinzii retrovizoare este doar senzorul de ploaie.

Stiu ca la mine NU este, vreau sa stiu unde este pozitionat fizic respectivul senzor la E46, la cele care au.

Despre el e vorba. Ma intereseaza si cum functioneaza sistemul, stiu ca exista o pozitie pentru "Auto" la comutatorul de aprindere a farurilor dar ... cam atat.

Stie cineva unde este senzorul de lumini la E46 (la cele care au aceasta optiune) ?

nu ma supar, ramane stabilit, dau si eu o bere cand ne intalnim.

Serios ? Exact aceeasi impresie am avut eu despre postul tau. Eu am terminat cu posturi off-topic in thread-ul asta.

bine ca esti tu destept !

daca pot sa te ajut, cu placere.

Sa inteleg ca la tine turometrul e gradat pana la 9000 - 10000 :blink: ?

Sincer, ma indoiesc ca trebuie schimbat cand acul e in pozitie verticala. Chiar daca nu merg tot timpul "sportiv" eu schimb "cel mai repede" cand acul e la verticala (unless motorul/turbina este inca rece). De obicei merg cu acul aproape de pozitia verticala ca ma intreb daca nu ar fi bine asa de ce draq nu au facut cursa mai mica la turometru ?

Gully, pui si tu niste poze ?

Acuma ma gandeam ca nu stiu exact pe ce benzi lucraza radarele politiei de la noi. Oare sunt in banda X cele vechi si banda Ka cele noi ?

Din poze "inteleg" ca sita din spate din mijloc este pentru subwoofer. Nu e cam mica ? Pui o poza si din portbagaj ? Pe usile din fata au ramas boxele originale ?

...inca nu mi-am cumparat ... ca nu prea arde si nu m-am hotarat (sper sa nu ma arda la buzunar si la puncte) dar am gasit un articol interesant: http://www.guysoflidar.com/march-2007/rada...ector-test.html D.p.d.v al pretului ma gandeam sa aleg un Cobra XRS 9730 (este similar cu 9830 si 9930, difera doar afisajul din cat mi-am dat seama din specificatiile de pe site-ul producatorului) dar ma mai gandesc. Dupa reputatie ma gandeam la Beltronics (cam scumpe totusi) si pe locul 2 la Whistler. Dupa performante se pare ca Valentine 1 este cel mai bun. ... si cand ma gandesc ca unii au detectoare de 200 RON si zic ca sunt bune. Chiar or fi ?

Mie sincer imi place cum arata din spate, din fata parca farurile sunt prea mici (si cam urate) fata de prizele de aer "imense" dar cred ca asta se va schimba. Din lateral NU imi place. Cat despre interior, combinatia de culori este cel putin interesanta, chiar frumoasa nu pot sa o numesc, dar nu prea imi place.

unul montat in bara ?

studio54: daca ai mai multa claritate, eu zic ca merita schimbate. Eu am pus un HU si calitatea sunetului a crescut simtitor. Din pacate exista o lipsa serioasa la frecventele inalte iar despre bass, ceva mai mult ar fi mai bine. Pentru bass si mai multa claritate as vrea sa schimb boxele spate (din cele citite aici un subwoofer in portbagaj nu prea face fata datorita antifonarii) iar pentru inalte cele de pe fata (eventual doar tweeter-ele). Normal ca un amplificator ar fi indicat. AliNOS: am vazut ca in poza cu usa este un filtru. L-ai pus tu sau exista din fabrica ?