ak_47

Am eu un set complet daca te intereseaza,din mocheta+ sistemul de prindere mersi dar am uitat sa precizez 2 lucruri , sa fie de cauciuc , si sa fie originale. Mersi pt oferta dar , nu ai ce caut.

la multi sta mintea in loc, fara sa-i intrebi nimic se pune apa distilata la baterie dupa cativa ani, intereseaza-te daca e sub nivel trebuie sa completezi cu apa distilata. asta se face vara in general cand se mai evapora din electrolit. (acid) bateria e varta, scrie pe ea 2004 era pe masina cand a fost adusa. e putin sub nivel, parerea mea ca trebuie sa te pregatesti de o baterie noua... :) nu se descarca de tot , dar nu mai e ca vara trecuta. o fi temperatura de vina

Ma gandeam sa completez cu apa distilata in baterie, nu ca s-ar descarca rapid, dar dupa ce stau cu consumatori ceva timp pe loc , parca invarte un pic mai greu. Fac rau daca completez?

mersiiii

Nu sar de 4000 de ture, poate odata pe zi. Eu nu vorbeam de raliuri totusi , un mers de oras cu schimbari la aprox 3000-3500 atunci cand ai loc, intr-o aglomeratie cat de cat, ia 17-18. Vorbesc de consum calculat de la plin la gol , nu cel dat de computer. Am avut un 325 care manca poate cu un litru mai putin, fata de cat ia 530. Deci diferenta mai mare de un litru teoretic n-ar trebui sa fie intre 525 si 530 , iar in afara orasului e insesizabil e destul de greu sa estimez pentru ca variaza destul de mult cu siguranta ca consumul poate si ajunge si la 22 pe gaz, in conditii complet nefavorabile consumului. zapada frig , aglomeratie. gemete :)

am dat search si n-am gasit pe forum , poate stie careva.

treaba e ca e inghesuit rau de tot acolo , abia poti sa schimbi un bec, da pai sa mai pui ceva in plus :lol:

A inversat senzorul de la clapeta de acceleratie cu Intake air sensor, amandoua au 3 pini. Difera la culori mufele , insa amandoua sunt inchise la culoare , daca sunt murdare, le poti inversa. ma rog am facut o confuzie la senzor cu volanta, nu cunosc motorul ala

17-18 nemenajata, schimb pe la 3000-4000 acolo unde am loc 11-12 extraurban daca mergi pana in 150 diferenta e de maxim 1 , sa nu exagerez poate 1.5l Oricum benzina e 4.4 ron gaz e 2 ron , iesi la jumate nu stiu cum platesti , treaba e ca pt mine a costat 4400 ron aceeasi instalatia la altii imi cereau 5200 ron. Aici unde am pus eu gazul pt 6 pistoane parca a zis ca e 36 mil sau 38 , deci platesti cele 2 injectoarele + montajul . La mine s-au dat gauri in admisie la un cm de gaurile injectoarelor masinii. daca ai 4 pistoane costa 2200 ron , pt ca ai alt computer manopera mai mica etc

stii care e faza urata ? ca se incinge bricheta f tare daca pun consumator mai mare de 50w?

dap, e complicata treaba sa-mi montez xenon ?

vezi ca ai inversat mufa de la clapeta de acceleratie cu alta.SE POT INVERSA Am patit si eu treaba asta. tot asa fluctuatii avea. ala incercuit cu rosu e senzorul de la volanta ala n-ai cum sa-l inversezi cu nimic

vopsitul la vara. parola nu e sinonim pentru cod ? ce tot umpleti forumul cu intrebari si posturi inutile. Chit ca spui parola de pornire chit ca spui cod de pornire , toata lumea intelege.

ai inteles gresit, faza cu banii, nu stiu cati posesori de e34 sunt plini de bani, poate doar sa o tina asa pe langa alte 20 de masini de lux. tocmai asta e :) merge in regim de taxi in weekend mai ales. Daca golanul merge de 100.000 km pe gaz, si motorul trage ok si nu s-a umblat la el, de ce m-ar speria pe mine.

Deci ce defect ai pe capota de e asa costisitor? Cred si eu ca e mai ieftin sa pui autocolant.. da se bate cap in cap cu afirmatia ta de la inceputu topicului gen.. "Fraerii nu au avut 1000 de euro sa inmatriculeze masina" Vad ca daca a venit vorba de o supapa.. nu ai avut bani sa o schimbi... - zici ca era 1000 de euro reparatia... Ai vrut 530i... da la consum nu te intelegi cu 530i-u.... Ai un mic defect la capota... dar nu o repari ci o acoperi... Nu esti zgarcit... fa-ti capota... iti gasesti pe culoare pe bani de nimic... Hai la cluj, cu 150 de lei, iti face cineva capota, de nu sti ca a fost vopsita... Temerile astea sa nu iasa la fel si alte minuni credca sunt mai mari.. cand omul "nu e zgarcit"... Repet iti gasesti la dezmembrari capota identica .... dar probabil ca tu zici 150 de lei cat duce un vopsit de capota, ca sunt bani multi, probabil ca nu gasesti la dezmembrari capota mai ieftin de 150 lei.. poate gasesti.. Cand e belea la motor si merge in 6 pistoane in loc de 8, nimeni nu stie cauza exacta pana nu-l desface. (asa e la noi), zice ori e pistonul fisurat , ori supape ori segmenti ,iar ca sa-ti desfac v8-ul te costa minim 500 de euro + piesele de schimb Asa ca nu m-am complicat, nu inteleg de ce tot descosi fostul 530 :) nu inteleg ce nu intelegi :lol: "Fraerii nu au avut 1000 de euro sa inmatriculeze masina" n-am zis eu asta , asa ai interpretat tu. nu mi s-a parut o urgenta treaba cu capota, mai mult ma intereseaza tehnic o masina. Capota cu nasul mare culoarea gri petrol , sincer n-am cautat, daca e cineva pe aici care are , sa-mi dea un pret. Eu cred ca esti pe felie cu vopsitorii. Unde naibah capota ca a mea am vazut de la 400 ron in sus, ce capota e la 150 ron ? extrakituita si stramba de nu mai kalca pe keder ? ma nu incetezi ? ti-a casunat pe capota ?

