Ciupanezu

DacĂŁ EGR-ul e curĂŁĂžat, un motor diesel nu scoate aÂşa mult fum.

Sunt furate pe comandă. După nişte ani buni, lacul de pe emblemele BMW se exfoliază, aşa că ce face gibonul autohton proprietar de BMW? Dă comandă de o emblemă sh ĂŽn stare bună, 90 Ron e o sumă prea mare pentru el, nu-şi mai permite apoi ziare noi ĂŽn geam.

Mi se pare o tâmpenie. Maºina va polua mai mult, nu vãd avantaje.

Se poate monta. Ai nevoie neapĂŁrat de soft, altfel nu va conta modificarea.

Nu ai ce sã strici. Bagi În Drive În timp ce maºina se Întoarce, cu piciorul pe frânã. Astfel pleci instant.

Oricum sunt deosebit de proºti aceºti colegi. Cum sã te nu te gândeºti cã poÞi gaza o maºinã din apropiere dacã vopseºti lângã ea?

E aiurea sĂŁ o faci sĂŁ arate identic cu un M5. Oglinzi meritĂŁ sĂŁ pui, dar nu Âşi embleme de M, grile laterale de M Âşi alte chestii kitsch.

Cu chederele va fi mai problematic.

Se poate da jos, nu e vopsea lĂŁcuitĂŁ.

Polish pentru tablĂŁ Âşi diluant pentru geamuri.

Volanul nu este de M3 ci este de M. AcelaÂşi volan s-a montat Âşi pe M5 E39 facelift.

Da. :) Banii mai trebuie. :twoup:

Aºteptãrile sunt poate un pic cam mari. Nu poÞi avea servicii ca În Germania la preÞuri de România. Fiecare vrea sã iasã cât mai bine ºi cât mai ieftin. Nu merge chiar aºa. Atâta timp cât ei nu ÎÞi Întorc spatele din punct de vedere al garanÞiei ºi acceptã sã revopseascã un element dacã existã vreo greºealã fãrã sã comenteze ºi fãrã sã dea vina pe altcineva, din punctul meu de vedere sunt ok.

MiÂşto rĂŁu!

Geamgeria de la Răzoare este la intersecţia străzilor Drumul Sării cu Bulevardul Drumul Taberei (intersecţia Răzoare), pe colţ, lângă o shaormerie. Acum costă 50 Ron/set, chiar azi am sablat nişte oglinzi acolo pentru un amic. Trebuie lăsate de pe o zi pe alta, ĂŽnsă mi se pare mai ok decât sablarea chimică pentru că se simte la mână, iar un hoţ care doar pipăie oglinda noaptea, poate că va renunţa simţind că sunt sablate. http://img530.imageshack.us/img530/7045/77576354.png

Nu am spus ceea ce am spus ca sĂŁ-i ĂŽncurajez pe cei care cumpĂŁrĂŁ de la hoĂži. Nu am cumpĂŁrat de la hoĂži Âşi nu voi cumpĂŁra niciodatĂŁ de la hoĂži, e o chestie de principiu. De la hoĂži se va cumpĂŁra oricum pentru cĂŁ mulĂži oameni care nu au bani Âşi-au cumpĂŁrat BMW-uri, aÂşa cĂŁ le reparĂŁ doar cu piese de la dezmembrĂŁri sau furate.

Nu mi se par foarte scumpe ĂŽn raport cu performanţele lor. Un M5 E39 ĂŽţi oferă nişte performanţe şi nişte senzaţii net superioare. Am condus unul, nu vorbesc din filmuleţe de pe youtube.

50-150 Ron setul. Prostul nu e prost destul dacĂŁ nu e Âşi fudul. Cu alte cuvinte, "cum sĂŁ dau bani pe d-alea pe producĂŁtor? LasĂŁ cĂŁ dau bani pe originale." :twoup:

Oricât de bine verifici, norocul are importanĂža sa. :twoup: Ăn orice caz, dacĂŁ vrei un E39 cu motor mare pe benzinĂŁ pe care sĂŁ-l conduci doar de plĂŁcere, orienteazĂŁ-te spre un M5 E39. Eu am cumpĂŁrat maÂşina acum 3 ani, preĂžurile erau altele. Ăn condiĂžiile actuale, un M5 E39 este cea mai bunĂŁ alegere.

Tot degeaba. Pentru E39 Âşi E46 costa 150 Ron un set pe producĂŁtor, sunt din sticlĂŁ, ĂŽncĂŁlzite, electrice Âşi heliomate. ÂŞi tot se cumpĂŁrĂŁ de la hoĂži.

DacĂŁ nu ai clima pornitĂŁ, imediat se aburesc geamurile.

Nu cred cĂŁ te-ar ajuta aceastĂŁ informaĂžie. Totul Ăžine de modul ĂŽn care este condusĂŁ masina, nu de numĂŁrul de kilometri. Are sub 200 000 km, ĂŽnsĂŁ nu Âştiu dacĂŁ sunt reali Âşi nici nu mĂŁ intereseazĂŁ.

Impozitul este de 24 milioane pentru 535i.

Asta presupune ca hoÞul sã fie mânã În mânã cu reprezentanÞa.

Nu am ce detalia, sunt mai multe posibilitĂŁĂži. Mergi la un tester, nu poĂži schimba piese pe baza unor supoziĂžii. Nu Âştiu ce maÂşinĂŁ ai, poate e cu regulator de ralanti, poate cĂŁ oscileazĂŁ din cauza debitmetrului, mergi la un service.