benkenobi

Pai da, la BMW-urile mai noi nu exista joja. super. si atunci cum stii ce nivel de ulei ai in cutie, cat completezi etc? nu pot sa cred ca nemtii astia nu au conceput un sistem de verificare, mergand doar pe ideea etanseitatii perfecte a cutiei de viteze. in fond cutia aia are si ea un capac si o garnitura pe unde poate supura, etc. cum verifica mecanicii lor nivelul uleiului in aceste cutii?

adica nu volanta era buba. pai sa tot facem experimente poate pana la urma ajungem sa-i dam de cap.

odata cu schimbarea uleiului la o cutie automata se schimba si filtrul. nu stiu exact cum este la bmw dar la ford exista o joja de masurare a nivelului uleiului in cutie. cu motorul pornit se adauga ulei pana ajungea la nivelul max. la ford era de 8 l cu tot cu convertizorul de putere.

nu e nevoie sa dai gauri in spate la luneta pentru ca exista niste suporti prin care poti sa iti pui boxe ovale, nu stiu daca vei gasi in romania dar eu cand mi-am adus-o aveam pe spate boxe ovale magnat si suportii respectivi... dinb cate am vazut eu nu exista supoorti pentru boxe ovale pe spate. eu am din fabrica boxe de 10 cm pe spate inclusiv cutiile lor ( din plastic) pentru a orienta sunetul catre luneta. sincer as fi vrut boxe de 17 cm sau ovale. daca nu ai vazut nu inseamna ca nu exista, nu stiu daca se gasesc la noi dar eu am astfel de suporti pe masina si am boxe ovale, cu prima ocazie o sa le fac poze sa vezi esti sigur ca sunt puse de fabrica? ca cea mai de top pisicuta e 36 are pe spate boxe de 10 cm. pune poze. nu zic ca nu se pot pune dar nu sunt puse de fabrica

ba se pare ca a incurcat pe cineva nenorocita aia de eticheta. la mine lipseste cca 70 % din ea. dar are culoare portocalie si se distinge un AT. continuarea o deduc. pe cine mama naibii amancat in c...r sa rupa eticheta aia nu stiu. uite ca sunt si nemti idioti.

nu e nevoie sa dai gauri in spate la luneta pentru ca exista niste suporti prin care poti sa iti pui boxe ovale, nu stiu daca vei gasi in romania dar eu cand mi-am adus-o aveam pe spate boxe ovale magnat si suportii respectivi... dinb cate am vazut eu nu exista supoorti pentru boxe ovale pe spate. eu am din fabrica boxe de 10 cm pe spate inclusiv cutiile lor ( din plastic) pentru a orienta sunetul catre luneta. sincer as fi vrut boxe de 17 cm sau ovale.

Daca vrei sa pui ulei in ea pana la refuz in speranta ca nivelul se va regla automat, renunta. Incearca sa schimbi uleiul exact cum recomanda producatorul, altfel de la un schimb de ulei vei ajunge sa cumperi o cutie noua. :) Normal ca nu am de gand sa pun ca in galeata, dar e interesant de stiut daca in urma schimbului, datorita uleiului care ramane pe instalatie, ma trezesc ca am 300 g in plus sa stiu ca rezolva cutia prob asta. toate reductoarele -deci si cutiile de virteze-au un supraplin prin care se regleaza automat nivelul de ulei necesar crearii balbotarii pieselor. in cazul nostru supraplinul este chiar busonul de umplere. pune cca 1,3 l de ulei ( daca este curie manuala) si apoi lasa sa curga surplusul de ulei . ceea ce ramane este cantiatatea necesara functionarii cutiei. acelasi lucru l-am efectuat si la alte masini si nu au fost probleme. asa ca nu este nici o inginerie sa schimbi uleiul la cutia de viteze. totul este sa bagi uleiul indicat de constructor. bafta. cand va fi ceva mai cald afara am sa fca aceasta operatiune ca am deja uklei mobil 1 atf in portbagaj. stiu ca nu este dextron II dar este ATF.

