Ciupanezu

Da, e steptronic. <_<

Ăntrebarea topicului este greşită pentru că el se referea la o cutie steptronic. Este o confuzie foarte comună.

De la teorie la practicĂŁ e ceva drum..

ªi de unde ºtii cã frâneazã mai bine decât un M5? <_<

Are legĂŁturĂŁ cu maÂşina lui pentru cĂŁ nu toate cutiile automate se comportĂŁ la fel.

Nu doar cu un display, ai nevoie de ĂŽntreaga instalaĂžie, trebuie sĂŁ desfaci tot interiorul, e o bĂŁtaie de cap destul de mare Âşi sare de 1000 €. NavigaĂžia de E39 este destul de primitivĂŁ, mai bine cumperi un headunit 2DIN, vei fi mult mai mulĂžumit.

Tiptronic ĂŽn mod sigur nu are. Există două posibilităţi. Ori ai cutie automată clasică, adică: P R N D S 4 3 2 Sau cutie steptronic: P R N D M/S Nu există nici un BMW cu cutie tiptronic. Iar te plictiseÂşti?

N-ai decat. Nu vad cu ce ar dauna forumului daca utilizatorii si-ar prezenta masinile chiar daca nu sunt neaparat BMW-uri. De ce? N-am vazut asta. Daca s-a intamplat asa, nu este deloc corect

Masina are cutie steptronic, cutiile tiptronic sunt folosite de grupul VAG.

Dupa parerea mea, nu e nici o problema daca-si prezinta masina. Ochelarii de cal nu sunt o alegere prea buna.

E normal.

Simti schimbarea treptelor dar intr-un mod foarte fin. Orice soc denota uzura cutiei.

Nu.

Probabil s-a gândit cã e mai ieftin sã ia niºte discuri si etrieri de la dezmembrãri decât sã cumpere discuri ºi plãcuÞe noi.

Recunoºti cã e altceva când o maºinã are niºte opÞiuni ºi un interior miºto din fabricã? <_< Frumoase rãu scaunele astea..

Poze sau ban.

Imposibil. Poate unui M5 care merge ĂŽn 7 pistoane. Datele tehnice te contrazic. Poate aveai chederele praf. Eu am chederele ĂŽn stare bună şi nu aud nici un zgomot nici măcar la 200 km/h.

MĂŁ rog, ideea este cĂŁ e o maÂşinĂŁ miÂşto, rapidĂŁ, dar nu se apropie de un M5 E39.

1 secundã conteazã foarte mult. Dacã eºti pe fazã, Îi dai un tir distanÞã unei maºini care are un demaraj mai prost cu o secundã. Plus cã de la 320 cp la 400 cp e cale lungã.

Normal că nu. S6-le face suta ĂŽn 5.7 secunde şi are 320 cp ĂŽn timp ce M5 E39 are 400 cp şi face suta ĂŽn 5.3 secunde. Iar M5 E60 are 507 cp şi face suta ĂŽn 4.5 secunde. Iar manevrabilitatea unui M5 este ĂŽn mod sigur superioară. Ăi-ai mai lua diesel? <_< :) SunĂŁ foarte miÂşto.

Vânzãtorul prevãzãtor, cumpãrãtorul cinstit ºi serios, destul de puÞin probabil..

Nu conteazĂŁ chestiile astea. Ăntotdeauna vor exista maÂşini mai puternice, mai rapide, mai performante. Totul este sĂŁ-Ăži placĂŁ maÂşina pe care o ai, sĂŁ-Ăži ofere satisfacĂžie la volan.

Pe M5 nu.

Ămi pare rĂŁu dar tu nu vezi problema din mai multe puncte de vedere. PriveÂşti din punctul de vedere al clientului care plĂŁteÂşte ratele fĂŁrĂŁ ĂŽntârziere. DacĂŁ cineva ia astfel o maÂşinĂŁ Âşi o accidenteazĂŁ, recuperarea daunelor va dura ceva vreme. Cât despre sumĂŁ, nu m-am referit la ceea ce ĂŽnseamnĂŁ suma aia pentru mine, e vorba de cu totul altceva. Când vinzi o maÂşinĂŁ de 30-40 000 € ĂŽn aceastĂŁ perioadĂŁ de crizĂŁ, este clar cĂŁ este foarte greu sĂŁ gĂŁseÂşti un cumpĂŁrĂŁtor pentru cĂŁ suma este mare Âşi cam toatĂŁ lumea evitĂŁ sĂŁ facĂŁ astfel de cheltuieli acum. Pe de altĂŁ parte, când vinzi o maÂşinĂŁ de 9000 € Âşi vine cineva sĂŁ o ia ĂŽn rate, trebuie sĂŁ-Ăži pui ĂŽntrebarea dacĂŁ are rost pentru cĂŁ dacĂŁ acea persoanĂŁ nu are 9000 € cash Âşi tu te aÂştepĂži sĂŁ-Ăži plĂŁteascĂŁ lunar ratele, sĂŁ Âşi circule cu ea, sĂŁ-i plĂŁteascĂŁ taxele etc. Âşi sĂŁ Âşi trĂŁiascĂŁ, s-ar putea sĂŁ nu fie capabil sĂŁ-Ăži plĂŁteascĂŁ ratele fĂŁrĂŁ ĂŽntârziere. Orice maÂşinĂŁ are un cumpĂŁrĂŁtor..

Pe un forum lumea κi dã cu pãrerea indiferent dacã vrei sau nu. <_< Eu o vãd ca pe o complicaÞie pentru cã aici nu este vorba de o casã, de un teren, e vorba de o maºinã cu o valoare nu foarte mare. Atunci când faci o chestie de genul acesta pot exista ºi riscuri, poÞi da de oameni neserioºi, mult mai bine este sã vinzi maºina ºi sã primeºti toÞi banii, ce-i in mana nu-i minciunã.