nt98adu

La E39 e o pb. cu furtunele de la servo. Daca le inlocuiesti, totul v-a reveni la normal.

Sper sa nu ma uiti pentru data de 20.12.2007! :blink:

pai si asta as vrea sa aflu..in caz ca ar fi vreo defectiune..si nici un martor pe bord nu este aprins..tiue? Martori la bord nu ai pentru senzor nivel min. antigel, lipsa senzori placute frana, sistem iluminare, senzor min. nivel ulei si cine stie cate or mai fi :blink:

Am impresia ca vrei sa dezmembrezi masina si nu stii cum s-o faci mai repede! :) Chiar a tb. sa desfaci toate matele alea pt. un OBC 4? Nu m-as incumeta sa fac treaba asta nici daca m-ar bate careva. E bine daca stii sa mai pui totul la loc!

Sorry, nu am fost atent. Daca tot vrei sa afli ce se intampla, eu cred ca numai la un tester iti poate spune daca e vreo defectiune sau doar temperatura si ceasul.

Asta era! :blink: Da, nu-mi pare rau ca am luat alte role! Cele vechi, le pastrez ca nu se stie niciodata. Eu am mai luat teapa cu piese noi din magazin....

Dar cand bipaie, nu-ti afiseaza pe instrumentele de bord-ecran- ce pb. are? Ai asa ceva? Normal, ar tb. sa scrie acolo care-i treaba: temperatura, ora exacta sau vreo eroare de care nu stii.

Am ascutat sfatul tau si am uns cu vaselina Castrol, verde, rulmentii, ambelor role, prin scoaterea protectiei de plastic, spalare rola in benzina si ungere cu vaselina noua. Stii care a fost rezultatul? A doua zi cand sa plec la serviciu, am constatat cu stupoare ca servodirectia nu mai mergea, becul la baterie era aprins (probabil nu mai incarca), dar nu mai scartaia. Cand am venit de la serviciu, am schimbat rolele cu unele noi si s-au schimbat datele pb. Daca tot am discutat diverse pe aici, poate-ti dai cu parerea din ce cauza nu au mers resuscitate cu vaselina proaspata? Am impresia ca ruleaza foarte greu si din cauza lor, imi patina cureaua. :blink: Ai alta explicatie?

Daca vrei poti sa scoti beep-ul! :) Deasupra pedalelor e protectia de plastic, o dai jos si vei vedea un difuzor cu 2 mufari. Daca scoti mufarile, sigur nu mai beepaie! :blink:

Astept. :blink:

Ai SMS :blink:

De E34 525i 1991 ai pompa apa, role intinzatoare, cilindru ambreiaj, pompa ambreiaj, geamuri electrice spate, volan model 1995, timonerie cutie viteze, brate scaune fata, alternator 140 Ah, pompa frana cu tot cu servo, injectoare, sonda lambda, debitmetru, calculator, senzor vibrochen, senzor ax came, bara directie intermediara, bielete, semicaseta, caseta directie? Vreau sa-mi fac un stoc sa am acolo, de nevoie! :blink:

Odata cu achizitionarea xenonului, pe faza scurta, am primit si doua Canbus (cica asa se numesc), care chipurile iti elimina erorile. Le-am montat si surpriza: eroarea tot apare. Ori cu ele ori fara, tot aia este. Am sa incerc si eu cu, condensatori sa vad ce se intampla.

Poate ca ar tb. inlocuit motorasul stergatoarelor. Sa nu fie pe acolo vreo problema. Zic si eu....... :blink:

Pe naiba! :blink: Am sunat la aia si mi-au spus ca e o greseala pe site-ul lor, ca de fapt sunt de E39. Mi-au propus cam ceea ce am pe masina, dar nu are rost sa cumpar. Ma gandeam ca au aparut si pt. E34 cu plasticul ala pe deasupra. Nu mai cumpar nimic! Ma gandeam ca se potrivesc si voi schimba putin faceliftul, dar e bine si asa ca am ramas cu ceva bani in buzunar. Si asa imi trebuie rolele de la cureaua ce vine la servo, alternator, pompa apa, pt. ca astazi dimineata le-au apucat pandaliile si au inceput sa fluiere ambele.

Am sudat astfel de jante, dar niciodata nu am mai fost ca din fabrica! E riscant, indiferent pe ce suspensie ai une janta (fata sau spate). Poti avea surprize foarte mari. Cel mai indicat ar fi un set de jante noi sau macar cea sparta inlocuita. Cand am cumparat BMW-ul nu intelegeam de ce la 130-140 fileaza directia, pana cand am dat rotile jos. Frumoase jante, mi-au parut rau dupa ele, dar acum sunt in siguranta. Mai bine pui jante de otel, decat aliaj sudat!

E cam singura rezolvare sa o montezi pe spate. Sau daca ai posibilitatea, mai cumpara o janta la fel iar cea cu pb. tine-o pt. rezerva. :blink:

Mai bine cumperi jante pe 17, pt. ca dupa 16 sigur vrei dori mai mari si atunci iarasi dai bani! :blink:

Iuliane, daca vrei stopuri uite-le! Intra si comanda-ti!

As dori eu bateria, daca vrei sa mi-o trimiti! :blink: Bineinteles ca platesc transportul. A mea de pe E34 cam face figuri. Multumesc! :)

Ar fi o varianta: daca poti sa te bagi sub masina (motor) si in partea din dreapta cum te uiti la ea, pe aripa interioara ai cablul care duce la capota. La un moment dat exista o imbinare de plastic cu capac. Dai capacul jos si inarmat cu un patent, tragi de cablul care duce spre capota. Asa se deschide sigur, ca eu am folosit varianta asta la E39, neavand nici o solutie sa deschid din interior. Bafta!

Ai pe mess detalii. Si e normal sa iese gaze, daca aerisirea nu ai facut-o corespunzator. Caldura ai in masina? Nu ma refer inainte, ci dupa ce ai schimbat furtunul cu pricina.

Merci pt. sfaturi. Cu farurile, mai studiez problema, interiorul masinii nici mie nu-mi place, dar sper sa-l rezolv cat de curand. Proiectoarele imi sunt necesare si inainte de montaj, am analizat situatia vreo cateva zile. :blink:

Daca nu rezolvi nimic cu aierisirea, am un mecanic bun In Piatra Neamt. De la Botosani, nu ar fi prea mare pb. cu tractatul. Cam cu sfatul asta te pot ajuta si eu. :blink: