Dan_316i

Am condus ocazional un e270 CDI de care nici nu s-a avut grija si mergea super. Era o masina zdravana la care nu am auzit sa fi avut probleme si se tragea de ea nu gluma. Era un avantgarde cutie in 6 trepte si 170cp, cei drept cam lenesa. La cat e de mare masina mi se parea totusi cam inghesuita la interior.

Ar fi foarte frumos sa iti completezi locatia la profil, noi nu visam, plus ca nu ai specificat problema.

probabil vreun e46 sau e60, zici ca sunt site toate, dupa cate topicuri sunt cu apa in masina

Interesant, nu retin sa o fi vazut in trafic, ce nr avea ?

Nu mai stiu exact starea lucrarilor, dar saptamanile trecute se lucra sa lege de centura sibiului bucata pana la Sacel.

S-a lucrat cat de cat, partea dinspre albania se misca greu. Iti dai seama ce bucurie pe capul lor, taxeeeeeee.

Eu deabia astept inaugurarea intregului transon Sibiu-Deva; oare imi dobor recordul de 1h15min pe Sibiu-Hunedoara ?

Ar fi o gramada in bucuresti, robert, ciupanezu, alex teile ... cauta si tu putin inainte.

Din fabrica ar trebui sa ai pe masina diferential cu raportul 3.15 Daca se tureaza in gol, iar viteza nu creste cel mai probabil ai proble de ambreiaj. Ca si varianta de diferential poti incerca unul mai scurt gen 3.45 eventual sa fie "blocant".

Poti pune fara probleme este acelasi.

Variante de compromis M52TUB25 e46 323 M54B25 e46 325 Sau compromisul perfect e46 320 cu un M54B30

Pt probleme viitoare cere schema de aici My link Poate te ajuta My link am corectat linkul

Si cat a fost toata distractia ?

Decat sa pui carub, mai bine cauta ceva de la thunder. Eu am INCA Pro de vreo 3 ani si este ok. In cheia noua ai loc de cip, iar modulul OE de inchidere se poate anula. Sau poti sa prinzi cipul pe undeva pe langa contact si folosesti ambele chei diamant.

Clar, probabil e mai mult un plafon panoramic.

interiorul e superb, iar ultima poza din partea pasagerului spune tot "nu pune mana eu pilotez"

Interesant, masina este facelift, iar panoul de clima este de nfl.

Verifica lichidul de frana.

UP

10kg janta + 10kg anvelopa rezulta un 20kg, probabil s-or simtii Eu am cantarit acum 2 ani o roata pe 17 cu anvelopa barum bravuris 215/45/17 si avea 16.5kg, dupa ce mi-am luat niste anvelope sava intesa uhp mi-a dat 17kg.

Corect ce zici tu, iar dupa simplu calcul la marimea verificata de tine da ce am scris eu.

Bun pretul, de unde le-ai luat ? Acum 2 ai am vrut sa imi iau si eu modelul asta, dar era aparut de curand si nu prea am gasit review-uri. Poti sa imi dai un feedback mai detaliat. Wtf, ai jantele din fonta ? 225/50 spate sau fata ? Conteaza mult si suportul(janta), sa iti ofere un echilibru bun greutate anvelopa versus janta. Eu am motor de 1.6 si jante pe 17, dar sunt cele mai usoare jante OE facut pt e36, adica 8,2 kg.

Fals complet pt ca ai diametrul aprox. la fel, probabil asta vroia sa zica si colegul mai sus. 205/55/16 are banda de rulare 1985.2 mm 225/50/16 1983.6 mm 225/45/17 1992.7 mm 245/40/17 1972.3 mm 255/40/17 1997.4 mm varianta 225/45 cu 245/40 este cea mai intalnita, dar ideal este 225/45 cu 255/40, este lesne de inteles de ce

Partial adevarat, trebuie sa ai (aprox.) acelasi diametru la roti atat fata cat si spate. Eu am avut pe masina 215/45 cu 225/45 si aveam eroare de ABS.

Perfect adevarat, ce anvelope ti-ai luat acum ?