kruger

Poate fi dintr-o mufa belita, un cablu belit, un senzor belit, pompa belita. Faptul ca defectul apare aleator, nu restrange in nici un fel aria pieselor suspecte. Ai putea sa incerci prin a curata mufele senzorilor de la fiecare roata.

Nasol, vorbim in aer daca nu mergi la tester. Poti sa te apuci sa schimbi totul pe rand si sa constati ca nu e de la aia, si nici de la aia, si nici de la aia...etc.

Ai gasit tester in Sibiu ? Vad ca masina ta e 96, decidaca nu ma-nsel merge si pe testere mai noi.

Pui o frana brusca la 20-30 la ora, si vezi daca se blocheaza rotile. La mine s-a aprins intr-o zi becul, si nu s-a mai stins. Nici ABS-ul nu mergea. Am fost la tester, si pe tester mi-a spus ca senzorul fata stanga e nasolit. In plus, testerul mai dadaea si informatii suplimentare, valorile in ohmi pe care trebuei sa le aiba un senzor, etc. Am schimbat senzorul cu unul sh, si cum l-am infitp in mufa totul a revenit la normal. Deci. Testerul in primul rand.

Dar ABS-ul functioneaza ? Cand merge becul sau nu ?

Fratica, de unde ai tras tu concluzia ca beau la volan ?

Nu ma lua in seama, am baut o bere-n plus, am citit stramb si-am calculat si mai stramb.

Habar n-aveam ca sub tzoalele lui z3 se ascunde un e36. Cap la cap inseamna ca bmw a folosit sasiul asta 11 ani isi e46-le a dainuit 16 ani.

Adica sashiul de e46fl e mai rigid ?

Problema este de la ambreajul compresorului. Am avut aceasta problema la Ford. In fulia compresorului exista o bobina, care cand are curent sau nu in ea (pornesti aerul sau il opresti) cupleaza ambreajul. Aici pot aparea mai ulte probleme, daca patineaza mult se poate praji placa de presiune, sau bobina in sine nu mai e in parametri.

Nu stiu daca la BMW se aplica ceea ce urmeaza sa spun, dar la Ford ca sa resetez corectiile faceam in felul urmator. Scoteam mufa la baterie, lasam 30 de minute (unii ziceau 10, altii 20), puneam mufa la loc, motorul mergea ca dracu, faceam cateva ture cu masina reprezentativ pentru un stil normal de condus, si la final era totul ok.

Daca nu ai masina in garantie, te duci la un service unde poti sta langa masina. La toate masinile pe care le-am avut asa am facut, si niciodata nu am luat nici o teapa, si lucrurile s-au desfasurat normal. Daca in schimb ai o problema majora ce necesita mai mult timp, si masina trebuie lasata undeva, evident lucrurile se complica (ca in cazul colegului). Am prieteni care si-au marcat diverse componente (la mare cautare) ale masinii inainte de a le lasa prin serviceuri, dar e aiurea....ce naiba stai sa scrijelesti prin locuri nevazute toate componentele....e imposibil si aiurea.

Pai de ce sa fie fake ? O fi de vanzare masina. S-o fi saturat de ea, sau nu-i mai place.

Nu are legatura cu ceea ce am subliniat eu.

Mie da. Oricum, asta e parerea mea, nu trebuie sa fiti de acord cu ea.

Kraft durch Freude - Bucurie prin putere (http://en.wikipedia.org/wiki/Strength_Through_Joy ) Bucurie prin putere / Bucuria este viitorul

Scriu aici pentru a-mi exprima dezaprobarea vis-a vis de acest slogan. Probabil ca oamenii de la marketing care l-au gandit, nu si-au dat seama ca suna fals, ciudat (neromaneste) si seamana incredibil de mult cu "Kraft durch Freude" Atasez si o imagine care poate parea elocventa. Prea multe lucruri se leaga aici intr-un mod nefericit.

Scriu aici pentru a-mi exprima dezaprobarea vis-a vis de acest slogan. Probabil ca oamenii de la marketing care l-au gandit, nu si-au dat seama ca suna fals, ciudat (neromaneste) si seamana incredibil de mult cu "Kraft durch Freude" Atasez si o imagine care poate parea elocventa. Prea multe lucruri se leaga aici intd-un mod nefericit.

Cum sunt farurile ? Lupe, sticla intermediara si exterioara ? Ca imi pare cam obosita lumina lor, si sunt curios daca e acelasi principiu ca si farul de pisica.

Poate-l are cineva.

Nu. mda ... suportii de la motor nu au nici o legatura cu performantele motorului... poate ar trebui chemati inginerii de la BMW la o sesiune de training cu inginerii de pe club ... loool. Am mers fara unul din suporti un pic, si nu mi s-a parut ca accelera mai greu, ci doar se misca in toate partile, si facea galagie pentru ca se lovea de ceva pe acolo. Daca sustii atat de tare ca are legatura, atunci de ce nu dai detalii? Pai unii nu stiu decat sa ia la misto, fara sa vina cu argumente. Sau sustin sus si tare doar ce cred ei. Ca sa nu mai zic de comparatia cu motorasul electric cu elicea dezechilibrata...

NU are nici o legatura. Tu nu pierzi cuplu, ture sau cai din cauza unui suport rupt, doar ca motorul se misca mai mult si se smuceste la plecarea de pe loc (momentul plecarii sau o accelerare brusca poate avea un lag din cauza smucelii motorului, dar doar atat). Pana nu il schimbi, las-o mai moale cu acceleratia sa nu ai vreo bucurie si mai mare.

Pai si unde sa se duca decat in oras acolo... Ar fi cam aiurea sa mearga in alt oras, nu ?

Buna ziua Am dori sa stim exact ce s-a intamplat?la ce locatie ?pentru ce serviciu si mai ales in ce zi. Va multumim ! Buna ziua Spuneti-mi in ce zona locuiti dvs ,sa va explicam care ar fi cel mai apropiat centru de dvs. Cu siguranta in cotet nu se pot face servicii de calitate Poate i-ati intampinat in cotet pe fostii nostri angajati care se dau EXPERT DETAILING Va multumim S-a intamplat la sediul din Grivita, in martie 2009. Ziua n-o mai stiu, dar dupa acea experienta probabil va imaginati ca nici nu mi-a mai trecut prin cap sa apelez la serviciile Expert Detailing.

Lux