Nu m-am chinuit, doar s-a ivit ocazia. Impozit 9 mil pe an. mersi.

costa kituitul + vopsitul + polisatul , la vara o fac. Singura teama a mea este ca nu o sa iasa ca cea originala(vopseaua).

Daca ma crezi zgarcit cand e vorba de masina te inseli. Crezi ca daca am pus gpl sunt zgarcit. Unii pe forum ma stiu ca nu ma uit la bani cand e vorba de intretinerea,piesele masinii. Nu sunt genul care trage de masina , fara sa schimbe un bec din zgarcenie. Am mers si eu 2 ani pe consum de 17 pe primul bmw

Eu nu ma intrec cu nimeni la nici un capitol de aici, eu nu-mi tunez masina , nu am o masina scumpa. Am zis parola de pornire pt ca f multi poate nici nu stiu functia asta la obc4, fara sa supar pe nimeni In legatura cu dungile de pe capota sa stii ca mascheza un mic defect al capotei , d-aia le-am pus. In legatura cu GPL . Daca costul combustibilului e redus la jumate, iar motorul nu se strica, si nu pierzi putere, eu nu vad decat avantaje. Tu ce vezi ? Am mers si eu vreo 2 ani pe consum de 17 si nu m-a facut sa renunt la bmw. Nu i-am pus SLM la numar desi m-a gandeam sa-i pun GUT :D

face rau daca motorul e rece iar tu mergi pe gaz. dar la astea cu computere, nu-ti da voie. porneste,si M\merge pe benzina pana la 30 grade dupa care se comuta automat pe gaz. Poti seta sa mergi pe benzina daca vrei , nu te obliga nimeni. am vandut masina unui prieten, reparatia supapei a costat 1000 euro la service + 2 saptamani de asteptare. Eu n-am rabdare, lucrez destul de departe, innebunesc 2 saptamani, mai bine o vand. Eu credeam ca a fost piston spart. + de asta nu ai nici o garantie cu mecanicii astia, daca se buleste din nou ce faci ? 1994 mersi , o sa pun , am doar poze vechi , care nu mai sunt valabile la motor :), oricum nu este o masina tunata, nu va asteptati la minuni :lol:)

Un E34 super daca are si dotarile acestea "mai speciale".... atunci chiar este o masinuta pe cinste...ignorand GPL :) Puteti sa spuneti orice de rau de GPL , eu imi iubesc masina. Dar tot nu renunt la GPL. Masina merge absolut identic ca si pe benzina, cine nu crede il invit la un test. Imi place sa conduc mult imi place sa am si putere, nu pot renunta la niciuna din astea 2. M-am documentat f bine inainte sa pun instalatia.

scaune manuale. Bordul e identic cu cel de e32 din 94 la fel si scaunele fata , asa au fost din fabricatie. Cu rotitele cu grade.Paguboasa este atunci cand tre sa schimbi o valva pcv si toti mecanicii te pun sa schimbi alte piese :)). Singura problema tehnica pe care o am , ar fi un mic joc in caseta si arcurile cam moi pe fata. Roll bars , numesc armaturile din usi, nu se vad din interior, decat daca dai fetele de usi jos, sunt niste tevi de neam prost pentru protectie laterala. Am vazut armaturi pe aripi spate in portbagaj, sub mocheta. Am vazut multe e34 dezmembrate, nici unul nu am vazut sa aibe armaturi la usi. Am auzit ca doar 530 si 540 au, poate si M urile. vreau sa-ti zic ca trage exact la fel. Stii cand simti o diferenta de 5% putere ? cand ai butelia aproape goala si nu mai are presiune, si esti la 5000 rpm in sus. Eu zic ca nu e capat de tara :D) Ideea cu gpl a venit dupa ce incepusem sa fac 80-100 km pe zi. Si cineva mi-a dovedit ca nu face rau motoarelor. Il cautam de mult pt ca mai avusesem 530 , iar e36 325 ul mi se parea slabut chiar daca avea 192 de cai, parca nu avea cuplu si era si zgomotoasa, toba stock.

am prins perioada aia buna, masina mai veche de 15 ani si e euro2

hai acuma in weekend care are sa-mi dea un semn

pff m-ati convins atunci renunt. mersi pt ajutor la toti