Ciupanezu

Ţi-am dat un link ĂŽn altă parte. :)

Ăi-am zis, e foarte relativ. Ăn România nu prea sunt venituri aÂşa mari, pentru marea majoritate a oamenilor este un mare lux sĂŁ ai orice BMW, un E92 sau un seria 6 sunt doar vise.

ĂnseamnĂŁ cĂŁ n-ai probleme la cutie.

Păi 535i nu e o maşină puternică ĂŽn comparaţie cu marea majoritate a maşinilor? :) "Bani mulţi" este o sintagmă foarte relativă. Eu am mers un an cu o maşină de 3 ori mai ieftină deşi puteam să-mi cumpăr direct un 535i, nu mi-a căzut rangul. Ăn orice caz, indiferent de banii pe care-i ai, poţi merge un an sau măcar câteva luni cu o maşină mai slabă ca să capeţi nişte experienţă.

PleacĂŁ cu Âşocuri? PatineazĂŁ ĂŽn sarcinĂŁ?

Nu cred cĂŁ primul consum era real.

CautĂŁ pe net de Z4 GT3.

Hahahaha :) Cu cât ºtii mai multe, cu atât ÎÞi dai seama cã ºtii prea puÞine. Când În "creieri" este vid, totul pare simplu, banal. :lol:

Bravo! :) Am ĂŽnţeles, vrei şi tu să pari bogat pe forum. :D Parcă nu aveai permis, acum ai Golf 3? Sau e la scară redusă? 1/43 sau 1/18? Nu e chiar aşa, e o imensă diferenţă ĂŽntre un 320d şi un M3 sau un M6. Dacă mergi sinucigaş cu un 320d, poţi face accident, poţi muri, aşa este. Pe de altă parte, şansele să mori cu un M sunt mult mai mari dacă mergi sinucigaş pentru că sunt maşini mult mai greu de controlat şi mult mai rapide. Una este să prinzi 100 la oră ĂŽntr-un 320d şi alta este să prinzi cu aceeaşi uşurinţă 160-170 km/h ĂŽntr-un M. Nu este adevărat. Eu am avut o Laguna de 2000 cmc ĂŽnaintea maşinii actuale, e normal să ĂŽnveţi pe o maşină mai slabă.

Porsche Âşi Ferrari joacĂŁ ĂŽn altĂŁ ligĂŁ. :)

Este evident acest lucru, cu cât schimbi uleiul mai repede cu atât protejezi mai bine motorul. Din pãcate, acest lucru este inacceptabil pentru marea majoritate a posesorilor de BMW-uri mai recente. Am avut mai multe discuÞii cu mai mulÞi dintre ei ºi nici unul nu putea concepe schmbarea uleiului la 10 000 km sau sub acest prag. Eu schimb uleiul la 7000 km, alÞii Îl schimbã la 25 000 km. Fiecare face aºa cum Îl taie capul.

Ce pĂŁcat de maÂşinile astea tunate degeaba.

Probabil e modul EWS, nu? :lol:

Un seria 3 cu motor de sub 200 cp este ceea ce ai nevoie.

N-ai ce face cu 335i la 18 ani.

Sportivitatea poate sã mai aºtepte un an pânã prinzi experienÞã. Oricum vei abuza de maºinã În unele momente, este mai bine sã abuzezi de o maºinã mai puÞin puternicã atunci când nu ai experienÞã.

Mi-a zis dragă, aşa că i-am zis şi eu "iubitule", nu avem de ce să intrăm la bănuieli. :)

Pai atunci de ce sĂŁ disparĂŁ, iubitule, E46? :)

ExistĂŁ doar E46 diesel? :)

Stai liniÂştit, ĂŽn 20 ani probabil cĂŁ vor fi mulĂži oameni pasionaĂži de E46.

Mi se pare cĂŁ este opĂžiune. Am vĂŁzut un extinctor OEM prins de scaunul Âşoferului Âşi la un E39.

Alarma nu are legãturã cu cip-ul din cheie. Având În vedere anul, probabil cã E36-le tãu are imobilizator deci ºi cip.

DacĂŁ ai cheie cu cip, trebuie sĂŁ scoĂži cip-ul din interiorul unei chei funcĂžionale Âşi sĂŁ-l pui ĂŽn cheia briceag, ĂŽn caz contrar nu va porni motorul cu noua cheie.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=67945&hl=

Eu cred cã cea mai miºto variantã este sã ai un M sau altã maºinã sport veritabilã pentru cãlãtorii ºi plimbãri ºi un alt BMW cu o motorizare mai micã pentru viaÞa de zi cu zi. Eu m-am gândit destul de mult, sper ca În viitor sã-mi permit sã-mi cumpãr un M5 E39 lovit ca sã fac din 535i un M5, iar pentru traficul de zi cu zi sper sã-mi iau un X3 3.0d, o maºinã foarte potrivitã drumurilor infecte din Bucureºti ºi din restul Þãrii.