Ciupanezu

Nu. 525td are turbinĂŁ dar nu are intercooler. 525tds are Âşi turbinĂŁ Âşi intercooler.

Păi tu de ce recomanzi AB? <_< Nu e acelaşi lucru? Ăntotdeauna vor exista cazuri de oameni nemulţumiţi din anumite motive, cel mai mult contează ca majoritatea să fie mulţumiţi. Eu cred că acesta este unul dintre scopurile principale ale forumului şi anume să ne ajutăm ĂŽntre noi. Forumul nu trebuie să fie doar ĂŽn loc de pierdut vremea şi de vândut nimicuri.

Ştii foarte bine că nu ţi-am zis că-ţi va rezolva 100% problemele electrice, ţi-am zis doar să te duci la el să ĂŽncerci cu speranţa că-ţi va rezolva. Am mare ĂŽncredere ĂŽn el ca mecanic şi ca om, nu trimit lumea acolo pentru că vreau să fac bani, ĂŽi trimit pentru că acolo ĂŽmi repar şi eu maşina şi am fost mulţumit de serviciile lui. Cine mă cunoaşte ştie foarte bine că nu sunt genul de om care să ĂŽncerce astfel de lucruri. Nu spun că poate rezolva absolut orice problemă, esenţial este cu totul alt lucru şi anume faptul că nu ĂŽncearcă să păcălească pe nimeni, nu fură piese de pe maşini, nu dă ţepe. Oamenii bine intenţionaţi sunt mult mai rari decât cei care se pricep.

Atâta timp cât are testerul BMW, nu cred că e prost dotat service-ul. WDS-ul este mai mult util unui electrician, adică unui specialist ĂŽn electrică. Faptul că el nu folosea WDS-ul nu este un punct slab, sunt sigur că preferi să mergi la cineva care chiar ştie ceva foarte bine decât să mergi la cineva care ştie câte puţin din nimic dar are o mie de soft-uri şi laptop-uri. Şi eu i-am intalat Autodata pe un laptop, asta nu ĂŽnseamnă că ştiu mai multe decât el. Are TIS, ETK, GT1 cu toate modulele aferente. Cred că cel mai bine ar fi să pui soft-ul original al maşinii, chiptuning-ul este un lux prea mare. Chiar dacă ai montat o turbină nouă, acel plus de putere va continua să uzeze excesiv maşina. Sau ĂŽncerci să conduci mai puţin sportiv.

Nu e vorba doar de mecanici, e vorba şi de clienţi. Multe din topicurile făcute pe forum sunt postate anterior vizitei la vreun service, mulţi preferă să amâne mersul la service, mulţi se duc la testere dubioase, mulţi montează piese sh. E bine să ĂŽncerci să priveşti problema din mai multe puncte de vedere. Eu cred că am reuşit acest lucru, cel puţin din punct de vedere tehnic, la estetică mai am de lucrat. Depinde foarte mult de la ce maşină porneşti şi cât noroc ai.

Foarte puţin probabil.

Cutia de V8 nu merge pe L6.

Catalog Biciclete: https://shop.bmwgroup.com/is-bin/INTERSHOP....tore-Storefront Biciclete copii: https://shop.bmwgroup.com/is-bin/INTERSHOP....SecondCurrency= https://shop.bmwgroup.com/is-bin/INTERSHOP....SecondCurrency=

Există şi la 17-20 milioane. Oferta este variată, au si biciclete pentru amatori dar şi biciclete profesionale.

Trecerea la cutia manualĂŁ costĂŁ peste 3000 €.

Nu. Un BMW are un preĂž foarte corect pentru ceea ce oferĂŁ. O bicicletĂŁ BMW este doar un produs de marketing, se folosesc de imaginea firmei pentru a vinde niÂşte biciclete la un preĂž foarte mare. DacĂŁ vrei o bicicletĂŁ de calitate, cumpĂŁrĂŁ o bicicletĂŁ Trek, Kona, etc. Vei vedea cĂŁ o bicicletĂŁ Trek de 1000 € e mai bunĂŁ decât o bicicletĂŁ BMW de 3000 €.

Plus cĂŁ acele biciclete au preĂžuri exagerate doar datoritĂŁ brand-ului.

O cutie nouĂŁ este o investiĂžie imensĂŁ ĂŽn comparaĂžie cu valoarea maÂşinii.

