Ciupanezu

Exemplu cu Ferrari era menit sã-Þi arate faptul ca a avea o maºinã nu este În strânsã legãturã cu pasiunea pe care o ai cu ci cu venitul pe care-l ai. :twoup:

Nouă costă peste 40 de milioane. Practica te contrazice.

Ăi-am zis, n-ai de unde Âştii dacĂŁ turbina a fost schimbatĂŁ sau nu. ExistĂŁ posesori de BMW diesel care au schimbat turbina pe garanĂžie la 30-50 000 km, alĂžii la 60-70 000 km. E clar cĂŁ nu sunt toĂži idioĂži, deci nu e o problemĂŁ de exploatare.

Erau maºini luate de noi? Diesel-urile din ziua de azi au performanÞe foarte bune, nu au cum sã Þinã turbinele atât de mult. Dacã o turbinã Þine peste 100 000 km, ar trebui sã fii super mulÞumit.

Nu existĂŁ aÂşa ceva.

Din punctul de vedere al unui om cu venit scĂŁzut, meritĂŁ cu siguranÞã. ExistĂŁ Âşi specimene de genul acesta. Ai un program atipic. :) DacĂŁ bugetul este mic, iar venitul este scĂŁzut, mai bun un Golf 4, care costĂŁ cu vreo 2000 € mai mult decât un E36 ĂŽn stare bunĂŁ. ĂĂži garantez cĂŁ cei mai mulĂži posesori de E36, dacĂŁ maÂşina n-ar fi fost produsĂŁ de BMW, nici nu s-ar fi uitat la ea. PasionaĂžii de BMW nu sunt aÂşa comuni. Iar fraieri care vor sĂŁ parĂŁ bogaĂži sunt o droaie. ĂĂži dai seama cĂŁ dacĂŁ ai un E36 deÂşirat Âşi cu probleme la articulaĂžie Âşi suspensie, comportamentul dinamic al maÂşinii e chiar mai slab decât al unui Golf 3 ĂŽn stare bunĂŁ. SĂŁ-Âşi ia doar dacĂŁ-Âşi permite. SĂŁ nu rĂŁmân eu fĂŁrĂŁ oglinzi pentru cĂŁ el e fomist Âşi nici sĂŁ nu rĂŁmânĂŁ alĂžii fĂŁrĂŁ maÂşini pentru cĂŁ el Âşi-a pocnit maÂşina Âşi nu are bani de reparaĂžie. Era sĂŁ rĂŁmâi fĂŁrĂŁ maÂşinĂŁ. Crezi cĂŁ era din cauza unui "pasionat de BMW"? ÂŞi mie ĂŽmi plac Ferrari-urile, dar dacĂŁ nu-mi permit, rĂŁmâne cum am stabilit. :twoup: Corect.

Existã ºi alte maºini greu de ÎntreÞinut. Pe de altã parte, poÞi ieºi mai ieftin cu alte maºini mai modeste decât cu un BMW. Nu vãd de ce ar trebui sã aibã cineva un lucru pe care nu ºi-l permite, e la mintea cocoºului. Nu am spus cã este normal, Însã aceasta este situaÞia. Unii oameni nu-ºi permit sã aibã o maºinã, veniturile sunt mici. Ce poÞi face? Trebuie sã te adaptezi situaÞiei. Bine mãcar cã nu e ca În alte Þãri unde mulÞi au ajuns pe strãzi din cauza crizei, nu ºi-au mai permis ratele la bancã ºi au rãmas fãrã case ºi fãrã locuri de muncã. Nici eu nu cred cã multe taxe sunt corecte, nu sunt de acord cu taxa de Înmatriculare pe care o consider ilegalã si abuzivã, Însã nivelul de trai scãzut se datoreazã faptului cã economia României este În colaps de ani de zile, din cauza faptului cã statul este prost administrat. Eu nu pot ÎnÞelege faptul cã atât de mulÞi oameni, În loc sã caute soluÞii pentru problemele financiare pe care le au, stau sã citeascã Libertatea, Click, Cancan, sã se uite la Acces direct, Happy Hour, OTV ºi alte infecÞii ca sã afle cine s-a mai ars cu cine, ce scandal a mai apãrut Între cine ºtie ce non-valori infecte ºi analfabete, sparg seminÞe ºi beau bere În faÞa televizorului În loc sã facã ceva sã schimbe situaÞia care le influenÞeazã viaÞa În mod direct.

