Romulus

Eu am vorbit cu cei de la BMW Group si nu au inca o rezolutie clara.

Ba da, dar nu in sensul acesta. Connected Drive e un serviciu oferit de producator si reprezentatul lui la noi in tara. Automobile Bavaria e ca si noi un utilizator.

Nu depinde de Automobile Bavaria, ci de BMW Group Romania.

http://www.dailymail.co.uk/news/article-5957895/British-diver-helped-save-Thai-cave-boys-sue-Elon-Musk-pedo-attack.html Profesionist? In marketing? Cu asa tweets? Eu cred ca e un bou ingamfat si plin de bani facuti din promisiuni neindeplinite. Nu am idee ce rol a avut in Paypal dar cred ca nicidecum unul tehnic sau marketing. S-a trezit ca vrea sa calareasca orice stire de senzatie si cand a ramas fara argumente, l-a facut pe unul pedofil. O fi, nu am idee, dar sigur nici el nu are. Cat despre Tesla, cred ca industria auto e intr-o criza extrema. Clar trebuie trecut la altceva, dar nu asa. Promisiunile astea electrice duc doar la adancirea in criza, bani aruncati pe o infrastructura care nu are sanse sa devina economic viabila, nu atata timp cat nu exista metode de producere a energiei electrice curate dar nici un fel de breakthrough in tehnologia de stocare a energiei electrice. Cu acumulatori R6 tesla nu a inventat nimic si cu totii stim ce tehnologie proasta aven in orice fel de baterii la ora actuala. Nu reusim sa facem un smartphone sa ne tina de dimineata pana seara, dar avem vise si polutii nocturne relativ la transport electic generalizat. Iar tesla ca masina e din punctul meu de vedere ceva ce nu va fi adoptat de adevaratii producatori auto, oricat se chinuie Musk sa strige in gura mare ca si tesla e un producator adevarat. Pana si asta e penibil.

Eu am o parere proasta despre Tesla si viitorul companiei, si o parere extrem de proasta despre Elon Musk.

Nu am dat afara pe nimeni. Dar am s-o fac daca asa continuati.

! WOW! Chiar asa? Inteleg ca nu place ce spune, dar nu cred ca e motiv sa folosim asa limbaj. Orice alt comentariu similar se va lasa cu suspendare. Va rog...

Si acolo share links. Exemplu:

Eu sincer nu cred in masini electrice. Cred ca e o isterie generalizata care nu are inca baze solide din lipsa de alternative reale. Si daca da, va fi ceva foarte trecator.

Eu cred ca nu se poate compara cu Logan nici pe departe...

https://stirileprotv.ro/stiri/socant/o-persoana-a-murit-iar-alte-trei-au-fost-preluate-de-un-elicopter-in-urma-unui-accident-in-timis.html

Nu stiu E65, dar pe seria 5 si seria 6 care le-am avut eu Dynamic Drive insemna strict bare de torsiune active. Foarte probabil ai o problema cu mecanismul de la acele bare de torsiune active.

Am o problema ciudata. Downloadez de la BMW Update (folosind VIN-ul masinii mele) software, pun pe stick fisierul BIN, iar masina plange ca nu este software potrivit pentru masina mea. Adica ce?!? Pai ei mi l-au dat dupa VIN. Cum sa nu fie bun?

Nu am fost tare demult intr-un seria 3, dar chiar Logan?

