Ciupanezu

Ceea ce se ĂŽntâmplă ĂŽn România nu e foarte ok. Germanii aruncă pneuri uzate, românii le montează pe maşinile lor, germanii vând nişte cazane care nu trec ITP-ul, destui români le cumpără ca să circule cu ele, iar la ITP dau 100 Ron şi trec fără probleme. Ăn viaţa mea nu mai cumpăr pneuri sh, e cea mai mare prostie. E clar că taxa de primă ĂŽnmatriculare este ilegală din punct de vedere al reglementărilor europene şi este şi imorală, ĂŽnsă la fel de deranjant este faptul că orice cretin poate circula pe drumurile publice cu nişte căruţe cu motor.

Asta chiar ar fi o modificare utilã, mult mai utilã decât PDC-ul.

UitĂŁ-te pe forumurile strĂŁine, acolo vei gĂŁsi mulĂži posesori.

Nu existĂŁ volan cu comenzi pe E36.

Cam aÂşa este. De ce sĂŁ pui niÂşte opĂžiuni inutile?

Ca sã faci dintr-un 316 un 325 sau 328 ai nevoie de foarte multe piese. Sistem de frânare, suspensie, motor, cutie, diferenÞial, cardan etc.

DepĂŁÂşeÂşti lejer suma de 5000 € ca sĂŁ faci un E36 impecabil cu motor de 2.5 sau 2.8. GenĂžile, sau mai bine zis, jantele, sunt ultima problemĂŁ.

Fiabilitatea unei astfel de maÂşini este practic inexistentĂŁ. Mie nu-mi place ideea de a pleca pe roĂži Âşi de a mĂŁ ĂŽntoarce pe platformĂŁ sau tractat. Aia nu mai e maÂşinĂŁ de zi cu zi ci maÂşinĂŁ de liniuĂže.

Asta demonstreazĂŁ ce idioĂži sunt cei care au gândit aceste taxe. Ăn loc sĂŁ facĂŁ niÂşte taxe realiste, astfel ĂŽncât sĂŁ se adune bani, au preferat sĂŁ punĂŁ niÂşte taxe prohibitive, iar alt stat sĂŁ profite Âşi sĂŁ adune ei bani ĂŽn locul lor, adicĂŁ Bulgaria.

Ăla n-ar bĂŁga bani in absolut nimic, are un arici ĂŽn buzunar.

Am spus eu contrariul?

Trebuie sĂŁ ne respectĂŁm ĂŽntre noi indiferent de motorizare sau valoarea maÂşinii. Caracterul conteazĂŁ.

Nu se poate face o comparaţie logică ĂŽntre maşinile noastre. Până acum câteva luni, ai avut un motor leşinat de 2.0 ĂŽn timp ce maşina mea a avut 3.5 din fabrică. :twoup: Diferenţialul mi-a picat din cauza puterii, la fel de uşor putea să pice şi ĂŽn cazul unui E34 cu motorizare similară. Cutia la fel, dacă era manuală n-ar fi picat. Şi nici automata n-ar fi picat dacă s-ar fi schimbat uleiul la timp de către fostul proprietar. Degeaba stai, păpuşă mică, printre posesori de maşini cumpărate second hand. Fiabilitatea unei maşini ţine de modul de exploatare.

Un E39 ĂŽntreĂžinut e foarte fiabil. CĂŁ tu crezi cĂŁ maÂşina ta e ceva magic Âşi mirobolant, e altceva, realitatea e alta. Un E39 pe benzinĂŁ e la fel de fiabil ca un E34 pe benzinĂŁ. Probleme de fiabilitate apar la E39-urile diesel.

E39 şi E46 au cam aceeaşi fiabilitate. Iar E34 se aseamănă foarte mult cu E39, nu prea sunt diferenţe de fiabilitate. Eu n-am calculat nimic.

Câţi ani au fost comercializate. Dar de unde 8 ani la E90?

Eu n-am spus cã E39 ar fi mai bun decât un E60. Existã mai multe capitole la care, dupã pãrerea mea, E39 ºi E60 sunt egale.

Chiar foarte tare schimbĂŁtorul.

Am mai mare ĂŽncredere ĂŽn realoem Âşi bmwfans.

AÂşa scrie pe bmwfans. :twoup:

Un M62 are 140 kg.

