Rares_CJ

Ce treaba au taxa si masinile intrate in tara cu ala care are/avea permis de 4 luni si care le arata copiilor ce masina si-a tras? Chiar si daca platea taxa de 3000 euro sa zicem, tot sub podul ala ajungea, crede-ma...

Ce treaba au taxa si masinile intrate in tara cu ala care are/avea permis de 4 luni si care le arata copiilor ce masina si-a tras? Chiar si daca platea taxa de 3000 euro sa zicem, tot sub podul ala ajungea, crede-ma...

Ce treaba au taxa si masinile intrate in tara cu ala care are/avea permis de 4 luni si care le arata copiilor ce masina si-a tras? Chiar si daca platea taxa de 3000 euro sa zicem, tot sub podul ala ajungea, crede-ma...

votat altele: Telescoape fata + bielete antiruliu spate (deci consumabile)

betivi tampiti. +1 Orice, dar cand aud ca s-a urcat beat la volan... Hai ca bei o bere sau un 50 de ceva, ca pe-astea le poti duce si in cel mai rau caz ramai fara permis. Dar de-aici pana a sari in copaci pe drumu` drept si cred ca cu nici o masina pe o raza de 5km... Trist.

Io zic sa o faci si sa o lasi cateva zile. Se pare ca treci printr-o perioada nefasta. Glumeam.. Vezi ca poate e suparata pe tine.. Fa-i o baie, pune-i un filtru... poate se simte neglijata <_<

Scrie un nume si un prenume, un numar de telefon, o functie, o institutie... etc Vrei sa stii numele, functia sau numarul de telefon? <_< Oricum, nu conteaza. Conteaza ca avem acelasi nume de familie si probabil se presupune ca suntem rude....

Cat de putin, dar nu atat de putin incat sa fie prea putin. <_< LE: Sunt convins ca atunci cand nu am acordat prioritate la pietoni am ramas cu permisul in mana din cauza cartii de vizita care sta tot timpul in talon, langa permis, imposibil de a trece neobservata. Spre norocul meu, e si o coincidenta de nume de familie, eu nefiind ruda cu persoana respectiva. :)

Vascocupla este (impropriu zis) carcasa aceea de aluminiu pe care se monteaza paleta care raceste apa din radiator. Aceasta vascocupla poate sa aiba 2 probleme: 1. Este blocata (adica paleta de racire nu se mai poate invarti independent fata de acea cascasa de aluminiu => motorul nu se incalzeste, nici pana la jumatate 2. Nu se mai cupleaza (acea cascasa de aluminiu are inauntrul ei o solutie care, pe masura ce se incalzeste, se ingroasa/intareste, antrenand astfel paleta de racire. Este posibil ca tu sa ai problema 2. adica acea vascocupla nu isi mai face treaba, adica nu mai cupleaza paleta de racire => motorul se supraincalzeste LE: poza vascocupla e pozitia 2.

Mai vreau un plic de pasta pt placute frana. Comanda ferma. La ce pret imi dai? Seamana a prima comanda dupa postul tau? :bashwall:

+1 Exact la fel cu viteza votat "deloc"

Nu ar merge urmatoarea verificare? Te uiti sa vezi cati L ai in rezervor, faci 100km si apoi te uiti iarasi? Tot "eronat" ar iesi?

Nu are. Folosesc de la Wurth GummiPflege. Este o solutie pt intretinut ornamente (si nu numai) de plastic si cauciuc. De exemplu, iarna, dupa fiecare spalare a masinii, urmeaza stersul chederelor (inclusiv capota si portbagaj) cu acel spray. Chederele nu au inghetat niciodata. Si, intr-adevar, in nici o masina nu am avut niciodata scartait de chedere. Oricum, nu are niciun rol de lubrifiere.

OFF: E mai mare consumul pe drum drept probabil din cauza ca pe cei 5km de coborare folosesti frana de motor, moment in care consumul e 0 (ZERO) si normal ca media de consum e mai mica. Eu acuma de 1 mai, cand am venit de la mare, eram in masina cu cineva care nu credea/nu stia faptul ca, in frana de motor, consumul e 0. I-am aratat pe ecranul de navigatie. Eram pe Dealul Negru, coboram inspre Valcea. Am resetat "consumul 2" si, fiind in frana de motor, in cateva zeci de metri, OBC-ul indica 0L/100km/. Am mers cateva sute de metri, doar in farana de motor si un pic pedala de frana cand a fost cazul. Consumul ramasese pe 0. ON: pe pilot automat, consumul e mai mic. Chiar daca masina e turata tot timpul, chiar daca accelereaza cand da de o panta, chiar daca franezi si apoi apesi "recall" (sau cum ii zice) si accelereaza destul de brusc ca sa ia din nou viteza prestabilita. Pe pilot automat, la 50km/h intr-a 4a, 525d, acul de consum instant statea sub 4L. Din picior, nu am reusit niciodata asta.

Oglinzile electrocrome mai au si posibilitatea de a se "lumina" in momentul in care bagi in marsarier. Ma refer aici atat la oglinzile laterale, cat si la cea "din" parbriz...

