octavian

Deci pana la urma de sa bara jos sau nu? Eu unul n-am gasit suruburile de jos. Multumesc

Salut, se poate un pret la un bec xenon pentru E46 (D2-S)?

Confirm si eu la E46, cam de doi ani am problema asta. Totusi trebuie o diagnoza, sa nu fie ceva de adevaratelea. Eu am facut.

Poti sa-mi spui te rog un pret la injectoare E46, 320D 04/2002 motor M47N (150 cp)? Multumesc.

Eu as suspecta caseta de directie. E bine de verificat.

Mersi pedro, oare cum de nu m-am gandit... Sigur ca n-am incuiat-o eu, a fost masina in service, acuma mi-a picat fisa, cred ca au inchis portbagajul cu cheia. Multumesc!

Salut, poate ma lamureste cineva cum pot schimba comportamentul asta: portbagajul meu de deschide (mai nou) dor din cheie si doar atunci cand e scoasa din contact (E46/320D). Am citit prin topic-uri si am inteles ca ar fi undeva un buton dar nu dau de el, poate ma lamureste cineva cum ajung la el (sper ca asta e problema) si poate mai are si altcineva problema asta si-l gaseste mai usor. Multumesc.

Este injectorul, am patit si eu. Aveam 2 infundate.

Pai nu e chiar asa, toate valorile pomenite se incadreaza in limitele din specificatiile fabricantului.

De acord, n-as crede ca se cunoaste ceva in stationare, vezi daca ai joc la volan in stationare, asta e de la caseta. Vezi ca s-a mai discutat: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...756169&st=0

Asa stii ca ai BMW <_< , altfel ia Renault :)

In primul rand ce pe ce masina montezi aceste roti??? diesel sau benzina?...si apoi ar trebui sa cauti pe montantul de la usa soferului...acolo teoretic gasesti presiunile recomandate... Uite ca am fost si m-am uitat de stalp, la mine sunt trecute presiunile si am tot suspensie sport. Pentru jante de 18 e la fel ca la alea de 17 adica: fata: 2,0 (poza cu 4 persoane) si 2,4 pentru masina incarcata (poza cu 5 persoane plus bagaje) spate: 2,4 (poza cu 4 persoane) si 2,9 pentru masina incarcata (poza cu 5 persoane plus bagaje)

In primul rand ce pe ce masina montezi aceste roti??? diesel sau benzina?...si apoi ar trebui sa cauti pe montantul de la usa soferului...acolo teoretic gasesti presiunile recomandate... scz, am uitat sa scriu despre ce masina e vb... e46 320d... in ceea ce priveste ce scrie pe stalp... stupoare! e pt orice dimensiune in afara de cea pe care o am eu. ghidul de utilizare al masinii nu il am la indemana, e in alt oras <_< asta pt ca era in germana si degeaba il caram dupa mine. intr-adevar la presiunea pt roti nu trebuie sa stiu prea multe limbi ca sa citesc tabelul din carte, numai ca... am spus'o deja... nu o am la mine Uite un tabel: http://www.thetyrepressuremonitor.com/tyrepressures_bmw.html si aici un convertorla presiune in bari: http://www.centauro-owners.com/articles/psibar.html Daca tot nu te lamuresti iti scriu de pe stalp, daca imi aduc bine aminte e undeva la 2 fata si 2,2 spate sau 2,2cu 2,4. E adevarat ca eu am pe 17 nu 18, balonul insa pare a fi la fel pe fata nu si pe spate.

Am schimbat eu caseta la E46 (5 mii si ceva parca cu piesa la schimb). Simptomele erau urmatoarele: -la viteza mica: cursa mai mare la volan si se simtea destul de tare pe loc (se vede ca se roteste volanl si roata nu) -la viteza mare: directia o simteam elastica (rotire volan fara efectul scontat - era vorba de cateva grade) 5 mii si ceva de ce ? de EURO ? cati km avea masina si care crezi ca ar fi fost cauza ? multi km ? jante mari ? Lei, parca 5300 lei (am schimbat-o in .ro), Cauza... pai cred ca tine de drumurile noastre. Nu mai stiu la cati km am schimbat-o, cel mai probabil undeva pe la 150 mii. Ca sa raspund si la alte post-uri: - am luat pe original cu piesa la schimba - chestia cu stransul. omul din service a zis ca poate s-o stranga dar ca nu isi asuma raspunderea nici ca tine nici ca e ok, ca cica la cum merg eu nu vrea sa ma aiba pe constiinta.

