Ciupanezu

La 260 km/h se dezintegra maÂşina, se ĂŽmprĂŁÂştiau Âşi pasagerii. Probabil cĂŁ au avut 100-120 km/h.

Problema este alta. O maÂşinĂŁ din Germania este mult mai bine ĂŽntreĂžinutĂŁ decât una din România, teoria este valabilĂŁ ĂŽn 95% din cazuri. Au venituri mai mari, nu pot din punct de vedere legal sĂŁ circule cu maÂşini prost ĂŽntreĂžinute. Nu e ca la noi, dai 150 Ron Âşi ai scĂŁpat de ITP. E alt nivel de trai, 400-500 € nu ĂŽnseamnĂŁ la fel de mult ca la noi. Toate aceste lucruri conteazĂŁ. E mult mai greu sĂŁ faci o maÂşinĂŁ sĂŁ meargĂŁ bine decât sĂŁ o faci sĂŁ arate bine. Nu e vorba de asta ci de starea tehnicĂŁ a maÂşinii. Una e sĂŁ iei o maÂşinĂŁ la care trebuie sĂŁ schimbi toatĂŁ articulaĂžia Âşi suspensia adicĂŁ o maÂşinĂŁ tipicĂŁ de România Âşi alta e sĂŁ iei o maÂşinĂŁ pe care sĂŁ o pui la punct doar din punct de vedere estetic Âşi cu un schimb de consumabile.

Cam 80-100 € costĂŁ ĂŽmbrĂŁcarea unui volan.

Pentru cĂŁ nu aveau de ce sĂŁ facĂŁ borduri diferite ĂŽn funcĂžie de cutie. DacĂŁ ai cutie manualĂŁ acel display nu se aprinde.

Cea mai proastĂŁ soluĂžie.

Despre ce vorbeÂşti? Ăn 2.5 secunde face suta un Veyron.

7.1-7.2 faÞã de de 8.2-8.3 Înseamnã o diferenÞã foarte mare.

ExistĂŁ scaune sport de E30. http://img5.imageshack.us/img5/1814/dscn05510110768.jpg Cele mai miÂşto sunt cele de pe M3 E30 ĂŽnsĂŁ nu cred cĂŁ gĂŁseÂşti: http://img13.imageshack.us/img13/8556/e30m3sportevoseats01301.jpg

Nu trebuie sã se aprindã decât dacã ai cutie automatã.

Acest model de bobine nu prea picĂŁ. Nu vorbesc de bobine ĂŽn general.

Nu e nevoie de atâÞia oameni, doar de bani. <_<

Este discutabil faptul cĂŁ un filtru sport ar strica debitmetrul. Problema este alta. Fiind mai permisiv, pot intra ĂŽn motor mici particule de praf, acesta fiind foarte coroziv.

Oricum nu poĂži face asta accidental pentru cĂŁ trebuie sĂŁ apeÂşi un buton de pe schimbĂŁtor ca sĂŁ schimbi din Drive sau Neutral ĂŽn Parking sau Reverse. Ăn plus, existĂŁ o protecĂžie a cutiei pentru astfel de situaĂžii.

De ce nu-l ĂŽmbraci ĂŽn piele?

DacĂŁ porneÂşte normal cu alte chei, cheia cu telecomandĂŁ este stricatĂŁ. DacĂŁ problema persistĂŁ indiferent de cheia utilizatĂŁ, modulul EWS este stricat.

Credeam cĂŁ vorbeÂşti serios. <_<

Link-ul nu funcĂžioneazĂŁ. <_<

ĂnseamnĂŁ cĂŁ este altceva. Piesele pe care le-am enumerat dau semne de uzurĂŁ ĂŽn sarcinĂŁ Âşi la plecĂŁrile de pe loc.

UP

Aici sunt toate: http://www.carfolio.com/search/results/?te...amp;x=0&y=0 Nu vĂŁd nici una de 280 cp.

http://www.carfolio.com/specifications/mod...car/?car=112134 Suta ĂŽn 7.1 secunde. Poate nu 2-3 stadioane dar 2-3 tiruri ĂŽn mod sigur.

Apa a ajuns pânĂŁ la bujii? Ăi se aprinde check engine, dĂŁ rateuri? DĂŁ mai multe detalii.

Trimite un mail la BMW AG.

N-ai observat cã rãspunde mai greu la apãsarea acceleraÞiei atunci când circuli În aglomeraÞie ºi rãspunde mult mai rapid atunci când mergi mai sportiv?

Cam 1200 € nou.