Ciupanezu

Am zis cĂŁ poate debitmetrul lucreazĂŁ ĂŽn niÂşte limite stabilite nu cĂŁ ar avea o limitĂŁ fizicĂŁ proprie. Ăn fond, debitmetrul Âşi sonda lambda sunt necesare pentru a regla amestecul ĂŽn condiĂžii normale, de exemplu atunci când densitatea aerului creÂşte sau scade ĂŽn funcĂžie de temperaturĂŁ Âşi presiune. Nu cred cĂŁ va creÂşte cantitatea de aer pentru cĂŁ ar fi o chestie artizanalĂŁ.. ExistĂŁ motoare cu douĂŁ admisii, de exemplu motorul S62 de pe M5 E39 ĂŽnsĂŁ acolo este cu totul altceva.

Probabil că debitmetrul lucrează ĂŽn nişte limite care sunt considerate normale pentru admisia de fabrică. Deşi nu cred că va intra mai mult aer doar prin adăugarea unui traseu secundar.

Butucul de E39 este de 74.1 mm. Poate gĂŁseÂşti prin Mica Publicitate.

5.75l. BMW 5W-30 Longlife-04 sau Castrol Magnatec 10W-40.

E90

Schimb uleiul la 7000 km.

1. De doi ani. 2. 6 schimburi 3. DacĂŁ ai o problemĂŁ personalĂŁ cu mine, foloseÂşte funcĂžia IGNORE.

Ai nevoie de o cutie de la un motor cu acelaÂşi numĂŁr de pistoane. O cutie de 325i nu se potriveÂşte la un 318i. Ai nevoie Âşi de un diferenĂžial pentru motorizarea ta ĂŽn varianta manualĂŁ. Sau poĂži monta un autoblocant dacĂŁ tot ai ocazia...

Dacã sunt pentru E39 vei avea nevoie de inele de centrare. Butucul de E39 este mai mare decât cel de E60. Pune niºte poze cu jantele. :)

Nu poÞi lua o decizie corectã decât dupã ce conduci ambele modele. Este fals. Nu au mai multe probleme decât celelalte modele BMW.

E ilegal sã ai folie pe faÞã.

Cu ajutorul telecomenzii mai greu. Ai nevoie de un modul de rabatare ºi de o consolã de control cu buton de rabatare, costã destul de mult per total. Bara faÞã, apãrãtori de noroi, trasee rãcire frâne, proiectoare, grile, bara spate. Costã 1500 euro.

Greu de crezut cĂŁ era aÂşa fraier.

PoÞi sã pui cu Încredere. Va fi un pic mai deranjant pentru ceilalÞi participanÞi la trafic dacã nu ai lupã Însã cel mai mult conteazã sã ai o vizibilitate cât mai bunã.

Nu cumva era camshaft sensor? Trebuie sĂŁ schimbi senzorul de la axa cu came.

MĂŁ refeream la problema expusĂŁ de CC23298. :)

Cred cĂŁ este mult mai uÂşor Âşi ieftin sĂŁ cumperi un set de jante replici. DacĂŁ vrei totuÂşi originale, cautĂŁ pe ebay.de.

Segmenteazã motorul. E pãcat sã mergi cu maºina În stare proastã, mai ales având În vedere cã nu te va costa exorbitant.

Mai degrabă o pompă de benzină uzată.

De unde Âştii? :)

Depinde de spaÞiul pe care-l ai la dispoziÞie, de uzura pneurilor, de aderenÞã. Nu cred cã este bine sã Încerci aºa ceva pe un drum public pânã nu ai fãcut asta de mai multe ori Într-un poligon.

Mi se pare o chestie foarte relativĂŁ.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=197 http://www.bmwclub.ro/info/modele/lista_r1.html

ÂŞi la E39 ies la fel de uÂşor.

Ce problemĂŁ ai mai exact?