Cea mai corecta alegere este cat scrie pe stalp.

Am schimbat eu caseta la E46 (5 mii si ceva parca cu piesa la schimb). Simptomele erau urmatoarele: -la viteza mica: cursa mai mare la volan si se simtea destul de tare pe loc (se vede ca se roteste volanl si roata nu) -la viteza mare: directia o simteam elastica (rotire volan fara efectul scontat - era vorba de cateva grade)

eu am sachs de aproape 2 ani, 80 mii km si inca sunt ok, se pare ca cele originale erau tot sachs.

Asta nu mai stiu, eu am schimbat luneta si am vazut conectorul care mi s-a parut destul de... ciudat/subred, de aia ziceam ca trebuie verificat acolo intai.

Din cate stiu toate antenele sunt in luneta, e un conector lung, daca nu ma insel in partea stanga, cred ca de acolo ar trebui sa incepi.

Pai asta e un lucru bun, daca se stinge dupa ce pune centura e ok, cred ca asa trebuie sa faca, sa-ti aduca aminte ca pasagerul n-a pus centura. A mea e mai veche masina, dupa ce se stinge ramane asa, nu ma piuie, masinile mai noi (am impresia ca dupa 2005) asa fac cum face a ta. Nu m-ai inteles! Normal ca sta aprins daca nu pune centura dar cateodata nu face contact ceva ca se stinge si daca nu pune centura si apoi dupa cateva secunde se aprinde iar. Fluctuatia asta ma deranjeaza. Daca pun centura nu e problema , se stinge semnul. eu nu prea inteleg stiu doar ca una e martorul pt. centura si alta e martorul pt. airbag,pana la urma unde e problema? e un topic care are un subiect afisat si se discuta, un pic, altceva <_<

Pai asta e un lucru bun, daca se stinge dupa ce pune centura e ok, cred ca asa trebuie sa faca, sa-ti aduca aminte ca pasagerul n-a pus centura. A mea e mai veche masina, dupa ce se stinge ramane asa, nu ma piuie, masinile mai noi (am impresia ca dupa 2005) asa fac cum face a ta.

ce presupune asta??? Nu e chiar simplu. Mie mi-au spus la reprezentanta ca e un cablaj undeva pe la staplul de la sofer. Il resetez si nu se mai aprinde pana nu bruscheaza cineva scaunul din dreapta soferului in mers. Dar ai avut la fel problema asta? se stingea si se aprindea in bord semnalul de centura??? poate nu e senzorul Nu, am inteles ca e vorba de senzorul de la airbag. De fapt spuneau ca e un cablaj care nu costa mult (nu mai tin minte daca 5 sau 10 euro) dar ca e greu de schimbat. Eu am un Carsoft cu interfata si il mai resetez cand ma enerveaza sa vad semnul ala rosu in bord. Cateodata tine cateva luni cateodata cateva zile (adica nu se mai aprinde). De regula se reaprinde daca pasagerul muta scaunul brusc in mers, alta data s-a aprins dupa ce a urcat sotia la volan si a mutat scaunul dupa ce a pornit motorul si a si pus centura (l-a ridicat brusc pana sus si s-a tensionat centura).

ce presupune asta??? Nu e chiar simplu. Mie mi-au spus la reprezentanta ca e un cablaj undeva pe la staplul de la sofer. Il resetez si nu se mai aprinde pana nu bruscheaza cineva scaunul din dreapta soferului in mers.

no way, e al masinii

Al masinii, scrie BMW pe el dar cred ca e Siemens. Asa este: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=84&fg=10