Ciupanezu

ArticulaÞia a Început sã fãcã figuri aºa cã maºina va intra iar În service. Mi-am comandat ºi un mâner interior pentru deschiderea uºii de la ºofer pentru cã mi s-a rupt din nou. Am luat braÞul inferior drept, bara de conexiune ºi capetele de barã, bieletele antiruliu faÞã, bucºele antiruliu spate ºi bucºele de semicasetã. http://img39.imageshack.us/img39/6383/p030709165601.jpg http://img232.imageshack.us/img232/9159/p0307091657.jpg http://img9.imageshack.us/img9/3918/p0307091658.jpg http://img18.imageshack.us/img18/8110/p0307091700.jpg http://img232.imageshack.us/img232/2221/p0307091701.jpg

Are rost sã iei o maºinã slabã din punct de vedere tehnic, optic, cât ºi al dotãrilor?

Ămi pare rău dar trebuie să te contrazic. Ăn prima situaţie poate să ia o ţeapă de zile mari pentru că şi pe forum există oameni care mint, oameni care vând cazane cu etichetă de maşină impecabilă, de pasionat. Ăn a doua situaţie poate fi tot o ţeapă pentru că, ĂŽn caz că nu ştii, E39 nu se mai fabrică din 2003. Posibilitatea de a da peste o maşină care a fost reparată doar la reprezentanţă după ĂŽncheierea perioadei de garanţie este foarte mică. Cartea service nu este relevantă ĂŽn cazul unei maşini sh ieşită din garanţie de mai mulţi ani. Singura metodă de a nu lua ţeapă este de a verifica maşina foarte atent, atât din punct de vedere tehnic cât şi din punct de vedere estetic.

@bogdyy: Tu eşti genul de om care caută ĂŽntotdeauna ce este mai ieftin şi se alege ĂŽntotdeauna cu ce este mai ieftin şi mai prost. Un E36 scump nu este scump degeaba. Atunci când cumperi o maşină cu preţ minim, ori iei o maşină dotată dar ĂŽn stare tehnică proastă ori cumperi o maşină chelioasă ĂŽntr-o stare tehnică satisfăcătoare spre proastă. Cei mai mulţi oameni cumpără maşini sh căutând ĂŽn primul rând un an cât mai recent, un număr cât mai mic de km şi un pret cât mai mic. Apoi ĂŽncep să se plângă de fiabilitate.

ÂŞi care ajutĂŁ motorul sĂŁ se ĂŽncĂŁlzeascĂŁ mai repede.

Webasto

PoÞi sã iei ºi o maºinã din România dacã ai rãbdare sã cauÞi destul de mult. Majoritatea sunt niºte cazane cu multe probleme tehnice ºi foarte uzate.

@savdragos: Te-am văzut azi pe Splai. <_<

Nu gĂŁseÂşti doar butoanele. PoĂži cumpĂŁrĂŁ o cheie nouĂŁ de pe ebay. CostĂŁ 30 € cu tot cu transport.

Nu pot sĂŁ meargĂŁ Âşi pe seria 3 Âşi pe seria 5 datoritĂŁ offset-ului. <_< Ce ET au?

DacĂŁ eÂşti mulĂžumit de Goodyear, nu cred cĂŁ are rost sĂŁ schimbi marca. <_<

Am eu Pirelli P Zero Rosso, sunt foarte bune, au aderenta buna pe ud. Totusi nu cred ca este mare diferenta intre varfurile de gama de la Pirelli, Michelin si Goodyear.

Nu inteleg ceea ce doresti sa demonstrezi. Tu probabil nu intelegi faptul ca pe aceste forumuri poti intalni foarte multe feluri de oameni. Unii sunt doar pasionati de aceasta marca, unii au constinte de mecanica, iar altii sunt chiar ingineri in domeniul auto, oameni cu care nu ai pregatirea sa discuti astfel de teme cu argumente tehnice clare. Aceasta reclama agresiva pe care doresti sa o faci nu este eficienta pentru ca nu vorbesti cu niste "mielusei" naivi. Este de preferat sa folosesti doar argumente tehnice, la obiect, nu sa spui ca ai dreptate pentru ca lucrezi la BMW si, prin urmare, esti un cunoscator.

asa este,dar eu de cand am facut modificare se simte mare diferenta la franare,cel patin inainte cand franam de la 240 la 100,inafara de faptul ca frana foarte greu se incalzea f tare franele incat la a doua fanare trebuia sa apesi f tare pe pedala ca sa franeze,iar acum franez de cate ori vreau si este la fel frana plus ca se franeaza f repede,ingheata,mai ales decand am montat franele de spate,cu respect Ok. <_< ĂnseamnĂŁ cĂŁ ai niÂşte frâne mai bune decât cele de fabricĂŁ. Dar sĂŁ nu crezi cĂŁ poĂži frâna mai bine decât un M5 E39 cu ajutorul unor improvizaĂžii.

Nu ºtii cât de exact era acel dyno. <_< Eu nu prea am Încredere În chestii de genul acesta.

Admisie dar nu filtru de aer.

Nu este deloc riscant să pui un motor mai mare, este doar mai costisitor. Un filtru sport nu dă putere, pe internet postează mulţi băgători de seamă. Dacă ar avea mai multă putere, ţi-ai dat seama că poţi merge sportiv şi ĂŽn Bucureşti. Un motor de 318is sau de 320i ar fi o alegere mult mai bună. :)

De pedale Âşi footrest te ĂŽntrebam. <_< Mersi!

Cât te-au costat?

Ce consum de scuter. <_<

E miÂşto cĂŁ ai reuÂşit sĂŁ vinzi cutia automatĂŁ, investiĂžia e destul de micĂŁ.

Sunt 3 pompe de motorinĂŁ. Mergi la un tester BMW.

ÂŞi eu sunt curios. <_<

Filtrul de aer nu-Ăži dĂŁ putere ĂŽn nici o configuraĂžie. SimĂži diferenĂža de la resoftare Âşi de la eliminarea catalizatoarelor, ĂŽn rest sunt bani aruncaĂži aiurea.

Filtrul de aer nu dĂŁ putere ĂŽn plus Âşi nici evacuarea sau bujiile, astea sunt mituri. ÂŞi nici evacuarea custom. O evacuarea completĂŁ poate duce la un rĂŁspuns mai prompt al acceleraĂžiei dar doar ĂŽn cazul ĂŽn care este fabricatĂŁ de un producĂŁtor serios, ĂŽn caz contrar rezultĂŁ doar o maÂşinĂŁ foarte zgomotoasĂŁ degeaba.