Ciupanezu

Ai impresia ca o suspensie normala se va simti vreodata la fel de rigida ca una sport? :twoup: :twoup: :D

Sper sa se fi rezolvat problema. N-ai pentru ce! :twoup:

N-ai inteles... Cand vin mascatii nu mai este nevoie sa mai vina altcineva. A mai fost o faza cu mascati si taximetristi in zona Dristor acum cativa ani. Atunci niste taximetristi au inconjurat o duba de politie. Urmarea a fost o bataie crunta administrata de SPIR. Problema este ca nu asa se procedeaza intr-o tara civilizata. Taximetristii ar trebui civilzati fortat. Daca participa la astfel de scandaluri, daca se aduna sa-si faca singuri dreptate, ar trebui lasati fara licenta. Nu cred ca s-ar mai baga vreunu la asa ceva..

Iti patineaza? Simti socuri la cuplare?

Ce tip de far? Cu xenon sau fara? O pompa de apa e in jur de 4-5 milioane noua.

Mai degraba vorbea din auzite. :twoup:

Cele dauna totala cu talon rosu, doar pentru export din US. :twoup:

Este intr-adevar frumos insa subestimezi marca BMW si istoria ei prin aceasta afirmatie. :twoup: Sunt atat de multe BMW-uri frumoase...

Iti dai seama ca exista multe sunete ciudate pe care le poti auzi, toate cauzate de diferite subansamble sau piese. :twoup: Din ce zona a masinii se aude zgomotul si in ce conditii?

In plus, diferenta de rigiditate intre o suspensie normala si una sport este imensa.

Si eu am mers cativa km cu un 118d si la 150-160 km/h se auzea un fasait deranjant in habitaclu, e o masina corecta insa nu-mi place.

Si mie imi arata defectuos.. Am schimbat senzorul insa nu pot spune ca arata perfect acum.

Filaret, AB sau Augsburg.

Poate sa o prinda direct pe scaun. Cel mai bine ar fi sa o poarte.

Daca e infundat asta ar putea sa influenteze mult performantele. Am avut eu problema asta si abia puteam de depasesc 80 km/h.

Nu exista o asemenea problema pe E46. Nu exista ghiduri pentru E46 insa poti citi: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=26647

Nu ar trebui sa te iei dupa toti bagatorii de seama. :twoup: Intr-adevar exista problema Nikasil insa doar la unele motoare iar acele blocuri nu sunt din Alusil (aluminiu) ci Nikasil. Poti citi mai multe aici despre aceasta problema.

Nu poti sa stii exact. Depinde de felul in care a fost intretinut, de felul in care a fost condus. Daca vei citi topicurile din sectiunile de probleme tehnice, vei vedea cam la ce poti sa te astepti.

Volanul nu se autoregleaza. Trebuie sa dai jos airbagul, sa dai apoi jos surubul central care fixeaza volanul si sa fixezi volanul cu cateva grade astfel incat sa fie perfect drept. Daca vrei sa faci chiar tu asta, ar trebui sa scoti bornele de la baterie ca sa nu ramana eroare de airbag in caz ca pui contactul.

Sunt sigur ca exista o anumita toleranta, nu cred ca se intampla absolut nimic daca ai doar un pic peste maxim. In teorie s-ar distruge garniturile si simeringurile insa probabil daca pui foarte mult fata de cat trebuie. Poti sa-l scoti pentru linistea ta sufleteasca.

Foarte misto se vede schimbatorul..

Nu aplauda decat copiii cu permis de bicicleta si carnet de elev. :twoup:

Ai facut un studiu? :twoup: Daca incepem sa vorbim de E-klasse taxi de 1 milion de km, nu pot decat sa-ti urez succes la achizitie. :twoup:

http://www.funnyforumpics.com/forums/Youre-Awseome/2/You-Are-Cool_Ronald.jpg

Nu este masina lui Poleposition. http://forum.4tuning.ro/showthread.php?t=10978 Poleposition are un M6 si un E60 520i. :twoup: