io's

nissan GT-R poate distribui cuplu pana la 100% pe spate si atunci devine un RWD :) http://www.gtrnissan.com/pdf/specs.en.us.pdf Exact asta poate face si x-drive! Deci: 4 x4 cand e nevoie, in rest RWD! Nu e o imbunatatire SEMNFICATIVA a tractiunii fata de RWD only? nenenene... la xDrive TU, ca sofer nu poti face nicio modificare insa la nissan da, tu.. sofferul setezi cat cuplu si unde il vrei distribuit.. la mijloc.. mai pe spate sau NUMAI pe spate.. si asta dintr-un fel de Idrive pe bord :) si asta nu de acum... heheheeeee de pe vremea R34-ului (daca-l stii :) ) nu stiu, ai idee asa despre skyline sau doar ai auzit ca este o masina cu performante bune?

nissan GT-R poate distribui cuplu pana la 100% pe spate si atunci devine un RWD :) http://www.gtrnissan.com/pdf/specs.en.us.pdf

este membru pe acest forum, stim povestea qumatru

de cativa ani iarna este problema cu mazga de pe jos din bucuresti, cred ca e de la ce imprastie astia sa nu inghete mare atentie!

uite ceva interesant si destul de bun la pret LINK

la puterea asta nu ar trebui sa ai probleme decat cu ambreiajul

ZU sau europaFM

ai vazut si asta? : This upgrade is only available for manual or SMG equipped vehicles. si mai mult, modificarile nu se vor opri aici daca vrei sa mergi in siguranta, in afara de cutie manuala (sau SMG :) ) o sa-ti trebuiasca diff LSD (ask me how I know :) ) si cu siguranta alte frane daca vrei varianta asta trebuie gandita bine de tot

da, chip si diferential luuuuunnnggg lung lung, de acolo si consumul scazut la drum :) on: hai ca nu o sa fie rau, diferenta o sa fie semnificativa, ai za vezi bafta!

n-ai vazut azi noapte :) am stat pana la 5 pe forum ca are copilul colici :) cu baby drink nu aveam probleme ...dormea dus ! foarte bun babydrink-ul, tot din asta dadeam si noi la bebe pt. colici asa e , ft bun ceaiul :)

in cazul asta se explica consumul, poate ceva diferente de performante si din cauza benzinei care exista in romania, poate e mai buna cea din slovakia hmmm.. bruneta aia... :)

vezi ca nu ai citit bine, 7 PSI inseamna aproape 0,5 bar, 1 bar = ~15 PSI, si daca mai scazi ce spun ei o sa-ti dea puterea estimativa a motorului "Correction factor for drivetrain loss is 15% above RWHP as seen in dynograph (RWHP/0.85" adica 325 - 15% = 276,25 hp :)

pai el zicea asa: diferenta este sesizabila pt practic aceiasi masina (motor) :) ah... am uitat sa-l intreb: M3ul il conduceai in Romania (bucuresti) cand iti consuma atat? asta ar putea fi o explicatie

poti sa zici ca e un fel de keyless :) lasand gluma la o parte cred ca cel mai bine o vede un electrician. dar cum a inceput sa faca asta, asa deodata sau s-a umblat la ceva.... ?? de ex s-a montat de curand alarma sau player?

ft frumoasa masina si cam rar modelul prin romania poate ca sunt diferente intre modelele pe care le-ai expus datorita faptului ca la aceiasi motorizare/putere greutatile sunt diferite (asa cred) ca si dimensiunile si asa cum ai spus pozitia la condus cat despre consum, poate ar fii mai bine sa te duci la un service, e posibil ca ceva sa nu fie in regula in mersul motorului pt intalniri, urmareste topicul asta, acolo sunt toate detaliile sa ai grija de masina ca e frumoasa! :)

uita de compressor de la AC S, de pretul ala iti pui si compressor si schimbi si cutia :) am sa caut factura si am sa fac un scan sa postez aici, o sa te sperie pretul :) eu nu prea vin la intalnirile BMWCLUB (adica nu vin) , oricum nu prea ai ce sa vezi pe vremea asta, nu prea face ea aderenta vara cu cauciucuri bune dar iarna cu gumele de sezon.... :) edit: comlicata treaba cu schimbatul cutiei, mai bine iei TS1, oricum ai sa fii multumit, e altceva cutie in 6 mi-as dori si eu ;) cu toate ca nu e buna decat la viteza maxima, iti tine motorul mai putin turat si daca stau sa ma gandesc mai bine.... nu prea merita investitia ... cand apuc eu sa-i dau maxim la masina :) edit2: scan comanda supercharger si am inteles ca deja la pretul asta a fost aplicata o reducere substantiala

am inteles, mersi pt raspuns :)

da, rau nu ai facut. orice motor degaja caldura multa, mai ales vara, sa mai fie si cu cilindree mare.... edit: cat despre compressor... nu stiu ce sa-ti spun, am vazut ca ai cutie automata, stiu ca sunt mai pretentioase la cuplu, intereseaza-te si daca tine nu-ti pot spune decat GO FOR IT, e altceva :) vezi ca mai e cineva pe forum cu un 330xi care a luat compressor de la ESS si am inteles ca a fost ft multumit, parca tot cutie automata are. cu manuala sunt alte senzatii.. garantat :)

sa nu te superi pe mine dar parca accelereaza ca un 520d :) am mers cu un 530d cipat (mai demult) si cand m-am dat jos imi tremurau chilotii, instantaneu accelera la 90-100 (nu prea puteam sa0i dau mai mult, era trafic destul ) si avea reprize excelente

poti explica te rog? cum adica rabatabila automat? e vb de oglinda retrovizoare din interior? ca am vz ceva poze mai sus..

de ce sunt inveliti asa? le e frig ? :)

aha, deci este cu curea. 3-400 ron te costa piesele (curea + role + intinzator) si manopera depinde de service, probabil de la 150 ron in sus

sau oltcit :) ? ...era mai grav LOL

fugi la un non-stop :)