Ciupanezu

Motorul diesel a fost inventat de Rudolf Diesel si datorita marimii si greutatii primelor motoare nu s-au putut folosi la inceput pe masini insa au fost folosite pe submarine, vapoare, un pic mai tarziu pe locomotive si abia apoi masinile au fost motorizate diesel. Aceasta este prima masina cu motor diesel, nicidecum un Peugeot: http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_260_D

Adica sleeper..

:blink: Tare semnatura :)

Nici filtrul de aer nu-ti da putere. :blink: http://www.carbibles.com/fuel_engine_bible_pg2.html Deci nici o crestere de putere n-a fost masurata.

Poate tie iti va da 10 cai reali, pe un 1.8 da probabil vreo 5...oricum bani aruncati.

Numai folosi Metabond sau alti aditivi gen Duralube... Nu numai ca nu sunt recomandati BMW dar in timp si dauneaza motorului. Plus ca un motor de BMW care are 108 000 ar trebui sa fie ca nou. Kilometrii reali nu sunt insa verificabili.. Uite un topic despre asta: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?act...;f=23&t=458

Alpina la dezmembrari??

Tu parca aveai navigatie cu display 16/9 insa vezi poate te inspiri din filmuletul asta:

Foarte frumoasa masina, s-o conduci cu placere fara incidente! Culoarea si codul ei este scrisa pe o tablita neagra in compartimentul motor...

Totul tine de banii de care dispui. Eu n-as da E39 din ultimii ani si foarte dotat pe E60 chel doar pt ca e E60 si ca pare masina mai scumpa. E39 este unul dintre cele mai frumoase BMW-uri, si sa fim seriosi nu cred ca E60 este peste E39 la confort. Ca siguranta, tehnologie, gadget-uri da, insa la confort nu prea cred. Per total E60 este o masina superioara insa nu datorita confortului superior. Mai e si problema masinilor din primii ani de fabricatie care chiar sunt de evitat. Daca vorbim de E60 facelift, acolo chiar vad o superioritate clara a E60-ului fata de E39 si anume motoarele mult mai avansate, mult mai puternice, mult mai economice.

Eu am Harman-Kardon, d-aia i-am si dat nota 5.

Subscriu...

Masina este cumva prefacelift, an sub 98?

Plange dupa niste jante, in rest foarte frumoasa. :blink:

Si eu merg noapte cu proiectoarele de ceata insa sunt sigur ca nu deranjeaza pe nimeni. Proiectoarele stock de E39 au o lumina destul de chioara. Foarte deranjanta e lumina xenon aftermarket pusa pe faruri fara lupa care e mult mai puternica decat cea stock si de multe ori, cei care au nici nu se obosesc sa regleze farurile. Of course you do :blink:

Nu exista asa ceva...

Si se si ard repede...

Pe mine ma enerveaza aia care umbla noapte cu lampile de ceata spate aprinse cand nu e ceata. E un exemplu de taranie maxima pt ca atunci cand stai la stop in spatele lor vei fi clar orbit de ele. In general cei cu Logan fac asta..

Castiguri dinamice? :blink: Nu poti compara firmele amintite de alexrosiu cu pilot. Calitate in bani putini nu prea exista.

In ambele cazuri se scrie "sau" :)

http://images.google.ro/images?hl=ro&q...agini&gbv=2

Te asigur ca Sonax este foarte de calitate si eu spun asta din punctul de vedere al cumparatorului multumit, nu am alte interese. Insa o sa ma interesez si de preturile pt produse originale BMW si daca sunt niste preturi normale, o sa cumpar.

iti da ceva "viata" cand urci mai mult in turatii dar e nesemnificativ in mod evident si suplimentar consider ca ajuta la stricarea debitmetrului in timp... in trecut, modele mai vechi, debitmetrul se putea scoate si curata dar acum nu mai e posibil... si pana la urma debitmetrul e un senzor pentru care chiar si particulele micronice care trec de filtrul de aer pot crea probleme... Nu poate nici strica debitmetrul si nici nu ajuta cu nimic ca putere. http://www.knfilters.com/MAF/massair.htm Cum ti-a explicat si Paul, nu s-a putut masura vreo crestere de putere reala. Debitmetrul se poate scoate si se poate curata cu WD-40, am facut asta ca o masura de intretinere insa nu am vazut nici o diferenta before and after. Asta suna ca povestea aia chiptuning + toba sport + filtru sport = ~80 cp. In realitate nici "serpisorii" nu-ti dau putere, o evacuare completa iti poate da cuplu. Iar cine are impresia ca face ceva la curse cu filtru sport si serpisori eu zic ca ar trebui sa se mai gandeasca. Cresterile evidente de putere costa multi bani. Unii nici macar nu se gandesc ca filtrele de aer conice sunt mai ales folosite pt motoare turbo custom nu asa pe orice motor.

In targ i se zicea "geam-pa-far" :blink: Probabil pt ca are sticla farurilor clara sau ceva de genul :)

Pai daca stii foarte bine ca nu-l recomand care-i problema? E punctul meu de vedere. BMW AG a mai spus ca uleiul din cutiile steptronic este Lifetime si totusi nu prea e. Nu cred ca dauneaza la ceva (strict in cazul motorului meu) sa folosesti ulei 10W60 deci il voi folosi in continuare. Te asigur ca am citit pe multe site-uri despre ulei si nu cred ca fac vreo greseala folosind RS. P.S Am si eu si TIS, ETK, Carsoft (varza) si BMW Wiring Diagram :blink: