Vadim
-
Posts
2209 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by Vadim
-
am vb cu Bossko , ca el a avut trusa complecta , si am aflat ca in trusa se afla : un cleste papagal , si chei : 8-10 , 12-13 , 17-19 , o surubelnita mica tubulara de bujii , o tubulara de 10
-
:) eu mai am cheia de bujii si triunghiu :)
-
daca are cineva trusa complecta , imi poate face si mie o poza sau eventual sa mi zica ce contine ?? :blink: Multumesc
-
allmodels ULEIURI - totul despre uleiuri: teste, recomandari, etc.
Vadim replied to alex230ro's topic in Ingrijire si intretinere
se pare ca trebuie sa fac si eu schimbul :blink: . ce ulei ar trebuii sa folosesc la un motor 2500 cm3 , 24 de valve , benzina :) ?? -
pai din pacate nu ai obc 4 , adica cel cu multe butoane , al tau are doar :ceas , data si temperatura exterioara :blink:
-
pune niste poze pe lumina :blink:
-
am renuntat de mult :blink:
-
ai idee ce era pus pe no ??:blink:
-
Ma omorrrrrrrrrrrr :blink: :) :) Iar a inceput troaca sa piarda apa :) cred ca daca mecanicu nu imi da banii inapoi :) Cred ca sclavu ala nu mi a schimbat _chiulasa_ :) Deci sa mai apelati la mecanici recomandati de cunostinte :D
-
Eu la e39 nu aveam telefon , iar pe volan ( era in 4 spite) in loc de comenzile pentru tel aveam pus un plastic :blink:
-
si la mine , cand e motoru rece si o pornesc , imi sare la 800 rt/min oscileaza putin iar pe urma coboara la 500 rt/min
-
data viitoare cand vei mai folosii acest ton vei fi sanctionat :blink:
-
dap , mai bine te duci la retapisat :)
-
neah..... mai bine dai 50 de euro si iei altu de la dezmembrari :blink:
-
Incearca si vezi !! :blink:
-
poza este facuta cu telefonu' :blink: se vad cum se vedeau inainte :)
-
afirmativ :blink:
-
:) my bad :blink: :)
-
cam cu cate turatii oscileaza ??:)
-
da si niste detalii de exemplu : anul de fabricatie :blink:
-
dap ala negru vine de la motor si ala rece pleaca la modulele din spate :blink:
-
la masinile care au bateria in spate din fabrica nu stiu cum este , dar la astea care o au la motor , pleaca un fir negru in spate , care intra intr-o cutiuta si se continua cu unu rosu care ajunge la module :) cablu pt bateria care vine in spate este de 2 ori mai gros decat cel care vine la bateriile care sunt la motor :)
-
daca te uiti , vine unu negru care intra intr-o cutiuta cu o rezistenta , si se continua cu unu rosu :)
