EL_LOCO

doar Hamann se putea gandii la asa ceva... No further comments!!

Go Hayabusa, Goooooo...

Mie imi place masina asa cum e (imi plac la nebunie barile...Seidl originale sau imitatii de prin .ro?).Apropo, zi-mi si mie ce jante ai(modelul) si arcurile cu cat ti-au micsorat garda la sol?

De pe ce site l-ai luat ? va rog,detalii pe PM :blink:

eu am auzit ca din 2007 o sa se poata inmatricula si masinile non-euri sau cu E1 si E2. Faza nasoala esta ca o sa fie niste accize f. mari pt. ele. Poate cineva sa confirme aceste lucruri?

Cam haotic parcursul celor de la BMW in F1 anul acesta. Azi, in cursa de la Monaco s-au clasat pe locurile 2 si 3 (Nick Heidfeld -2, Mark Webber -3).

Personal , pt. seria 5 cel mai bun motor care nu consuma mult mi se pare cel de 2500 cmc.Motorul de 2000 este prea slab pt. cat de mare este masina si are si un consum mai mare decat cel de 2500.

Poze cu E23-ul gasesti la Gallery.

Am vazut un E90 saptamana trecuta in Pitesti, parcat, si pot spune ca arata SUPER BINE masina!! Ca design este mult mai reusit decat E46, mai agresiva in partea frontala, iar spatele pot spune ca este OK (nu este super reusit, ci OK). Desigur asta este doar o parere personala. Nu pot spune ca noul A4 (care este defapt un face-lift la modelul lansat in 2001 sau 2002) nu este frumos. Dar mai frumos este E90-ul.

Asa e...si eu am citit ca VW vrea sa fie concurentul direct al lui MB, iar Audi sa fie concurentul direct BMW-ului. Personal cred ca ,,masina poporului" nu va ajunge niciodata la nivelul unul MB.(nu poti scimba o imagine de firma in doar cativa ani). Cat despre rivalii directi ai 3-arului, asa cum s-a mai spus, acestia sunt cei din categoria Premium a clasei Medii, si anume A4 si C-Klasse. Restul mai au mult pina sa ajunga la nivelul acestora (in primul rand trebuie sa isi schimbe imagine de firma, si anume sa treaca de la imaginea de masini ieftine si slabe ca motorizare si sa treaca la imaginea de scumpe si puternice).

din cate stiu eu depre masina aia, a fost cumparata de un miliardar rus... abia acum am observat ca are bord de 8-ar :blink: ...

Tocmai ce s-a incheit cursa din Bahrain. Doar Mark Webber s-a clasat pe pozitia 6, iar Nick Heidfeld a trebuit sa se retraga, din cauza cedarii motorului :blink: . Fata de ultima cursa, ma asteptam la o clasare mult mai buna a BMW-urilor, dar se pare ca nu a fost sa fie! Urmatoarea cursa este peste 3 saptamani la Imola.

Am mai scris o data pe forum aici cum sta treaba cu clasele.Uite aici link-ul.

Adica tu vrei sa spui prin asta ca pina acum Seria 3 E30, 36 si 46 a fost la clasa compacta si abia acum cu E90-ul a ,,sarit" la clasa medie?? :blink: :) Gresesti rau de tot!!!! Seria 3 a fost, este si va fi in clasa medie de cand a fost produs primul model. Seria 1 a fost conceputa pt. clasa compacta, acolo unde BMW-ul nu avea nici un model. Faptul ca este mai mare la dimensiuni, e o chestie normala.Uita-te si la noul VW Passat (care e tot in clasa medie, alaturi de 3-ar) care are dimensiuni mai mari decat predecesorul.La TV la o emisiune , ii zicea ca este ,,o masina de clasa medie cu dimensiuni de clasa mare". Cam acelasi lucru e si la 3-ar.

Bravo BMW. Nick Heidfeld a terminat pe 3!! La general stam pe 5 cu 10p. Nu e rau, mai sunt 17 curse asa ca e timp destul pt. rezultate mai bune.

butcky ai mai pus odata pozele...chill down man...le-am vazut si-am scris si comentarii...nu e nevoie sa le mai postezi...nu le sterge nimeni!

Am inteles de pe un alt site, ca peste un an o sa scoata noul M3...deci pina atunci mai e cale lunga.... Personal, imi place ideea unui M3 cu caroserie Touring....

5 usi??? Adica o sa scoata M3 cu caroserie Touring?

Inainte sa vad documentarul asta de 3 ore, credeam ca pretul la 645 CI este prea mare. Dar dupa ce l-am vazut, mi-am dat seama ca merita fiecare euro din cei 86.004 (TTI).

Posturi mutate de aici 100% off-topic dar merita sa incerc: Vreau sa stiu si eu ce e chestia aia neagra de pe capota, de deasupra farurilor, ca am mai vazut si pe alte BMW si pe alte marci de masini.

Interesanta decizia celor de la BMW de a face M3-ul E90 si coupe si sedan, cum a fost si E36-le.

De ce s-a hotarat BMW-ul sa puna indicative diferite pt. fiecare tip de caroserie? Pina acum , de ex. la E30,36,46,39 , toate caroseriile aveau acelasi indicativ.

Arata belea ursuletul asta cu portiere ,,gulfwing" (sper ca am scris corect). E prima poza in care vad asa ceva aplicat pe un BMW.

Ca toti cei care au postat inaintea mea...nu imi plac. Pt. E46 am gasit ceva stopuri care arata bine de tot pe aici.

Pai uita-te un pic aici sa il si vezi: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=140&st=140