Ciupanezu

Din moment ce E60 a ieşit din fabricaţie, e clar că M5 E60 va fi ĂŽnlocuit la rândul său de un nou M5 pe caroseria F10-lui. Există deja filmuleţe cu noul M5, e clar că nu va mai fi nici un facelift al M5-ului E60.

Tu ce ulei foloseşti? La mine este invers. Cu 10W-60 se aude mult mai silenţios şi mai frumos motorul după mers sportiv. La mine nu au fost probleme cu pornirea la rece cu 10W-60, ĂŽnsă cu 5W-30 era mai zgomotos motorul la ralanti după ce mergeam mai mult sportiv. Nu am garaj ĂŽncălzit, o ţin ĂŽn parcarea plătită din faţa blocului. Eu oricum aştept 2-3 minute la ralanti ĂŽnainte să plec cu maşina, plus că acest ulei este recomandat şi pentru M-uri pentru tot anul, deci nu cred că sunt probleme. Explicaţia lui cristi este bună, ĂŽnsă trebuie adăugat faptul că o maşină consumă mai mult sau mai puţin ulei ĂŽn funcţie de stilul de conducere, iar fazele alea cu "nu consumă gram de ulei" sunt nişte vrăjeli ĂŽn cazul motoarelor pe benzină. Viteza medie ĂŽn Bucureşti este de sub 30 km/h. :)

1.5 litri de 10W-60 intre schimburi. BMW declara un consum de 1litru la mia de km ca fiind normal in cazul motoarelor pe benzina non-M.

Multumesc! :) Eu n-am facut nici o comparatie, tu o tot dai de gard cu anul de fabricatie. Eu chiar i-am spus lui slacker ca anul nu conteaza. S-a inteles exact ceea ce ai dorit tu sa se inteleaga. Pentru mine nu conteaza anul, daca ar conta mi-as fi cumparat un 525d din 2003 sau 2002 nu un 535i din 10.199&. Pentru mine conteaza starea tehnica, optica si dotarile, nu-mi cumpar masini pentru vecini. ironiile astea merg pe alte topicuri. Eu chiar imi iubesc masina.

Pãi nu conteazã pentru mine, vãd cã pentru tine conteazã, tot Încerci sã-mi scoÞi ochii cu anul. Ceea ce conteazã la revânzare este starea starea tehnicã ºi opticã. O maºinã din '98 impecabilã se va vinde mai uºor decât o maºinã din 2003 dar ruptã.

ConsumĂŁ Âşi 30% iarna. Ăn condiĂžii normale consumĂŁ 25-28%.

Ultima oară am băgat BMW 5W-30, ĂŽnsă nu prea-mi place. După forjă se aude zgomotos motorul. Am cumpărat deja toate consumabilele pentru revizie, trebuie să mă duc săptămâna asta la service. O să pun din nou Castrol RS 10W-60, e mult mai silenţios motorul cu acest ulei deşi consumă mai mult RS decât 5W-30. Păi dacă nu arată? Dacă tu vezi maşina mea, ĂŽţi dai seama că e din '98? Mulţi mi-au spus că pare din 2002 sau 2003. Păi dacă nu contează anul, tu de ce mai spui "Da' maşina tot din '98 rămâne" ? Chiar aşa este, maşina mea nu arată ca una din '98, nu se vede uzura tipică unei maşini de atâţia ani. Dacă ar fi arătat ca una din '98 din punct de vedere al uzurii, nu aş fi cumpărat-o. Fac 15-17 000 km pe an. +1

Ai dreptate. X3-ul a fost ironizat la Top Gear pentru show nu pentru cĂŁ nu ar fi o maÂşinĂŁ bunĂŁ. Uite ce spun cei de la Fifth Gear despre X3: Iar pe youtube sunt foarte multe filmuleĂže unde se vede cĂŁ X3-ul este o maÂşinĂŁ foarte bunĂŁ.

Nu. :) ĂnsĂŁ cred cĂŁ meritĂŁ efortul, e altceva când schimbi uleiul la mai puĂžin de 10 000 km, mai ales când circuli ĂŽntr-o ĂžarĂŁ ca România.

Mersi! :lol: La 7000 km. :)

Slabe ºanse sã simÞi o diferenÞã de consum la un BMW cu o putere decentã ca la un Polo cu motor de 1.2 litri.

Nu conteazĂŁ anul de fabricaĂžie. MaÂşina mea nu aratĂŁ ca una din '98.

