Ciupanezu

In mod normal, da. Cutia automata protejeaza motorul insa daca masina e forjata non-stop, nu cred ca mai are vreo relevanta.

Nu e diferenta mare intre motorul de 150 de cai si cel de 136, ambele sunt masini mediocre destul de puturoase, dar economice. Daca soferul este bou sau are opinci in loc de cauciucuri poti sa ai DSC 10 si degeaba. DSC este imperios necesar la benzinarele mari nu la jucariile astea. Fals. Diferenta este imensa intre ASC si DSC. Poti pierde controlul masinii si daca are 100 cp. Copacul/stalpul/santul sunt la fel de daunatoare si pentru o masina mai slaba ca putere. :twoup: @vim78: Ai poze cu masina?

Masina va fi mult mai rigida, va sta mai bine in curbe, va fi o mare imbunatatire. Daca iei niste arcuri sport care nu micsoreaza foarte mult garda la sol, nu vei atinge baia de ulei. Daca te intereseaza mai mult confortul decat sportivitatea, nu are rost sa-ti cumperi.

Nu este aceasta intentia mea. Nu aveam nici o problema, consumul era normal si tragea normal. L-am curatat ca o masura de intretinere.

Totul este relativ. :twoup: Nu exista nimic fara dezavantaje, totul este sa alegi ceea ce-ti place si ceea ce-ti permiti.

Pai daca nu s-a stricat, vrei sa-ti zic ca s-a stricat desi nu s-a stricat nimic? @BoBo: Au trecut vreo 3 luni de atunci deci nu cred ca mai ai de ce sa dai artificii. :twoup: Intr-un anumit context. Nu cred ca o curatare va da putere sau ca va repara un debitmetru care nu mai functioneaza in parametri. Cred insa ca este eficienta ca o masura de intretinere.

Se pot monta scaunele sport. Te costa cam 500-600 euro...

Potrivit producatorului, printre alte utilizari, "protejeaza contacte" deci nu cred ca ar putea strica debitmetrul. Eu am dat cu WD-40 pe debitmetru pentru ca la noi nu exista o solutie speciala. http://img75.imageshack.us/img75/3893/mafcleaner3299140ky0.jpg Nu s-a stricat nimic, motorul functioneaza normal deci nu induc pe nimeni in eroare. Nu recomand si altora sa faca asta insa nu am stricat nimic prin aceasta curatare.

http://www.wd40.ro/utilizari.html

O suta de cuvinte fara nici un sens. Am curatat debitmetrul cu WD-40 si nu s-a intamplat nimic negativ si nici nu avea ce sa se strice din moment ce WD-40 este un spray pentru contacte.

Si la BMW se inregistreaza orele de functionare si nu se pot da inapoi. Problema este ca durata de viata a unui motor este relativa si este influentata de foarte multi factori: intervalul la care se schimba uleiul si filtrele, calitatea uleiului, calitatea combustibilului si mai ales stilul de conducere.

Eu l-am curatat cu WD-40 si nu a patit nimic.

Cum asa? Ce fel de eroare poate cauza benzina proasta? :twoup: Mi s-a intamplat de mai multe ori sa bag benzina si dupa putin timp sa se aprinda becul CHECK ENGINE iar masina sa mearga prost.

:twoup: :twoup:

Ar fi misto daca ar updata cineva lista.

Este veche faza cu taximetristii si hotii. Cand este furata o masina, politia interogheaza taximetristii care erau prezenti in zona dar care nu sunt de-ai zonei. @b50xxl: Nu cred ca mai era nevoie si de "un pluton" de jandarmi...

Sunt concepte, niste exercitii de design.. E clar ca nu vor aparea vreodata pe piata.

Ma rog... Nu oricine stie sa foloseasca cum trebuie un tester si sa interpreteze codurile de eroare. In plus, conteaza foarte mult ce tester foloseste. Un tester gen Carsoft care da cateodata erori nu este prea util.

ce naiba domne'...au inceput si astia de la Bmw ca cei de la Dacia...cum naiba: sa vina fara scrumiera... maine-poimaine incep: fara turometru si nu mai stiu ce... La aproape orice marca exista astfel de pachete de dotari.

Ar trebui sa faci un topic separat in sectiunea "Pe margine".

Eu am observat ca multi dintre cei care merg la baiatu' cu tester fac apoi topic pentru ca baiatul nu stie sa interpreteze codurile de eroare, deci nu stiu cat l-ar ajuta sa mearga la el.

Grav. :twoup:

Am eu o placa de contacte noua, ti-o pot trmite daca ai nevoie. Stiam DIY-ul asta insa nu i-a iesit prea estetic pentru ca nu a folosit o cheie noua. ai dat placa de contacte ca mias face si eu o cheie facelift ....si unde ai reinitiat cheia ? Inca am placa de contacte. Eu am reinitializat-o.

Magazie de cd-uri OEM. Costa in jur de 100-150 euro. Cauta si pe ebay, acolo gasesti la un pret foarte bun.