Ciupanezu

Foarte misto masina mai ales ca nu are urme de uzura. :twoup:

Eu nu am si sunt si mai multumit. :twoup:

ca sa stiti si voi.... keskin de exemplu se fac in turcia.... si majoritatea firmelor mari de jante au fabrici in China..pt ca e mana de lucru ieftina....dar calitatea nu inseamna ca nu e buna.... la noi e problema cu gropile si orice jante se indoie...fie ele forjate.... Nu ma mira afirmatia ta... In ziua de azi cele mai mari companii au fabrici in China. In orice caz, lumea priveste jantele replici cu prea multa neincredere. Exista si replici de calitate iar faptul ca uneori trebuie indreptate nu inseamna nimic negativ din punct de vedere al calitatii lor.. Se pot indoi la fel de usor ca orice janta originala BMW.

O cutie automata este cea mai buna alegere in cazul in care circuli mai ales in regim urban deci in aglomeratie. :twoup: Cutia manuala este absolut necesara doar in cazul unei masini sport, in rest automata are mai multe avantaje. Parerea mea...

Nu a intrebat nimeni care este pretul pentru filtru. :twoup:

Mini este cea mai frumoasa masina din clasa mica.

330i-ul era tot E92 deci vorbim despre acelasi lucru. :twoup: RFT-urile nu sunt chiar atat de zgomtoase...

Ulei din cardan? :twoup: Poate din diferential. Cum ai vrea sa se comporte masina daca mergi subturat in viteza a 4-a sau a 5-a?

Tot acolo am si eu butonul de valet. Foarte originali si inventivi cei care monteaza alarme. :twoup:

Nu e chiar asa. :twoup: http://img53.imageshack.us/img53/1232/bmwvinchartly9.jpg

Am reusit sa fac conversia si cheia este functionala. :twoup: Nu am mai schimbat acumulatorul, l-am lasat pe cel din cheia facelift pe care am luat-o de la @grozadan. Am mutat chip-ul din cheia prefacelift si placa de contacte din cheia de la @grozadan in cheia noua luata de pe ebay pe care am taiat-o. Apoi am reinitializat cheia. Pot porni motorul, pot deschide si inchide masina din yala si functioneaza si keyless entry-ul. Costurile: cheie noua cumparata de pe ebay (daca o luam de la Silca Key Service, m-ar fi costat doar 60 Ron) - 100 Ron Taierea cheii - 90 Ron Cheie facelift sh - gratis. :twoup: Am iesit foarte ieftin comparativ cu costul unei chei noi de la reprezentanta si anume 600 Ron. In plus, cei cu masini prefacelift nu pot comanda o cheie facelift pentru masina lor deci merita cu atat mai mult o astfel de conversie. Din fericire, cheia pe care am cumparat-o de pe ebay nu este turnata ci se poate deschide de oricate ori deci solutia este atat practica cat si estetica. http://img383.imageshack.us/img383/1914/07072008345uc7.jpg

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...;fg=15&hl=2 Dupa parerea mea, n-ar trebui sa schimbi piese pana sa mergi la tester.

Chiptuning-ul facut la motoare aspirate se simte. Castigul nu este atat de mare ca la un motor turbo insa performantele masinii se imbunatatesc.

Stopurile arata de 100 de ori mai bine in varianta originala. :twoup:

Cele italienesti, da... Insa cele turcesti sau chinezesti nu cred ca sunt asa usoare.

Am fost azi din intamplare la Cora Militari si am fost la aceasta firma ca sa intreb daca pot sa-mi taie cheia pe care o cumparasem de pe ebay.de. A mea venise fara emblema asa ca am cumparat de la ei o alta cheie tot de facelift ca sa iau emblema. A costat 60 Ron si are si placa de contacte deci daca vreti sa va schimbati o cheie uzata, puteti sa apelati la ei, vand cheile mai ieftin decat pe ebay. M-a mai costat 90 Ron ca sa tai cheia noua insa nu este mult avand in vedere ca o cheie noua costa 600 Ron la reprezentanta. Acum trebuie sa schimb acumulatorul cheii facelift cu bateria din cheia prefacelift. Din pacate trebuie sa apelez la un electronist pentru ca acumulatorul este lipit de placa de contacte.

Am fost azi din intamplare la Cora Militari si am fost la aceasta firma ca sa intreb daca pot sa-mi taie cheia pe care o cumparasem de pe ebay.de. A mea venise fara emblema asa ca am cumparat de la ei o alta cheie tot de facelift ca sa iau emblema. A costat 60 Ron si are si placa de contacte deci daca vreti sa va schimbati o cheie uzata, puteti sa apelati la ei, vand cheile mai ieftin decat pe ebay. M-a mai costat 90 Ron ca sa tai cheia noua insa nu este mult avand in vedere ca o cheie noua costa 600 Ron la reprezentanta. Sunt foarte multumit atat de manopera cat si de calitatea cheii pe care am cumparat-o.

Iti dai seama ca insonorizantul nu este pus inutil. :twoup: Cauta la dezmembrari, ar trebui sa gasesti.

Daca vrei sa rezolvi alarma, mergi la Alarm Car Service: http://www.alarmservice.ro/ Adrese : Drumul Sarii nr. 98 , sector 6 , Bucuresti Telefon : 021.411.00.50 0743.555.551 0752.051.297 Sunt printre cei mai profesionisti... Si eu banuiesc ca e ars claxonul insa sper sa ma insel...

Pai am verificat siguranta, nu este arsa. L.E: De fapt am verificat absolut toate sigurantele.

Acum 3 saptamani nu-mi mai functiona claxonul. Am verificat sigurantele, cea de la claxon era arsa. Am inlocuit-o si claxonul a mers perfect pana ieri. Panglica de la volan nu este stricata, am inlocuit-o acum 2 luni.. Plus ca merg comenzile de la volan si nu mi s-a aprins martorul de airbag. Saptamana viitoare o sa merg la service insa as vrea sa stiu la ce sa ma astept... L.E: Am primit o alternativa pe messenger de la un alt user al forumului insa astept si alte pareri :twoup: http://www.piupiu.ro/Sonerie-bicicleta-Atm...re-c72-p813.htm

Jantele actuale sunt mai usoare decat cele originale BMW pe care le-ai avut? :twoup:

Deci ai avut cel mai slab motor din gama. :twoup: Pai nu cred ca este valabila afirmatia: A mea e mai rapida cu cateva stadione fata de 520d si cu cateva tiruri fata de E60 525d. :twoup: Iar din punct de vedere al confortului - depinde de dotari, suspensie... Prestanta o da felul in care arata masina si cat de intretinuta este. Un E39 cu jante de tabla sau pe 15 nu va arata in nici un caz ca unul cu jante pe 17 sau 18.

Eu am cumparat un set de jante replica italienesti si sunt foarte multumit. Le am de cateva luni si nu am avut probleme. Am fost foarte atent cand le-am luat la greutate pentru ca n-as fi vrut nici sa pierd foarte mult din performantele masinii plus ca daca pui niste jante foarte grele, uzura asupra articulatiei si suspensiei va fi simtitor mai mare...

Teoria ta nu este valabila in toate cazurile.. Exista replici proaste si replici bune.