AÂşa este. Pneurile sunt doar una dintre cheltuielile pe care trebuie sĂŁ le faci. Un BMW vechi e mai greu de ĂŽntreĂžinut decât un Logan pentru simplul fapt cĂŁ este mai vechi. Ai de reparat lucruri pe care nu le ai ĂŽncĂŁ de reparat la Logan. E36 e ieftin rĂŁu la ĂŽntreĂžinere dacĂŁ-l ĂŽntreĂžii cu piese din dezmembrĂŁri, altfel nu este chiar aÂşa ieftin. Iar Logan-ul nu este un etalon pentru o maÂşinĂŁ ieftinĂŁ. PoĂži cumpĂŁra Âşi alte maÂşini mai ieftine, ĂŽn funcĂžie de venit. DacĂŁ nu ai bani, poĂži lua un Matiz, un Opel Corsa mai vechi, nu ar trebui sĂŁ le cadĂŁ rangul celor care nu au bani. D-aia se furĂŁ atâtea piese de pe BMW, pentru cĂŁ aia care nu-Âşi permit nici mĂŁcar sa treacĂŁ strada, prin urmare nu ar trebui sĂŁ aibĂŁ maÂşini, Âşi-au luat BMW-uri Âşi n-au bani de piese. Ca o regulĂŁ generalĂŁ, o maÂşinĂŁ mai veche este mai greu de ĂŽntreĂžinut decât una mai nouĂŁ. Una cât de cât recentĂŁ necesitĂŁ doar revizii, ĂŽn timp ce la o maÂşinĂŁ veche picĂŁ piese ĂŽntr-o veselie. +1 MulĂži români au obiceiul sĂŁ râdĂŁ de vecinul lor care nu are telefon la fel de scump Âşi nici maÂşinĂŁ la fel de scumpĂŁ, ĂŽnsĂŁ nu se uitĂŁ la ei cĂŁ nu au bani de un concediu decent Âşi sunt restanĂži la ĂŽntreĂžinere. A avea maÂşinĂŁ presupune un anumit nivel de trai. DacĂŁ ai obligaĂžii, familie Âşi venit scĂŁzut, renunĂži la maÂşinĂŁ Âşi aloci bani altor prioritĂŁĂži mai importante. AÂşa ar trebui sĂŁ procedeze orice om normal la cap. Ăn aceeaÂşi ordine de idei. DacĂŁ nu-Ăži ajung banii, degeaba te plângi. Ăti mai iei un serviu, nu ĂŽncepi sĂŁ te ĂŽmprumuĂži la toatĂŁ lumea aÂşa cum se ĂŽntâmplĂŁ la noi. Este ieftin ĂŽn comparaĂžie cu alte BMW-uri, dar nu ĂŽn comparaĂžie cu alte maÂşini ieftine. Iar dacĂŁ te apuci sĂŁ iei doar piese noi, e un efort financiar. MĂŁcar Dacia chiar e ieftinĂŁ la ĂŽntretinere, adicĂŁ Dacia 1310. Transportul comun este o alternativĂŁ pentru oricine. DacĂŁ ai treabĂŁ doar ĂŽn oraÂş, gĂŁseÂşti rute cĂŁtre orice locaĂžie. 10 minute de mers pe jos n-au omorât pe nimeni. E utilĂŁ, dar nu asta e discuĂžia. Ideea e alta. Ai un venit scĂŁzut dar vrei un BMW. Mai gândeÂşte-te, existĂŁ alternative mai ieftine Âşi mai potrivite nivelului tĂŁu de trai.

Ănseamnă că trebuie să urce din nou maşina pe elevator şi să caute sticker-ul mai atent, n-are cum să nu existe. Probabil că e acoperit de mizerie şi d-aia nu l-a văzut.

Eu nu cred că este o idee bună, ĂŽnsă fiecare face ceea ce vrea cu maşina lui. Nu văd rostul de a cumpăra o maşină premium dacă-i pui GPL. Decât aşa, mai bine iei o maşină modestă şi ĂŽi pui GPL si păstrezi maşina premium ĂŽn stare originală. ------------- Consumul mediu este afişat pe MID şi pe display-ul din bord al OBC-ului, nu şi consumul instant. Acesta este un topic menit să fie un ghid al cumpărătorului pentru seria 5 E39, nu este nevoie de alte discuţii paralele despre fotbal, pescuit, GPL şi altele.

Eu mĂŁ bucur cĂŁ am un motor pe benzinĂŁ chiar dacĂŁ nu pot circula non-stop ĂŽn mod civilizat.

Depinde. Dacã mergi 20-25 000 km pe an, aºa cum merg eu, nu este atât de tragic sã ai o maºinã pe benzinã.

A spus cĂŁ merge 40 000 km pe an. DacĂŁ merge aÂşa mult, e mai ok un diesel.

Da, intervine nivelul de trai, ĂŽnsĂŁ existĂŁ mai multe laturi ale problemei. Ăn funcĂžie de câÞi bani ai, ĂŽĂži cumperi ceea ce-Ăži permiĂži. DacĂŁ venitul e mic, nu-Ăži iei BMW, adicĂŁ un moft pânĂŁ la urmĂŁ, o maÂşinĂŁ pentru oameni cu venituri peste medie. Nu trebuie sĂŁ aibĂŁ toatĂŁ lumea BMW, nici ĂŽn afarĂŁ nu-Âşi ia oricine BMW, trebuie sĂŁ ai bani ca sĂŁ ai un BMW. La noi e mentalitatea asta stupidĂŁ. DacĂŁ n-ai bani sĂŁ treci strada Âşi de cele mai multe ori n-ai 10 Ron ĂŽn buzunar pentru o shaorma, ĂŽĂži iei telefon de lux, care costĂŁ minim 2500 Ron ĂŽn magazin Âşi ĂŽl etalezi pe masĂŁ, la o terasĂŁ, Âşi tragi de un suc douĂŁ ore. Iar despre cartela cu credit epuizat nici nu mai are rost sĂŁ vorbesc, e ceva banal deja. La fel se ĂŽntâmplĂŁ Âşi ĂŽn cazul maÂşinilor. DacĂŁ nu ai bani de pneuri decât cu mare efort Âşi orice altceva este cumpĂŁrat cu mari greutĂŁĂži, ce rost are sĂŁ-Ăži iei un BMW, o maÂşinĂŁ cu piese Âşi ĂŽntreĂžinere mai scumpĂŁ decât o maÂşinĂŁ mai micĂŁ si mai banalĂŁ? Nu are rost sĂŁ te ĂŽntinzi mai mult decât ĂŽĂži este plapuma.

Nu e mare diferenĂža de consum, maxim 2 litri. CostĂŁ la fel revizia, e practic acelaÂşi motor. La 530d parcĂŁ intrĂŁ un pic mai mult ulei, dar e micĂŁ diferenĂža. Toate au indicator de consum instant.

Modulul confort.

Majoritatea fac exact invers.

Tu tot n-ai ĂŽnţeles că e aceaşi pompă de benzină? E ACEEAŞI POMPĂ DE BENZINĂ! Sper că nu trebuie să adaug şi culori ca să vezi. Faptul că nu ţi-a picat pompa de benzină este irelevant. Pompa de benzină este electrică, chiar nu contează faptul că a picat. Mie mi-a picat o singură dată flanşa de cardan, este normal având ĂŽn vedere puterea superioară reală a maşinii, nu dată de piticii din subsol, filtrul sport şi catalizatoarele scoase. Când ţi-ai dat seama că alea erau doar fantasme, ai trecut la 2.8 si ai văzut şi tu ce ĂŽnseamnă să ai putere pe maşină. :twoup: Pompa de apă mi-a picat de la forjă, am un stil de conducere foarte sportiv. Faptul că a ţinut 10 ani spune tot. Maşinea mea stock este mult mai puternică decât maşina ta, prin urmare este normal ca unele piese să pice mai rapid. Este o chestie care ţine de logică. Dacă ai un M5 E34 sau E39, ambreiajul şi volanta vor pica mult mai rapid decât ĂŽn cazul unui 520i. Diferenţialul este predispus să pice mult mai rapid, la fel ca toate piesele uzate mai rapid de puterea motorului. Asta nu ĂŽnseamnă că M-urile sunt maşini proaste, o maşină mai performantă necesită o ĂŽntreţinere diferită faţă de una cu putere mult inferioară. Şi tu ĂŽţi ĂŽntreţii maşina foarte bine, ştiu asta, ĂŽnsă la 150 cp, e normal să pice mai puţine piese decât la 245. Este valabil şi pentru 193 cp vs. 245 cp. Atât E34 cât şi E39 sunt maşini foarte fiabile pe care le respect ĂŽn egală măsură.