Chiar nu ĂŽnĂželeg de ce te-ai atacat pentru cĂŁ, din punctul meu de vedere, nu cred cĂŁ pĂŁrerea cuiva trebuie luatĂŁ neapĂŁrat ĂŽn mod personal ca pe o jignire. Tu spui cĂŁ E39 e sub E60. Eu am altĂŁ pĂŁrere Âşi nu mĂŁ intereseazĂŁ Âşi nici nu mĂŁ deranjeazĂŁ faptul cĂŁ tu crezi altceva, aÂşa cum am spus, fiecare face ce vrea cu banii sĂŁi. Crezi cĂŁ fac spume ca tine pentru ca tu ai impresia cĂŁ E39 e o maÂşinĂŁ inferioarĂŁ total E60-ului? Chiar nu am de ce, fiecare este liber sĂŁ aibĂŁ o pĂŁrere exprimatĂŁ civilizat. Tu faci o confuzie foarte mare ĂŽn acest caz. Oamenii de pe bimmerforums nu au o singurĂŁ maÂşinĂŁ, nu Ăžin maÂşina recondiĂžionatĂŁ ĂŽn stradĂŁ, aÂşa cum se ĂŽntâmplĂŁ ĂŽn România, au unde sĂŁ facĂŁ recondiĂžionarea ĂŽn condiĂžii de calitate, au foarte mulĂži bani, fac o recondiĂžionare totalĂŁ, nu doar o cosmetizare aÂşa cum se ĂŽntâmplĂŁ ĂŽn România. 8000 € nu ajung ca sĂŁ recondiĂžionezi total un E36 Âşi sĂŁ-l faci sĂŁ funcĂžioneze perfect. Având ĂŽn vedere cĂŁ iniĂžiatorul topicului cautĂŁ o maÂşinĂŁ bunĂŁ de zi cu zi, eu cred cĂŁ E46 este mai potrivit pentru acest scop. Nu poĂži confunda lucrurile atât de mult, Âştii foarte bine ce ĂŽnseamnĂŁ sĂŁ faci niÂşte recondiĂžionĂŁri Âşi modificĂŁri ĂŽn România. DacĂŁ tu spui cĂŁ ai bĂŁgat peste 10 000 € ĂŽntr-un E36 Âşi tot mai ai de bĂŁgat, bĂŁnuiesc cĂŁ ĂŽnĂželegi cĂŁ 8000 € nu sunt suficienĂži pentru a ajunge la o finalitate. DacĂŁ iniĂžiatorul topicului nu este foarte pasionat de E36, iar asta rezultĂŁ din faptul cĂŁ ĂŽÂşi pune ĂŽntrebĂŁri cu privinÞã la investiĂžia lui, asta ĂŽnseamnĂŁ cĂŁ mai bine se orienteazĂŁ spre altceva. DacĂŁ spunea cĂŁ va investi 8000 € ĂŽn maÂşina lui pentru cĂŁ o iubeÂşte, l-aÂş fi aplaudat Âşi punct. Ai tras niÂşte concluzii greÂşite cu privire la mentalitatea mea. Eu nu gândesc astfel, mi-am luat E39 doar pentru cĂŁ-mi place, nu mĂŁ intereseazĂŁ percepĂžia celor din jur, nu am luat un E39 pentru cĂŁ pare maÂşinĂŁ scumpĂŁ. DacĂŁ vroiam sĂŁ impresionez astfel, mi-aÂş fi luat o maÂşinĂŁ mult mai nouĂŁ ĂŽn leasing, nu mĂŁ apucam sĂŁ bag bani ĂŽntr-o maÂşinĂŁ de peste 10 ani. E39 se poate compara foarte uÂşor cu E60, eu asta cred dupĂŁ ce am condus Âşi E39 Âşi E60. DacĂŁ nu eÂşti pasionat de un anumit model, nu are rost sĂŁ bagi bani ĂŽn el pentru a-l recondiĂžiona, e o chestie de logicĂŁ simplĂŁ. ĂĂži iei direct una mai nouĂŁ Âşi ĂŽn stare mai bunĂŁ Âşi ai terminat. Faptul cĂŁ E39 ar fi mai bun sau mai prost decât E60 (prin absurd) este o discuĂžie total fĂŁrĂŁ legĂŁturĂŁ cu subiectul topicului, ai menĂžionat asta doar ca sĂŁ mĂŁ enervezi. PĂŁi te cred, dar nu vĂŁd care-i relevanĂža. ÂŞtiu foarte bine cât costĂŁ piesele noi Âşi de calitate Âşi ce ĂŽnseamnĂŁ sĂŁ ĂŽntretii o maÂşinĂŁ. Tu te-ai simĂžit atacat deÂşi nu erai deloc vizat de posturile mele, niciodatĂŁ nu atac pe cineva ĂŽn mod subtil. DacĂŁ mĂŁ deranjeazĂŁ atitudinea cuiva, ĂŽi zic ĂŽn faÞã indiferent cine este, aÂşa am procedat ĂŽntotdeauna. Consider cĂŁ a spune despre cineva cĂŁ "debiteazĂŁ tâmpenii", "face comparaĂžii de cĂŁcat", debiteazĂŁ aiureli" etc. denotĂŁ o atitudine necivilizatĂŁ ĂŽn cazul ĂŽn care nu a fost provocatĂŁ. Nu debitez nici o aiurealĂŁ când vine vorba despre maÂşini, este pasiunea mea cea mai mare. Când nu Âştiu ceva, nu vorbesc.

Corect. E30 este o maÂşinĂŁ clasicĂŁ, a avut rezultate excelente ĂŽn diverse competiĂžii, este o maÂşinĂŁ emblematicĂŁ pentru marca BMW.

Eu cred cã un E30 este altfel privit decât un E36. Un E30 ÎntreÞinut este În acest moment o maºinã destul de rarã chiar ºi afarã, iar În România chiar foarte rarã. E30 chiar nu este o maºinã de zi cu zi, iar unul ÎntreÞinut poate sã aibã o valoare destul de mare În viitor. Va mai trece multã vreme pânã când E36 va fi În aceeaºi poziÞie.

286 cp are. Ce greutate are un M20?