Exact. Trebuia si optiunea "deloc". Se pare ca noi, astia care mergem regulamentar (a se citi "nu am fost prinsi") nu prezentam interes pt initiatorul sondajului... <_< Eu era sa raman fara pt neacordare prioritate la "pitoni", dar agentul a fost super ok. Nici macar amenda pt centura sau avertisment nu mi-am luat. Chiar m-am mirat. Am si descris situatia undeva intr-un topic unde se discuta despre atitudinea fata de politisti.

Nu am inteles. Daca rezerva era la cheile de la casa, pe care le-ai agatat si le-ai scos din torpedou, de ce ai mai mers pana la Bucuresti sa iei rezerva?

Am vazut/auzit la mai multa lume ca zice ca pornesti ventilatia pe minim, day cu spray si apoi pui pe maxim. Eu mi-am luat un spray de la Wurth si acolo cred ca scrie destul de clar: Se introduce sonda pe gurile de ventilatie din bord, cu clima si ventilatia oprite si se pulverizeaza. Eu asa am facut. Fiind cald afara, banuiesc ca solutia respectiva s-a evaporat in 10-15 minute. Dupa intervalul asta, am pornit clima, cu ventilatia pe o treapta mica. Am lasat sa mearga asa cam 1 minut, dupa care am dat pe maxim. A scazut temperatura pe 16 grade, ventilatia in maxim si reciurcularea aerului. Am lasat asa pana am fumat o tigara, apoi am dezactivat "MAX" si am tot redus treptat din turatia ventilatorului. Peste cateva ore, cand am plecat cu masina, se simtea mirosul solutiei respective, miros care a persistat in masina vreo 2 zile. Apoi mirosul a disparut. Si cel al solutiei, si mirosul acela de la clima.

Verifica vascocupla.

Pai, mi se pare normal sa ma refer la orasul in care locuiesc, nu? Fiindca, implicit, este orasul in care circul cel mai mult. nu? Si da, de cand cu "unda verde" si, mai nou, cu celelalte semafoare inteligente aparute (cipariu, mihai viteazul, horea, baritiu) sunt strazi pe care iti poti alege banda1, 2 sau 3. Chiar si la ora 14.

Aici ai dreptate. Eu chiar circul in oras pe banda 2 chiar daca prima e libera. Tot din cauza biciclistilor sau a pietonilor care ar putea aparea printre masini, ca sa traverseze strada.

si cam pe unde sa mearga ala cu bicicleta? Pe sus, pe cablul de curent al tramvaiului/troleului? Eu am lovit un pieton la un mom dat. Eram la intrare in oras si era un microbuz oprit pe dreapta, intr-o statie. AM incetinit un pic, am semnalizat ca depasesc si trece unu, care era si baut, prin fata microbuzului. Am tras tare de volan stanga dar totusi l-am lovit cu lateralul/oglinda dreapta de l-am dat de pamant. Repet, nu aveam viteza mare. Cred ca eram undeva la vreo 40km/h. Omul s-a ridicat, nu avea nimic. A venit politia, s-a suflat in fiole (bineinteles ca la mine era zero). Aveam martori ca tipul trecuse prin fata masinii, prin loc nepermis, fara a se asigura. Politaii l-au luat pe om probabil sa il duca la spital pt control si pe mine m-au lasat sa plec, dar mi-au luat datele. Nu am mai auzit nimic de faza aia niciodata. Chiar daca nu am fost de vina, tot am ramas socat. Cred ca, dupa ce au plecat politaii, am stat 5 minute in masina si imi tremurau genunchii ingrozitor de tare. On: chiar daca nu au voie sa traverseze si ii lovim, credeti-ma ca nu e un sentiment frumos si va ramane cu voi. Si acuma, cred ca dupa 4 sau 5 ani, tot timpul cand trec prin locul ala mi se taie respiratia. Poate ca o fractiune de secunda a facut diferenta.

Nu stiu daca ai observat, dar ultimul post de dinainte de ale tale este din 30/Apr/2006, 18:15. Deci, dupa cum bine spunea cineva de pe forum, "Nu dezgropati dinozauri".

Ca sa iti raspund la intrebare si sa nu iti schimb sa schimbi masina... Iti trebuie: cutia manuala cu timonerie si volanta care sa iti potriveasca pe blocul motor, pedalierul, pompa principala (la pedala) si cilindrul receptor (de pe cutia de viteze) pt ambreiaj, kitul de ambreiaj (placa presiune, disc si rulment) si mult chef de munca. Vasul pt lichid de frana este prevazut cu un "stutz" pe care va trebui sa il tai si acolo va veni conducta de lichid pt ambreiaj. Si vei avea nevoie de cineva care sa iti anuleza firele acelea de la cutia automata care lasa motorul sa porneasca doar in P sau in N. Investitia e maricica. Cutia nu e scumpa, dar pompele de ambreiaj e bine sa pui noi, la fel si kitul de ambreiaj. Ceea ce nu inseamna chiar putini bani... Bafta.

Daca e doar 165 lei / setul.. adu-mi 5 seturi. <_< Glumeam. Ramane valabila discutia de pe mess. Mersi.