Ciupanezu

chimic 10-15 eur perechea sablare - 30 eur perechea.... :twoup: Scump.

Adica este totuna cand motorul este la ralanti si cand este in D. :twoup: Chiar nu are logica. Pai in D sta la aceeasi turatie ca la relanti.

Daca se aprinde la test inseamna ca nu a fost masluit.

La urmatoarea intalnire, vin cu masina, si daca vii si tu, comparam. eu nu vin la intalniri...mi se pare pierdere de timp... :twoup: E mai misto sa te plimbi prin cu manelele la maxim cu geamurile deschise. :D

Si daca nici asta nu merge, probabil este murdar radiatorul de clima.

Tragea aer fals.

Se pare ca nu sunt.

Nu-ti da niciodata aer rece sau cu intermitente?

Din pacate, jantele arata bine de la 17 in sus. :twoup:

Arata chiar ok..

Dupa zgomotele pe care le auzi cand dai intr-o groapa sau cand mergi pe un drum mai prost.

Ai citit tot topicul?

Nu poti cere sa fii tratat cu respect daca tu nu-i tratezi cu respect pe cei din jur.

Daca ai faruri cu lupa, poti sa-ti pui xenon aftermarket. In caz contrar este destul de deranjant pentru ceilalti participanti la trafic.

Daca mergi cu grija, nu vei avea probleme cu jante pe 17. Se pot stramba mai usor decat cele pe 16 insa depinde de atentia soferului. Avantajele evidente sunt stabilitatea si aderenta mai buna.

Ar trebui sa faci un test de injectoare.

S-o stapanesti sanatos! :twoup:

De exemplu de la Augsburg. Filtre Mann. Uleiul Castrol il gasesti la orice magazin de piese, chiar si in hypermarket-uri. La reprezentanta se vinde ulei original BMW.

Euro 3.

Pai tocmai aia e problema. Pai raspunsul este simplu: nu poti determina exact cand incepe sa cada un BMW. Totul depinde de intretinere si de modul de exploatare.

Casa de piatra! :twoup:

Sunt foarte putine Z3-uri in Romania deci sunt foarte mici sansele sa gasesti piese sh.

Mergi la un service pentru aerisirea franelor.

Pai nu are nici o logica. Atunci cand stai pe loc este consumata la fel de multa benzina indiferent daca esti in Drive, Neutral, Parking sau Reverse.

Chiar crezi ca daca o pui in N va consuma mai putin? :twoup: Nu exista nici o logica in aceasta afirmatie. Eu nu o pun in N decat daca este un semafor foarte lung. hmm...cu cat iti sta subturata?100rpm? si nu stiam ca iti consuma mai mult in felul asta :twoup: eu o las in D se simte cum sta subturata nu am zis ca e cu cateva sute mai subturata ci ca se simte cum sta in "tensiune"! nu stiu daca e un lucru bun ca in bucuresti masina mai mult sta pe la semafor sau in blocaje! cred ca cuita asta a fost gandita de nemti ca masina sa mearga cand o treci pe DRIVE! Parerea mea! Nu se simte nimic, ti se pare tie. Daca in manual nu scrie despre asa ceva, nu ai de ce sa pui in N la semafor.