Simplu, e ţărănie să pui marca maşinii la număr pentru că astfel ĂŽncerci să ieşi ĂŽn evidenţă de parcă trăieşti pentru alţii nu pentru tine ĂŽnsuţi. Oricum are embleme, scrie motorizarea pe capacul de portbagaj, de ce să mai scrie acelaşi lucru şi la număr? Iniţialele nu au de ce să fie ţărăneşti pentru că nu are nimeni de unde să ştie ce ĂŽnseamnă acele litere. Dacă ai BAV la număr şi pe tine te cheamă Bogdan Alexandru Vlad, ĂŽşi dă cineva seama cum te cheama? Nu, este o chestie banală, doar tu ştii ce ĂŽnseamnă acele litere. Un număr tare era pe un M3 E46, avea la număr AMG LOL. Ăsta e un număr amuzant. Dar dacă avea M3 E46 la număr, ar fi fost o ţărănie.

Ămi pare rĂŁu, bine cĂŁ n-ai pĂŁĂžit nimic. Toate reperele vin separat. O capotĂŁ vine fĂŁrĂŁ nimic montat pe ea, nici mĂŁcar cu stropitoarele pentru spĂŁlĂŁtorul de parbriz sau insonorizatorul de pe interior.

Da, am condus douĂŁ chiar. E pĂŁrerea mea proprie Âşi personalĂŁ, nu eÂşti obligat sĂŁ fii de acord cu mine O maÂşinĂŁ cu motor mai mare vine cu un pachet de dotĂŁri mai mare pe standard. Este clar cĂŁ existĂŁ Âşi 520d-uri dotate, ĂŽnsĂŁ majoritatea nu sunt dotate, eu la asta m-am referit. Impozitul pentru un 525d este foarte mic, adicĂŁ de ~ 500 Ron. 1 litru ĂŽn plus este irelevant, dacĂŁ ai ĂŽntr-adevĂŁr bani de BMW, ĂŽĂži permiĂži Âşi un consum mai mare cu un litru. Fiecare ĂŽÂşi cumpĂŁrĂŁ ceea ce-Âşi permite Âşi face ceea ce-l taie capul. Repet, nu ai de ce sĂŁ fii de acord cu mine.

Sunt foarte deranjante kit-urile xenon montate pe faruri fĂŁrĂŁ lupĂŁ. Am votat DA.

Mie ĂŽmi place GT-ul.

Un Porsche 911 Carrera este varianta de bază. Ăn orice caz, Porsche, ca marcă, este peste BMW din punct de vedere al clientelei şi al sportivităţii. Plus că ĂŽntr-un 911 Carrera te simţi cu totul altfel faţă de cum te simţi ĂŽntr-un M3. Am stat şi eu la volanul unui Porsche 911 Carrera 4S şi e altceva, stai mult mai jos, spaţiul interior este mult mai puţin generos faţă de M3, e o maşină sport veritabilă. M3 este mai practică şi mai puţin sportivă.

@d-rive: Topicul acesta este despre E39 520d versus E39 525 & 530d, citeÂşte primul post Âşi vei vedea.

Typo

ÂŞi dacĂŁ nu scrie la numĂŁrul de ĂŽnmatriculare, lumea nu-Âşi dĂŁ seama ce e sau care-i faza? :) PĂŁi mergi la Pipera Âşi rezervĂŁ-l dacĂŁ vrei neapĂŁrat.

Există cocalari şi parveniţi si ĂŽn alte ţări. :)

+1 +1 SĂŁ vezi acum rezervĂŁri Âşi numere de cocalar pe majoritatea maÂşinilor nou ĂŽnmatriculate.

Nu. M-urile sunt peste BMW-urile standard, ĂŽnsă oricum sub Porsche, Ferrari, Lamborghini, Aston Martin etc. Ăn orice caz, dacă aş avea de ales ĂŽntre un M3 şi un 335i, aş alege M3-ul. M3-ul are un pedigree de maşină de circuit, cu siguranţă este mai rapid pe circuit decât un 335i, o maşină fără autoblocant.

Poate este vorba de cele prefacelift, varianta de 136 cp. Aceste probleme au fost cu siguranÞã rezolvate În cazul E46 320d facelift. (150 cp) Acea turbinã sh poate sã mai Þinã 40-50 000 km, nu este o regulã sã pice la un anumit numãr de km. Atâta timp cât o verifici la achiziÞie, nu iei Þeapã cu o turbinã sh.