Ciupanezu

Nu is deacord, eu am Pirelli Sottozero Runflat de iarna, si is foarte bune. Nu vad de ce ti-ai lua de iarna normale dar de vara run flaturi. Nu cred ca merita RFT-urile, indiferent daca sunt de iarna sau de vara.

CLS-ul este unul dintre cele mai reusite modele de la Mercedes.

El a deschis subiectul. Sau trebuia sa fiu umil? :twoup:

Si la automata creste uzura asupra transmisiei, este normal sa fie asa.

1. Se pot polisha sau inlocui. Daca vrei geamurile noi, cam 600 Ron costa. Le poti comanda de la Augsburg, Filaret sau chiar AB. 2. Este normal.

N-am bravat cu nimic, asta e ideea pe care voi vreti sa o sugerati. Tu ai spus ca masina mea din '98 e un cazan iar eu am argumentat ca nu este deloc asa.

Despre ce masina este vorba?

Sper sa fie buna, mi-as lua si eu daca e cat de cat ok.

@Lifestyle: Tot nu inteleg ce te intereseaza. Nu poti sa dormi din cauza mea? Ai dureri de cap? Suferi de impotenta? Sunt un parazit, nu muncesc si traiesc pe spinarea parintilor. Acum esti multumit? L.E: Aaa, mai sunt si din Bucuresti deci automat sunt arogant.

Nu cred ca incape, mai bine ramai la 275.

Parca 100 euro era pretul. O sa ma duc si eu saptamana viitoare pentru volan si fete de usi. O sa postez apoi poze.

Acum te trimite WLF la colt pe coji de nuca. :twoup:

Vorbeam cu Lifestyle.

Eu folosesc 10W-60 RS. M-ar interesa un astfel de test.

Adevarul e ca e si greu sa iei BAC-ul. Stai linistit cu tentativele astea de a fi subtil, nu-ti prea iese. Am primit un cadou dupa ce am terminat liceul, care-i problema? N-am fost la vreun grup scolar ca sa-mi fie greu sa iau BAC-ul, am fost chiar la un liceu bun.

E ideala ca a doua masina. :twoup:

Hai ca ai intermediat si tu repede un teren si ti-a iesit de un E39. :D Ma, eu macar recunosc, nu mi-e rusine. Masina mea a fost cadou primit dupa BAC.

Bine ca vorbesti tu. Cumva ti-ai luat masina din banii tai? Esti tot student in caz ca ai uitat asa ca nu vad de unde puteai face banii de unul singur.

Sunt mai multe cauze posibile printre care si debitmetrul. Mergi la un tester ca sa afli exact.

E adevarat, l-am vandut chiar unui coleg de forum.

Pai sa iti explic de ce. Parintii tai considera ca masina ta trebuie sa fie in stare tehnica perfecta, sa nu doamne-fereste sa se intample ceva cand te dai tu prin oras cu cei peste 200 de cai ai tai. Intelegi? E ceva normal, si eu as avea la fel de mare grija de copilul meu, in caz ca as fi inconstient si i-as cumpara masina cu 235 de cai. De aici si buzunarul mai larg. Nu cred ca intelegi fenomenul. Eu bag bani in masina pentru ca asa vreau eu. Tata nu merge cu masina mea ca sa vada in ce stare e. Schimb uleiul la 6000 km pentru ca asa vreau eu. O astfel de masina ar putea fi intr-o stare foarte proasta din punct de vedere tehnic iar ei nu si-ar da seama prea curand pentru ca nu circula cu ea. Oricum, nu inteleg ce te doare pe tine de banii mei, vezi-ti de treaba ta. Eu nu te-am intrebat cu ce te ocupi, chiar nu ma intereseaza. P.S: Are 245 cp.

Esti vreun oracol sau cum? Stii tu exact de unde am eu bani? Ai vreun drept sa ma judeci? Uite azi am facut 1500 euro pentru ca am intermediat vanzarea unui teren de-al lui tata. 1000 euro ii voi baga in masina si nu ma va ustura buzunarul pentru ca imi iubesc masina. M-am dus week-end-ul trecut pana la mare si inapoi. Esti multumit?

Nici nu ma asteptam la altceva de la tine. :twoup: Chiar daca sunt student, sunt pregatit sa bag mai multi bani in masina mea decat multi altii pentru ca masina este pasiunea mea principala. Si azi am mers 100 km prin Bucuresti. :twoup:

@Lifestyle: Pai tu pe ce lume traiesti? :twoup: Ai impresia ca cineva isi cumpara o masina de peste 200 cp sa se plimbe cu 50 la ora? Costurile de intretinere pentru un 535i sunt cu mult mai mari decat la un 525d si cresc exponential daca masina este condusa intr-un regim sportiv. Am bagat vreo 5500 in masina dar nu pentru ca m-a lasat de fiecare data ci pentru ca am vrut sa am o masina cat mai impecabila tehnic si optic. Plus ca am avut si ghinion, mi-a picat compresorul de clima care m-a costat 550 euro si o teava care iese din compresor care a costat 150 euro. Am schimbat tot ceea ce era uzat.

Pai evident ca e mai de calitate, dar nu vrei sa intelegi ce spune el, nu e garantat ca va iesi mai bine decat daca ai fi pus o bara replica, din cauza deficientelor de montaj. Ma faci sa ma repet, vreau sa vad cum o sa stea o bara originala de M pe E39-le tau din 98 toamna. Crezi ca nu s-a umblat la el si s-a improvizat pana acum? E39-ul meu din '98 toamna are kit retrofit facelift complet. Arata ca orice alt E39 din 2002 sau 2003, nu poti sa-ti dai seama de an. Nu e nimic improvizat, fostul proprietar o repara doar la Filaret, avea Casco. E actionar Petrochim, nu avea de ce sa faca improvizatii. Masina mea nu e vreun 316 cu 6 proprietari. :twoup: Nu cred ca n-a fost lovita vreodata, probabil a fost tamponata de mai multe ori dar reparatiile s-au facut pe casco si toti stim ca pe casco se schimba chiar mai multe piese decat este nevoie.