octavian

si nasul mare i se facu .... Poate pe BC care oricum arata mai putin. Pur si simplu nu se poate doar 9 la 200 km/h.

Sigur gasesti la reprezentanta sau la dezmembrari. Nu poate sa coste prea mult, problema e ca trebuie vopsita in culoarea masinii.

Nu in Bucuresti. Am schimbat amortizoarele in august, apoi unul a picat si l-au schimbat in garantie. Probabil omuletul care l-a schimbat o sa aiba probleme ca deja stie seful lui (de la el am luat masina).

Am avut si eu aceeasi problema, tot masina din 2002, am schimbat pompa aia din fata, nu mai stiu cat a costat, fix la fel facea, nu intra inapoi si pierdea apa pe undeva. Nu e foarte scumpa ca nu are nimic electric acolo.

Maine am si eu programare, eu suspectam alta bucsa dar am sa aflu maine si am sa revin cu detalii. Am luat azi masina ca ieri n-am avut timp sa ajung in service. Trancaneala din spate se datora tot unei probleme la amortizor, era montata gresit flansa amortizorului dreapta spate. Acuma nu mai trancane si sunt tare incantat :blink:

eu zic s-o lasi asa...abia nu mai tenteaza pe nimeni sa le fure.... Sincer sa fiu asta e si sfatul meu, insa daca se fura noaptea oricum nu vede petele alea si tot o ia. Cel putin mie mi-a luat-o cu pete cu tot :blink:

Maine am si eu programare, eu suspectam alta bucsa dar am sa aflu maine si am sa revin cu detalii.

Sincer nu m-am gandit, idea care mi-a trecut prin minte e ca e de la incalzirea care merge tot timpul. Insa problema lui bog325 pare mai grava daca nu mai poate folosi oglinda. Pune niste poze sa vedem si noi.

Apar niste pete. Am si eu la fel insa in dreapta, am considerat ca sunt de la incalzirea care merge continuu. Am si schimbat o oglinda ca mi-a furat-o si am luat una folosita care avea si aia niste pete.

Multumesc, inteleg electronica slava domnului. La mine problema e la scaunul de la sofer. Am schimbat deja plasa/folia sau ce o fi acolo in service dar problema a reaparut dupa ceva vreme. Parerea mea e ca ceva nu e chiar gandit corect acolo, nu e normal sa se defecteze si sa se tot aprinda becul ala.

Unde se pune dioda aia si cum (anod-catod)? Ma chiar enerveaza becul ala aprins. Cum merge sotia cu masina mea cum il gasesc aprins.

La E46 am si eu la fel probleme. Se poate reseta la tester dar o sa apara iar. E un cablaj pe sub scaun care trebuie schimbat dar dupa ceva vreme iar apare eroarea. Nu stiu daca e acelasi lucru si la tine, dar e foarte posibil.

Uff, am si eu fix aceeasi problema. Imi trancane ceva pe dreapta spate, aseara a mers cineva cu masina si eu am stat in spate cu usa deschisa. Se aude undeva in partea din fata a rotii. Telescoapele le-am schimbat pe toate in toamna, ala din dreapta spate l-am schimbat dupa cateva luni pe garantie (parca in decembrie). Sper maine sa ajung la service poate se rezolva. Am sa revin cu detalii daca am un raspuns, sincer eu suspectez o bucsa.

Mai mult ca sigur nu mai merg comenzile, se transmit pe IBUS. Uite o solutie aici sau alta aici

Eu am MKIII cu CD si a mers CD scris de pe net. Incearca sa scrii la viteza mica,poate chiar 1x, nu stiu daca rezolva problema, dar merita sa incerci.

Din cate stiu din toamna lui 2002 sistemul de navigatie pe E46 este MKIV. Versiunea de software este afisata in partea drapta a ecranului sus. Mai este un meniu ascuns, se apasa mai mult de 10 secunde pe butonul meniu dupa ce se intra in meniul Setup, daca nu ma insel se pot gasi acolo mai multe informatii. Uite mai exact: DVD navigation system for I-Bus vehicles: The software version is shown in the top right corner of the "setting" screen. The software/hardware version is displayed as "4-1/71". The numbers have the following meanings: first digit 4 - is a 4th generation navigation system (DVD); second digit 1 - is a 1st device variant (top navigation – DVD color screen); the last two digits 80 - are the software version of the graphic component (8.0).

Eu am avut doua injectoare infundate, cred ca le mai am pe undeva daca le caut, insa toata lumea (vorbesc de oameni din service) mi-a spus ca nu se mai pot curata. Asa ca am luat altele. Sa inteleg ca exista posibilitatea sa le recuperez? Sau procedeul e valabil doar "preventiv"?

Sincer sa fiu nu mi-am dat seama ca nu trage ca de obicei, in schimb dupa ce le-am schimbat n-am mai avut probleme cu pornirea decat iarna la rece cand am nimerit motorina proasta.

Eu am schimbat 2 injectoare dupa ce a inceput sa faca asa. Testul s-a facut cu un fel de eprubete puse pe retur, cele doua injectoare busite aruncau cam tot pe retur.

Prima problema, daca nivelul e ok, probabil e ceva cu senzorul. A doua, cel mai probabil ai un bec ars, sau ceva la cablajul de la becuri. La mine au schimbat un pin la o tripla in spate.

Caseta de directie. Am avut aceeasi problema si asta era. Din nefericire e destul de scumpa jucaria. la mine a fost 5185 lei cu TVA (am un E46 facelift 2002).

doar daca e alunecos.. ontopic: daca lasam masina in frana de mana intr-o panta o scap la vale.

si ce sa fie ? sabotii aia tociti ? am uitat sa mentionez am un e46 din 2001 320 D Am avut si eu aceeasi problema o bucata de vreme dupa ce am luat masina. Unii imi spuneau ca asa tine frana de mana la BMW, adica nu tine :) Totusi, cand am schimbat discurile pe spate (cred ca si la tine sunt tot discuri si nu saboti) si placutele, toate problemele s-au rezolvat, acuma chiar tine cum trebuie si pot sa las masina in frana de mana oriunde :)

confirm si eu, asa este, nu te bate la cap sa pui centura, ceea ce, pana la urma, e de bun simt :blink:

Posibil, desi daca ai un bec ars iti arata si tot un plus si un minus are si un bec, ma gandesc ca nu e asa greu de verificat un curent care e diferit de zero. Dar e posibil totusi sa nu aiba nimic pentru incalzirea oglinzilor. Daca stau si ma gandesc bine n-am vazut nici o eroare si am avut o oglinda furata. Tot ce e posibil dar nu era rau sa se monitorizeze si asta.