Dan_316i

Cel mai probabil nu erai deloc in tema cu "problema"

Parerea mea posesor de m43b16(aprox 5 ani wtf :frantics:) este ca motorul are o constructie destul de simpla fapt ce il face fiabil. De cand am masina mare lucru nu i-am facut sau nu mi-a facut, am schimbat in decursul anilor diverse consumabile(ulei, filtre, garnituri, furtune). Legat de ce ofera si cat consuma conteaza cum este obisnuit fiecare. In oras am scos si 9.5%, insa iarna am avut chiar si 12%. La mers inafara alergata bine 140-160-180 mai mult de 7.8 nu a papat. Ca si probleme la axa cu came(nu), termostat(nu), am schimbat doar regulatorul de presiune in rampa de injectoare(avea membrana sparta/fisurata) si din cauza asta pornea doar din a doua cheie.

din cauza ĂŁstora am inceput eu sa imi iau tot felul de scule

La mascarea asta m-am gandit si eu, mai bine o eroare mica decat una mare.

Pfu... si cum e acum ? La consum si functionare ma refer, s-a schimbat ceva in bine ?

Bine ca ai rezolvat, la inceputul lui ianuarie am avut si eu o porneala sa schimb volanta ... Sunt diverse "probleme" pe care mecanicii priceputi nu le depisteaza.

Depinde ce si cat vrei sa cari, mie mi se pare ok spatiul la e36 coupe.

+1 pt Filon

Poate poate

Ce dimensiune au anvelopele ?

Posibil ca OMVul tau sa fie sucks , ca in zicala, la pompa laudata nu sari cu banu'

Prima data la ce tester ai fost de nu a depistat nimic ? Nu iti doresc sa ai sondele stricate, dar cred ca e spre binele tau sa le schimbi daca sunt obosite.

Acum vreo 3 ani am avut si eu un tacanit la tacheti si/sau culbutori in urma unei interventii de schimbare a garniturilor de la capacul distributiei pt ca umezea. Insa m-am intors la service cu ea pt ca dupa schimbare garniturii umezea mai tare si au remediat problema, prin miracol a disparut si tacanitul(habaucul de colo vroia sa imi schimbe tachetii si culbutorii, oricum nu am mai dat pe colo veci).

Cum a aintrebat si colegu', din ce an e masina.

No nici gand, sezi cuminte, dau mai bine pe nuanta clasica. Clasic, black

Una din piesele(supapa zic eu) acelui sistem se gaseste pozitionata in zona debitmetrului.

Te inseli amarnic, recunoaste. P.I.M.P.(fostul increatul), avea pe masina motat asa ceva, iar cei de la RAR au scos masina ca euro2. Asta e inculpata.

Are montat pe motor ceva in genul.

Unele masini cu motoare m40b18 au montate aftermarket sisteme de catalizare tip euro2.

Depinde de masina si noroc, ori non-euro ori euro2.

"Simpla" si la obiect, 5 stele de la mine. Drumuri bune sa ai. Interiorul e ok asa cum este, asa pune comenzi pe volan si navigatie dynavin.

Cam exagerat consumul, dar daca tu zici ca e ok drumuri bune sa ai si fara probleme.

Coios mare ala cu taxiul, dar faza cu contactul e valabila doar pt cei de la asigurari. Vara trecuta am patit-o si eu. A iesit unul dintr-o curte fara sa se asigure fara nimic si l-am ferit lovindu-l pe altul. Am vb la politie si daca mergeam il scoatea vinovat pe ala chiar daca nu l-am atins, dar pe urma il aveam pe cap pe cel care l-am lovit. Asa ca am ales calea simpla si asa avand destule pe cap in perioada respectiva

Cred ca baiatul intreaba cu totul altceva, ce vad eu este ca ii lipsesc protectile de la amortizoare, cine le-a montat a avut un buget limitat.

WTF dacia 1310 motor 1.6 euro2 din 2001 timbru 750 epuroi. Trebuie sa ma grabesc sa o vand pe daciana ca nu mai iau nici un ban pe ea.