Vadim

Un motor 2500 24 valve nu are cum sa consume sub 11% in oras , 14 este un consum bun . Sonda lambda este diferita de la motorul 2000 la 2500 , cutia si diferentialul tot diferite . Daca nu trage poate sa fie de la sonda lambda , debitmetru , compresie scazuta , ambreiaj dus etc . Dar ca sa aflii daca este o problema electrica mergi cu masina la tester sau incearca asta Baga in lista de YM id-ul vadim_braia , ca sa-ti dau mai multe detalii

Pivoti bara stabilizatoare ?:blink:

Un search inainte ar face minuni . Proiectoare 1 Proiectoare 2 Topicul asta se inchide

Gasesti la orice magazin de piese auto . Se potrivesc si becurile de la vechea dacie , becul costa 2 lei Bafta

asta nu stiu , oricum putin probabil sa fie :blink: verifica daca pleaca de la ECU :) dar ti am zis , nu cred :)

e o valva in forma de T in care intra 2 furtune si se duce spre admisie , furtunu pleaca de la filtru de aer :blink:

veti nevoie de un set de surupelnite , 2 metrii de fir , o siguranta de 5 amperi , un switch si multa rabdare biggrin.gif -Desfaceti cutia de la ECU ( Cutia din stanga cum te uiti la motor) -Se scoate mufa din ECU -Se desface mufa ( trebuie desfacut un surub in stea) -Se localizeaza pinul in functie de ECU ( vedeti manualul Bentley incepand cu 130-21 ) -Se introduce firul la pinul din ECU -Se scoate chederul de la capota si se baga firul pe sub el pana la cutia cu sigurante -Se desfac plasticele de sub bord si se scoate instrument clusterul -Se introduce firul in habitaclu pe langa cutia de sigurante -Se desface mufa alba de la instrument cluster si se baga firul la pinul 3 ( sunt notati pe mufa pinii din capete) -Se pune un bec in slotul de la check engine -Se monteaza totul la loc si se testeaza daca merge biggrin.gif http://www.bmwe34.net/e34main/trouble/engine_codes.htm Inainte sa incepeti operatiunea verificati daca aveti firul deja tras pana la instrument cluster Siguranta o puneti unde vreti pe fir , butonul la fel Aceasta operatiune este doar pentru E34

sticla este lipita :blink:

poate ajuta : http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...087entry96087

sub bancheta din spate trebuie sa gasesti doua relee galbene :blink:

parca sunt 2 sub bancheta :blink:

Schimba bateria :blink:

eu zic sa mai verifici releul :blink:

e pt E34 :blink:

Cu placere :)

Intrebare : ce service vreti voi sa fie deschis la 10 noaptea ??:) si din nevoie apelezi al trotuar :blink: + ca la cum serviceurile in romania ...... mai bine acasa . Eu am preferat sa mi cumpar sculele mele , dar sa nu mai calc prin serviceuri, deja am patit o de cateva ori , si nu ma mai risc .

ok .. sun ale tale :)

fac si eu inventaru si va spun.... in mod normal am niste faruri de E34 ( turcesti , cu o vechime de cateva luni ) unu stiu ca este crapat si unu are o urechiusa de prindere rupta , niste manete de semnal + niste manete stergatoare , niste plastice pt motoarele M50 , niste tapiserie pentru stalpi ( jumate textil , jumate plastic ) si sa ma mai uit :blink:

Ma duc si eu sa o iau:D

Bafta :blink:

sa ma uit astazi sa vad ce scheme am :blink:

crezi ca mai stiu :blink:

- ii da ECU :)

hmmmmmmmmmmm :blink: trebuie sa mai verific odata schemele electrice :)

tie ti-am dat schema electrica de la masina ??? , daca da .. la index da click pe IHKR :blink: si de acolo da paginile pana ajungi la tabelul cu pinii de la computerul de clima , acolo vei vedea care fir ajunge la compresor . Daca este de la senzor , am eu un reciver/drier cu tot cu senzor