Ciupanezu

Nu se potriveÂşte pe E46.

Apropo de asta, proaste mai sunt mãciuliile astea de schimbãtor. Am cumpãrat una argintie, originalã BMW, acum un an, ºi deja se vãd semne de uzurã, iar eu nu stau cu mânã pe schimbãtor În mers, deci nici nu ar exista motive sã se vadã urme pe ea.

Oricum benzina e altã treabã faÞã de diesel. :)

Nu cred cã are importanÞã. De 3 ani tot o pun pe Sport atunci când vreau sã fac o depãºire mai lungã sau când vreau sã fac o altã maºinã, nu În asta constã uzura cutiei.

DS ĂŽnseamnĂŁ Drive Sport. :)

AÂşa fac toate cutiile automate moderne.

O bag În N doar dacã e un semafor foarte lung, peste 40 de secunde. Kickdown Îi dau pânã la podea, nu 75-80%.

Eu merg pe altă filosofie de viaţă. O singura viată ai, mai bine te bucuri de ea cât poţi. Păi ce e suficient pentru tine, nu e neapărat suficient şi pentru altul, fiecare are propriile necesităţi. Este bine să gândeşti doar pentru tine, să-i laşi pe alţii să gândească pentru ei. Dacă iniţiatorul topicului vrea E92, iar E92 nu e vreun jeg de maşină, probabil că alte recomandări de maşini sunt inutile. Asta cu "tati" a fost o glumă, nu vorbesc aşa ĂŽn general. :)

Bravo, tati, ia decide tu pentru alţii! Felicitări! Topicul este despre E92. Mai bine să ia seria 1, nu? De fapt, mai bine Matiz, acolo chiar e economie 100%.

VerificaĂži codul ĂŽnainte sĂŁ cumpĂŁraĂži, acest volan nu merge pe toate E39-urile fabricate ĂŽntre 96 Âşi 2000, existĂŁ mai multe tipuri de volan M pentru E39 prefacelift. Chiar dacĂŁ aratĂŁ identic, pe unele maÂşini nu se potriveÂşte.

Eu nu depĂŁÂşesc niciodatĂŁ coloana opritĂŁ la semafor, e un gest de maximĂŁ nesimĂžire.

PĂŁi da, acestea sunt literele de pe orice pneu de iarnĂŁ, nu scrie Winter.

Există varianta mai economică pentru că există oameni care cred că o economie destul de mică totuşi contează, e treaba lor că gândesc astfel. Eu gândesc altfel. Ori faci ĂŽntr-adevăr economie şi iei un motor de 2 litri diesel care chiar consumă puţin şi iei un 335i sau o altă maşină sport pentru plimbări, week-end, călătorii etc. ori te minţi că faci economie cu un 335d şi de fapt nu prea faci, mai ales când tragi linie după o perioadă şi vezi costurile de ĂŽntreţinere şi taxele. Eu ĂŽn acel filmuleţ observ o diferenţă destul de mare ĂŽn plan practic şi una imensă din punct de vedere al simţurilor. Am condus şi 335i si 335d şi 330i. La 335i şi 330i se aude incredibil evacuarea, te simţi ca ĂŽntr-o maşină sport, ĂŽn timp ce 335d este o maşină rapidă, ĂŽnsă cam atât din punct de vedere al simţurilor. Prius-ul ăla mi se pare o imbecilitate. O maşină urâtă şi inutilă. Celalelte hibride au rolul lor, este o chestie destul de mişto să ai şi un motor electric pe care să-l foloseşti ĂŽn aglomeraţie, cam asta ĂŽnseamnă viitorul.

Cel mai ÎnÞelept este sã soliciÞi chiar tu test drive la un dealer BMW pentru maºinile la care te gândeºti. Astfel vei vedea exact ce-Þi trebuie, nu ºtie nimeni mai bine decât tine ce necesitãÞi ai.

Eu aº lua 335i, este diferenÞã imensã de feeling Între benzinã ºi diesel, iar atunci când ÎÞi permiÞi un E92, ÎÞi permiÞi ºi consumul unui 335i. Asta e pãrerea mea, nu am chef de polemici inutile, fiecare face dupã cum Îl taie capul.

Interlopii sunt doar o foarte micĂŁ proporĂžie dintre posesorii de BMW, poate 2-3%. Majoritatea sunt altceva.

Eu am mare ĂŽncredere ĂŽn acel Dyno, este firma lui Sebastian Sandu, cel care are acel Subaru Impreza de +800 cp, are Âşi un M3 E92, face singur modificĂŁrile, Âştie ce spune.

Aici e de mers pentru dyno: http://www.racingcode.ro/

Dar existĂŁ o diferenÞã foarte mare de putere. Ăn rest, sunt total de acord.

Nu, ar fi trebuit fĂŁcutĂŁ o omologare pentru filtrul de particule sau sĂŁ vii cu acte conform cĂŁrora maÂşina are montat filtru de particule Âşi astfel ar fi fost Euro 4 Âşi la RAR.

Cristi are dreptate, nu existĂŁ E39 diesel cu Euro 4. Euro 4 sunt E60-urile cu filtru de particule. ExistĂŁ kit retrofit de filtru de particule Âşi pentru E39 diesel, doar astfel ar putea fi un E39 diesel Euro 4.

La mulţi ani! Lamele adică tot ansamblul care se prinde de braţul ştergătorului, ansamblu format din cauciuc şi partea din metal care susţine cauciucul. Este foarte simplu de montat, trebuie să ĂŽmpingi o siguranţă care ţine braţul, este exact deasupra locului unde este conectat braţul cu lama. Ştergătoarele sunt nişte consumabile, nu este nevoie să schimbi cu totul.

PoĂži pune pe 17 fĂŁrĂŁ fricĂŁ. :)

La acea ĂŽntrebare concretĂŁ deja se rĂŁspunsese. Mi-am permis sĂŁ ĂŽncerc sĂŁ ajut omul Âşi cu o altĂŁ informaĂžie. Ămi cer scuze, nu se va mai ĂŽntâmpla. :)

DĂŁ-mi-l pe pm. :)