legat de iol inspection - si la mine se manifesta la fel. am incercat sa fac resetarea conform celor gasite pe forum ( pinul 7 si pinul 12 de la mufa de diagnoza) dar nu a mers. am fost la dormaq si nu au reusit nici ei. ceva este ntrerupt intre mufa si calculator. am lasat-o asa. nu deranjeaza prea rau ca oricum schimb uleiul la 10000 km. legat de cartea tehnica pe care ai postat-o pot spune ca este in limba olandeza nu germana. marrtorii sunt - bujiile incandescente si injectoarele ( pagina din stanga), presiunea de ulei in motor, sistemul abs si senzorii de uzura de la placutele de frana ( pagina din dreapta).

bineinteles ca exista anvelope cu profil asimetric. si de iarna si de vara. chiar scrie pe ele care cum se monteaza pe janta ( care parte se pune spre exterior). bafta.

pe lucretiu patrascanu langa liceul nichita stanescu. pentru dl. herman- nu vreau sa intru in polemica , dar stii si tu la fel de bine ca toti ceilalti ca fiecare incearca sa se descurce cumva. daca m-am descurcat la rar in mai putin de o ora si la AFP in 15 min. nu inseamna ca sunt comunist. sau am mentalitatile alea. ca sa-ti raspund la intrebare afla ca am avut pana acum vreo 8 masini printre care si mercedes si ford si nu rapandule. am luat pisica pentru ca imi place modelul. si cu asta am acum trei masini in fata blocului, din care una straina luata de noua si una autohtona luata tot de noua. pisicuta am luat-o degeaba. scuze pentru off topic. sigur la lucretiu patrascanu? ca unii zic ca pe campia libertatii.. altii pe mosilor si deja sunt ametit? tu esti din sectorul 3 si ai platit-o la patrascanu sau vb din auzite? maine dimineata suna si tu la 021.3146222, 0213145270 si intreaba unde trebuie platita. programul lor incepe la ora 8:30. bafta multa.

pe lucretiu patrascanu langa liceul nichita stanescu. pentru dl. herman- nu vreau sa intru in polemica , dar stii si tu la fel de bine ca toti ceilalti ca fiecare incearca sa se descurce cumva. daca m-am descurcat la rar in mai putin de o ora si la AFP in 15 min. nu inseamna ca sunt comunist. sau am mentalitatile alea. ca sa-ti raspund la intrebare afla ca am avut pana acum vreo 8 masini printre care si mercedes si ford si nu rapandule. am luat pisica pentru ca imi place modelul. si cu asta am acum trei masini in fata blocului, din care una straina luata de noua si una autohtona luata tot de noua. pisicuta am luat-o degeaba. scuze pentru off topic.

din fericire nu m-a costat absolut nimic. m-a ajutat functia. :) singura nemultumire pe care am avut-o la AFP a fost faptul ca a trebuit s aplatesc cash ( valabil pentru toata lumea) desi sunt poseosor de card bancar ( din nou valabil pentru toata lumea). mare lucru sa montezi un POS si sa faci legatura la o banca. de ce sa nu stea tipa de la casa sa numere la bani cand coada este mare iar lumea se grabeste? romania! inca ceva - au vrut sa-mi dea amenda la fisc ca nu am declarat masina in 30 de zile. amenda s-a transformat in avertisment verbal cand a vazut cucoana de la ghiseu ce lucrez. mare noroc am avut pentru ca initial nici nu am vrut sa scriu numele angajatorului dar tipa mi-a returnat cererea si m-a obligat sa-l scriu. si l-am scris. :)

nu stiu ce sa zic dar toata lumea cu care am vb a zis k actele le primesti in 5 zile lucratoare (7 calendaristice) si iti dau toata suita de acte :civ,talon de itp,certificat de autenticitate,etc.. mie baietii mi-au zis k n-am nr de omologare si sa ma intorc joi (asta mi-a zis-o joia trecuta, deci ar fi cam 5 zilele lucratoare) ca sa imi dea nr de omologare si ce mai trebuie..oricum sper sa platesc 330 nu 990e ca sincer la mine 660e consteaza mult, plus ca ii prefer bagati in masina (nu dati la stat pt masina) inseamna ca ai probleme la rar. daca citeai atent vedeai ca eu am trecut rar foarte repede cu tot cu eliberare acte. am avu eu noroc? la AFP a durat 15 minute ( pentru mine ) dar asa cum am zis anterior acolo trebuie asteptat cateva zile. bafta

