Ciupanezu

3.0sd. Pentru raspunsuri la restul intrebarilor ar trebui sa citesti sectiunea Seria X.

Asta inseamna ca ai o scurgere blocata, nu este o problema a masinii, se poat rezolva foarte usor.

Inseamna ca nu ai nici o problema la cutie.

Ti-am trimis pm. :twoup:

Nu cred ca ai cum sa-l repari.. Mergi la dezmembrari si ia de pe o masina contactul, cheile si incuietorile..

Se poate pune o turbina hibrid insa trebuie sa resoftezi masina, e o investitie destul de mare.

Nu-mi place deloc. Pentru mine un ///M este o opera de arta, astfel de modificari sunt inutile si altereaza o masina aproape perfecta.

Dispare singur martorul din bord.

De multe ori nu se mai aprinde singur odata ce problema este rezolvata sau nu mai apare. Becul Check Engine se poate aprinde si datorita unei benzina proaste, asta nu insemna ca trebuie sa mergi la tester ca sa stergi eroarea.

Martorul Check Engine nu necesita resetare pe tester. :twoup:

Nu exista. Insa poti comanda absolut orice de la reprezentanta.

L-am si schimbat acum un an. :twoup:

Se pot reconditiona insa iti dai seama ca nu va fi ca unul nou. Vezi poate gasesti unul original pe ebay la un pret mai bun insa nu stiu daca merita efortul. P.S: Mersi! :twoup:

N-are un bidonas separat.

Ambreiajul foloseste lichidul de frana. Daca e ca la E39, lichidul de frana este in partea stanga sub filtrul de polen.

Nu stiu ce treaba are cu mine..

Nu inteleg...

Nu cred ca faptul ca schimba mai greu este dovada uzurii cutiei. Este normal sa traga mai slab cu niste jante mai grele. Patineaza atunci cand pleaca cu scartait de roti, turatia creste insa cutia cupleaza cu mult lag si un soc destul de puternic. Poate patina si in mers la schimbarea unei trepte sau in kickdown, socul fiind foarte puternic iar motorul se tureaza in gol pana cand iar cupleaza.

Cel mai bine este sa mearga la un service, asta-i clar. Insa nu vad ce legatura ar avea o scartaiala cu cutia steptronic. Cutia steptronic nu scartaie atunci cand este uzata ci patineaza sau bruscheaza la schimbarea treptelor. Patinarea se manifesta prin pierderea aderentei iar alte semne de uzura sunt socurile care apar la cuplare.

Daca masina merge normal, cum ar putea sa iasa ceva pe tester? :twoup: Testerul detecteaza si scartaieli? :twoup:

Iti patineaza cutia?

Si eu am suspensie de M si jante pe 18.. E destul de nasol avand in vedere ca Bucurstiul e un adevarat santier.

Nu e deloc asa. Un facelift va avea intotdeauna mai putine probleme decat un prefacelift. Facelift-ul este varianta imbunatatita. Eu stiam ca facelift-ul "coafeaza" masina, doar la exterior. Din cate stiu eu, pe facelift nu se baga alte piese.(fara suparare, asta e ce stiam eu, daca gresesc, te rog sa ma corectezi) Nu este intotdeauna asa. Pe facelift exista si imbunatatiri de ordin tehnic nu doar de ordin estetic.

Nu e deloc asa. Un facelift va avea intotdeauna mai putine probleme decat un prefacelift. Facelift-ul este varianta imbunatatita.

Vrei o statuie? :twoup: