d-rive

Uita-te la roata stg fata. E imposibil ca bmwul sa nu iasa castigator dintr-o asemenea confruntare.

@filon. Da, daca faci poza e mai lamuritor. Sa faci si un "close-up" pe lateralele motorului. Eventual cu blitz ca sa se vada mai bine daca e ceva pe acolo afectat. Din pozele astea esti la limita ca distanta pana unde s-a dus deformarea dar stii cum e, se propteste in motor si ala impinge mai departe si ai surprize dupa ce repari masina ca mai sunt niste chestii deplasate sau rupte pe acolo.

Depinde de valoarea masinii in cataloagele de la asigurari. Mai conteaza si cat de afectat e ceea ce e in spatele radiatorului. Daca a ajuns la motor, daca a rupt suporti la cutie, etc... o imagine cu capota ridicata ar fi edificatoare.

Pacat, mare pacat. Arata binisor masina ta... Urmele se vad clar pe asfalt, poate sa afirme oricine orice. Nu e loc de tagada.

Cum ar fi? Argumente in sensul asta? Altfel pot sa zic si eu, cred ca iti puteai lua o masina mai buna...

Faina schimbarea cu franele. Imi place ca ai ales ceva original BMW. Intr-un cuvant, ai dat ceva banuti dar ai mers la sigur. Ce pot sa spun, spor in continuare cu imbunatarile :goodjob:

Aha, deci nu sunt singurul care a observat chestiile astea. Plus ca motorul 2.0d suna oribil comparativ cu 3.od sau chiar si cu 2.0d pus pe alte modele BMW. Cel putin asta a fost impresia mea.

Nasol cu Carpatica. Pacat ca nimeni nu ia masuri impotriva abuzurilor lor. Am inteles ca au pile la CSA si mai peste tot.

De curiozitate, care sunt alea 10 airbaguri? Mie nu imi ies atatea oricat m-as chinui sa le numar Frumoasa masina si bafta la vanzare.

La multi ani Romulus

In sus trebuie sa iasa. De obicei fac priza (oxideaza) metalul bratului si metalul axului intre ele si de asta iese mai greu. Daca nu vrea cu mana sau prin ciocanire USOARA, incearca cu o presa.

Z4 actual mi se pare cel mai frumos BMW si nu doar BMW.

Pai asta zise si el.

Frumoasa prezentarea. Pacat ca pusa filmarea pe reverse, este evident lucrul asta

Ce-mi place titlul la topicul asta...

E un Compact toata ziua, nu stiu ce va tot contraziceti atata

Sincer, ma bucur ca s-a rezolvat. Daca a existat solutie si Dragos nu a vrut sa duca lucrurile elegant pana la capat, asta e, pacat mare pentru el. @Barz :goodjob: :goodjob: :goodjob: Meriti cu prisosinta. Frumos gest din partea ta.

Ohooo, inca cum. Din pacate, sunt putini care si-l pot permite cu adevarat. Sper ca vreodata sa am ocazia sa merg cu unul, macar in dreapta. Ma refer la M5 F10. Cred ca o sa fie o masina care iti lasa urme adanci in suflet, simtiri, senzatii, trairi, toata viata o data ce ai mers cu ea. E ceva cu adevarat special de la BMW.

Neah, ma duc si io cu caruta si ma simt ca iei... Tre sa caut ca caruta fullopshion cu servofrectie, aer conditionat de esapamentul calutilor, ventilator pe baza de coada de calut... etc. Hai ca aberez prea rau M5 este si o sa fie pentru totdeauna M5. "Iconic", vorba unora. Faptul ca se (mai) si strica e o chestie prea mica in comparatie cu ceea ce iti ofera.

De evitat Focsani. In Harghita si Covasna cel mai mare contrast de drumuri bune si cele mai proaste care le-am vazut in viata mea. Pe cele bune, mergi tu asa linistit si drumul e coala de hartie si deodata drumul varza pe o portiune de 10m, dupa aia iar bun... asa ca aveti grija si nu va incantati sa-i dati tare daca vedeti ca drumul e bun. Am mai abordat o sectiune de offroad intre Tg. Secuiesc si Gresu-Lepsa-Focsani. Eram eu cu F10 si unul cu E-klasse. Isi faceau cruce aia cu Aro, Logan sau Toyota LandCruiser cand ne vedeau. Sa mai spun ca zapada avea 10cm si noroaiele cat casa iar eu eram cu pneuri summer ultra-performance?

Daaaa, e naspa M-urile astilea. Nu sunt deloc fiabile. Niste naspeturi. Daca erau bune imi luam si eu vreo 3. Una pentru mine si celelalte doua pentru prieteni sa facem liniute impreuna... dar daca esplodeaza deferentiatul ala asa de repede si ne strica distraxia, nu mai iau. Loganele alea cica ar fi mai fiabile asa ca luam din astilea vreo doo. Spor la succesuri Puterea(si cuplul) multa, totdeauna o sa fie o problema. Masinile extreme nu se pot compara cu masinile de zi cu zi. Si chiar si alea de zi cu zi, daca le dai jar maxim, e doar o chestiune de timp pana cand iti pica ceva la ea. Nu au fost gandite sa dai in ele cu barosu pe pedala de acceleratie. Sa pilotezi sportiv o masina fara sa o strici e o arta. Cred ca orice masina, fie ea si de F1, daca ai da in ea 110% nu ar tremina cursa.

Mai au mai putin de 1mm pana la martorul de uzura...

Pai, de unde stii de ambele chestii? BMW le recomanda dar cu toate astea dauneaza masinii? :frantics:

Nu esti paranoic dar na, gandurile din interiorul nostru ne fac sa auzim totul diferit. Slabe sanse ca sa fi fost diferenta de sunet. In general, cand pui un ulei nou, proaspat, motorul e mai silentios o perioada.

Ce facea, concret?