Mie mi-a spus că nu a ieşit cu ea ĂŽn probe. Recondiţionarea unei cutii automate nu poate fi făcută ĂŽntr-uns mod profesionist folosind şi piese sh. Ăn lista ta de probleme era şi semnalizarea şi faza lungă care nu funcţionează. Sincer ĂŽţi spun că nici un mecanic nu stă să verifice aşa ceva, mult mai potrivit ar fi să mergi la un electrician auto foarte bun. Mi-ai spus că ai schimbat bordul şi modulul de lumini şi problema persistă, cine ştie ce problemă electrică are maşina, o problemă a cărei cauze ar putea fi destul de dificil de găsit. Eu ĂŽnţeleg că timpul tău este preţios ĂŽnsă şi timpul lor este preţios şi ĂŽncearcă să-l folosească ĂŽntr-un mod cât mai productiv. Este normal să dureze ceva timp să-ţi repare cutia, nu eşti singurul client al acelui service. Şi eu am stat 2 săptămâni fără maşină atunci când mi-a picat cutia, ce pot să spun, asta-i viaţa. Alternativa ar fi achiziţia unei cutii noi, cu alte cuvinte o investiţie de peste 5000 €. Ănţeleg şi faptul că eşti pretenţios şi perfecţionist, şi eu sunt foarte pretenţios când vine vorba de maşina mea ĂŽnsă ĂŽn viaţă trebuie să ai şi răbdare, unele lucruri nu depind de tine. Cum şi-au dat seama că blocul hidraulic e bun? Au montat un alt bloc?

Blocul hidraulic nu se poate verifica decât pe maşină. Dacă "specialistul" la care ai dus maşina spune contrariul, ĂŽn mod sigur minte. Alex a văzut că aveai discurile arse ĂŽn cutie şi ţi le-a schimbat, nu avea de unde să ştie că şi blocul este stricat decât după ce monta ĂŽnapoi cutia pe maşină. Văzând că eşti foarte nerăbdător şi nemulţumit de faptul că nu funcţionează bine cutia după schimbarea discurilor, a preferat să-ţi dea banii ĂŽnapoi pentru a nu se complica. Faptul că valva nu funcţionează este tocmai dovada că blocul este stricat. Blocul are ĂŽn interior nişte mici arcuri şi nişte valve. Ăn general o valvă se blochează atunci când pică blocul dar blocurile sunt destul de fiabile. Ca să lămurim problema, Alex nu ţi-a schimbat şi blocul atunci când l-ai sunat şi i-ai zis că ĂŽncă există şocuri pentru că nu a vrut să se complice sau să se certe, a preferat să-ţi dea banii ĂŽnapoi ca să ĂŽncheie problema ĂŽn mod amiabil. Eu ĂŽnţeleg că ai dat peste mulţi neserioşi care nu şi-au făcut treaba şi te-au lăsat cu diverse probleme nerezolvate, tapiţerul Marius fiind unul dintre ei, ĂŽnsă Alex nu este neserios sau nepriceput, pur şi simplu preferă să nu se complice când ĂŽşi dă seama că un client este mai dificil. Avea şi el blocuri sh pe stoc la 300 € bucata şi putea foarte simplu să ţi-l schimbe dar nu a putut pentru că nu a ieşit cu maşina ĂŽn probe după ce ţi-a schimbat discurile. Discurile erau arse atunci când i-au dus cutia, altfel nu le-ar fi schimbat. Ştii că nu am nimic cu tine şi te apreciez dar am vrut să clarific problema.

Probabil că a văzut că aveai discurile uzate şi le-a schimbat. Nu avea de unde să ştie că o valvă din blocul hidraulic este blocată dacă nu exista nici o fisură ĂŽn bloc. Şi la mine a fost blocul hidraulic stricat dar era şi fisurat pe exterior. Trebuie să ĂŽnţelegi faptul că atunci când lucrezi şi cu anumite piese sh, există lucruri pe care nu le poţi controla. Ăţi dai seama că dacă ĂŽţi permiţi să iei şi bloc hidraulic nou, nu mai poţi avea alte suprize dar cine ar da peste 2000 € pe un bloc?

Nu ĂŽnţeleg cum vine asta, a mea merge perfect şi tot "vestiul Alex" a reparat-o. O să-l sun mâine să-l ĂŽntreb şi o să revin cu clarificări. L.E: După ce am vorbit pe mess, se pare că ţi-ai recuperat banii şi ai rămas cu discurile de ambreiaj schimbate. Prin urmare cred că fost serios. Probabil că şi discurile aveau uzura lor la km maşinii deci nu ai ieşit cu nimic ĂŽn pierdere, ai cutia nouă pe interior şi fără bani. Corect? Eu ĂŽmi cer scuze pentru faptul că ţi-ai pierdut ceva timp cu reparaţia ĂŽnsă nu cred că ai ieşit ĂŽn pierdere. Blocurile hidraulice pică destul de rar.

Nu i-am mai facut nici o modificare si nici n-am poze noi.

ĂĂži mulĂžumesc! <_<

BMW GT1

Poate a fost schimbat pe garanĂžie.

Nu. <_< Da.

PreĂžul nu e deloc mare dar nici ele nu aratĂŁ prea bine.

AratĂŁ foarte deosebit cu jantele acestea. Nu cred cĂŁ am mai vĂŁzut acest model pe E46.

Foarte miÂşto! <_<