. asqaard- la rar iti emite civ-ul in aceeasi zi in care faci identificarea, omologarea si itp-ul .( la mine a durat cca 40 minute la rar voluntari). la AFP insa lucrurile se complica pentru ca nu iti calculeaza pe loc taxa ce trebuie achitata.

explica-ne folosind legile fizicii, ca sincer eu unul nu inteleg. ar trebui sa fie exact pe dos. Cum adica sa-i dai a 2-a pedala? Franezi, iei piciorul si mai franezi odata? da- prima data franeaza folosind pedala de frana , a doua oara foloseste masina din fata. :)

din pacate nu . te duci la administratia financiara de sector depui dosarul si apoi revii in cateva zile dupa ce ti-au calculat taxa de paltit. se palteste la casa cash. de regula dureaza vreo 4 zile. in conditiile acestea nu cred ca te incadrezi in termen. dar cred ca formula actuala a taxei de mediu nu va supravietui prea mult timp, atata timp cat trebuie acordul comisiei europene. din pacate taxa de mediu se plateste la valoarea in vigoare la data efectuarii platii efective. nu are nici o legatura cu data la care faci identificarea, omologarea si itp la rar.

are aderenta foarte buna ( ultra grip) dar intra abs -ul prea repede> nu se contrazic cele doua situatii?

PoĂži sĂŁ schimbi ambreiajul Âşi la 10 000 km dacĂŁ Âştii numai forjĂŁ, drift-uri, stai cu piciorul pe ambreiaj la stop, etc. masina se poate strica si mai repede daca soferul este bizon. eu vorbeam despre un condus normal si un sofer la fel de normal nicidecum despre cazuri extreme.

am citit mai devreme pe forum despre aceeasi problema . cineva arezolvat aceleasi simptome schimband uleiul la cutie. m-am hotarat sa-l schim si eu. ce vrei sa zici poiuyt- ai probleme mari cu volanta? la doar 119 mii? halal masini. nici la solenza nu am auzit despre asa ceva

ambreiajul.. in principal volanta e problema la acest model de masina.. :) uleiul este lifetime...asa ca nu vad de ce sa te complici... ambreiajul la 114 mii? cam greu de crezut. vad ca oby are masina din 2004 , nu stiu cati km are dar cred ca este prematur sa fie ambreiajul si apoi de ce dupa ce se incalzeste uleiul din cutie schimbarea vitezelor se face mai usor?

exact aceleasi simptome are si a mea. 316 e 36 din 95. uleiul indicat pare sa fie ATF , eticheta de pe cutie este rupta pe jumatate. cine o fi fost inteleptul care a facut asta nu stiu dar multa minte a avut. cred ca ma risc sa schimb uleiul dar nu stiu pe unde se introduce. banuiesc ca pe la dopul situat pe laterala dreapta a cutiei. corect? oby daca schimbi uleiul da un semn pe forum sa stim si noi daca s-au remediat problemele.

la solenza forjata la max consumul instantaneu indicat de bc ear de max 18-20% . la bmw sare unde la 30 asu poate mau mult. ce solenza ai tu care arata consumul instantaneu? una modificata :) am pus bord de logan si multe , multe altele

la solenza forjata la max consumul instantaneu indicat de bc ear de max 18-20% . la bmw sare unde la 30 asu poate mau mult.

nu cred ca este ambreiajul de vina. nici nu ar putea fi. are doar 114 mii de km, reali pleaca bine de pe loc se infige foarte bine. cel mult reglajul ambreiajului ar putea sa creeze suspiciuni desi nu cred voi verifica totusi nivelul uleiului din cutie.