Un 525d ar fi ok. Da, sunt ºanse mari sã pice câte ceva, e o maºinã veche. Nu existã maºinã sh la care sã nu existe ºanse sã pice ceva. Un E39 530d ia 14-15% În Bucureºti. (trafic aglomerat, desigur) Doar tu ºtii dacã meritã sau nu. O revizie costã În jur de 10 milioane dacã iei piese pe producãtor ºi faci revizia la un service oarecare.

Nu poţi face astfel de comparaţii după părerea mea. Având ĂŽn vedere că majoritatea celor de pe acest forum şi-au cumpărat E34 şi E39 sh, opiniile lor despre fiabilitatea maşinilor ale căror proprietari sunt, nu sunt foarte relevante.

Se pare că părerile mele coincid cu cele ale celor de la revista What Car: http://img62.imageshack.us/img62/9263/imageut.jpg "Direcţia taie ceva din plăcerea condusului: pare artificială şi răspunsurile iniţiale sunt puţin lente." "Seria 5 este cea mai rafinată maşină de aici: abia poţi percepe vreun zgomot de la vânt, şosea sau motor."

E o maºinã foarte frumoasã, probabil cã nu o sã te saturi de ea prea repede. Iar când te vei sãtura, iei alte jante, montezi o barã de M ºi iar o sã ai starea asta. :twoup:

S-o stãpâneºti sãnãtos, e foarte frumoasã! Superbe pozele! :twoup:

Este foarte normal să fie scumpe din moment ce sunt nişte maşini foarte rare. Dacă nu sunt indiscret, ce venit lunar ai? E vorba de faptul că minciuna are picioare scurte. :twoup: Este normal să reziste la puterea de fabrică pentru că nu sunt atât de solicitate. La o putere mai mare nu ar face faţă. La mine pică anumite piese la fel cum şi la tine pică anumite piese, nu mai suferi aiurea. :) Subiectivitatea asta nu ajută pe nimeni, duce la concluzii absolut greşite. Nici E39 şi nici E34 nu sunt W123 (Cobra) sau W124. O singură dată am schimbat pompa de benzină. Este irelevant. Aşa cum ţi-am spus, ca să poţi analiza fiabilitatea unei maşini ĂŽn mod corect, trebuie să faci un sondaj ĂŽn care să ĂŽntrebi cât mai mulţi posesori, care au avut maşina de nouă, astfel ĂŽncât să existe o marjă de eroare cât mai mică. Fiabilitatea unei maşini este ĂŽn strânsă legătură cu exploatarea sa. Nu prea mai vezi multe E34-uri pe străzi nu pentru că ar fi proaste din punct de vedere al fiabilităţii ci pentru că au ajuns ĂŽn mâinile unor tâmpiţi care şi-au bătut joc de ele. Pompa de benzină folosită pe E39 535i a fost folosită pe o multitudine de motorizări, inclusiv pe E34 520i: http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?par...&showeur=on Ironic, nu? :)

Dacã nivelul de trai este scãzut, asta nu este o scuzã pentru a circula cu niºte cazane. Dacã nu-Þi permiÞi un E36 bun, mai bine ÎÞi iei ceva mai ieftin ºi mai ÎntreÞinut. Nu am spus cã trebuie neapãrat o maºinã nouã, nu despre asta e discuÞia. Pe mine nu mã intereseazã ce maºini au cei din jur atâta timp cât nu Îmi pun În pericol viaÞa, sãnãtatea ºi bunurile. Cu alte cuvinte, dacã un cretin κi ia un E36 sau un Golf 3, Într-o stare tehnicã deplorabilã, ºi nimeni nu-l poate Împiedicã, acest lucru mã deranjeazã. Dacã un astfel de excitat, la volanului unei maºini rupte din punct de vedere tehnic, pierde controlul maºinii ºi te loveºte, urmãrile pot fi foarte grave.