! Regulamentul de concurs va fi definitivat pana la data de 20 iulie, daca aveti comentarii si sugestii, va rog NU scrieti aici direct ci prin PM direct mie. Fotografiile participante in concurs, trebuie sa contina o cladire istorica din Romania sau alte tari cum ar fi conace, castele, sau alte cladiri cu arhitectura veche precum si cel putin o masina marca BMW de preferinta masina personala. Fiecare participant trebuie sa faca cel puțin o fotografie în care să fie vizibile clădirea istorica din tema concorsului dar și mașina personala, dar de preferinta minimum 2 fotografii, din care una de control, care sa contina la nevoie date de identificare si data. Fotografiile se trimit la adresa de email specificata mai sus, cu exceptia celei de control, care se trimite doar la cerere la aceeasi adresa de email sau in cazul in care castigati locul 1-3 Fotografiile pot fi facute cu orice dispozitiv, dar trebuie sa aiba latura mare de minimum 3.000 pixeli si latura mica de minimum 2.000 pixeli. Fiecare participant poate trimite multiple intrari in concurs, daca sunt diferite, dar recomandam o singura intrare in concurs.[/indent] La sfarsitul perioadei de inscriere (20 aug) fotografiile participante, vor fi postate de catre mine pe un topic separat, unde vor fi votate de catre toti membrii bmwclub.ro. Votul membrilor va determina castigatorii locurilor 1-3. Fotografiile pot fi editate in orice fel (culori, wb, etc) dar nu compuse din mai multe alte fotografii. Fotografiile care intra in concurs, trebuie sa contina datele EXIF. Inainte de postare le sterg eu. ! Regulament provizoriu

Eh, cu toti avem predispozitia la multe ecrane si gadgeturi, dar placerea de a conduce nu ar trebui sa fie legata de asta. Iar pentru mine, Tesla model 3 e o masina de o calitate joasa, iar tableta aia arata ca un cui intr-un perete gol.

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/184041-cumpar-bmw-x5-e70/page__gopid__2457444#entry2457444

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/184517-vand-bmw-x5-e70-13500-eur/

Nu cred ca iluminatul stradal il opreste. Senzatia mea este ca nu le aprinde decat peste 60 km/h orice ar fi. Iar cu atostrada? Teoretic ar trebui sa fie panouri antiorbire si tiristii sa nu fie deranjati.

Totul e la fel cum am stabilit, doar sa am timp si eu sa scriu regulamentul. Teoretic doar lucruri de bun simt, nimic special. Dimensiuni, etc. Am si vorbit sa cumpar voucherele... Totul sper sa fie pe placul tuturor.

Arata super!

! Echipa verde e rosie si este aici. M-am chiar gandit sa ii suspend pe amandoi dar consider ca acesta e un avertisment, dar ultimul, nu conteaza daca si primul.

Din pacate vorbim de doua filozofii complet diferite. Mercedes niciodata nu a fost interesat, in masura in care BMW este interesat, de constructia unui automobil pentru condus dinamic, ci mai mult pentru confort. Daca vrei sa chiar conduci, niciodata nu iti sprijini capul pe tetiera, nu doar pentru ca te indeamna la somn, ci pentru ca pozitia respectiva implica manevrarea volanului mai greoaie. Si cred ca daca ai nevoie de acest "confort" sunt alte marci mai potrivite. Si asa sunt prea multe accidente cu BMW.

Eu tot spun ca locurile de parcare pentru handicapati, sunt bune, necesare si utile. Dar... A corelat cineva vreodata in procente, cate autoturisme sunt omologate cu numarul de locuri alocate? Dar cate carnete de sofer sunt emise pentru asa persoane? Sau chiar mai rau, a vazut cineva vreodata un asa autoturism parcat legal (adica nu ca a primit pe nedrept asa un carton in parbriz. Ca senzatia mea e ca e dezastru. Avem locuri putine si tinem 2-3 locuri libere in absolut toate parcarile, pentru doar sa zicem 3 masini care ar putea parca acolo legal. Aici e din nou o impunere UE seaca si aiurea, eu asa cred. Sigur, in alte tari sunt convins ca sunt corelate numerele. Poate trebuie redus numarul la doar un loc de parcare, etc. De trebuit trebuie sa existe peste tot. Iar in cazurile in care se dovedeste ca mai multe asa masini au de asteptat, marirea numarului progresiv. Nu ma refer la parcarile de supermarket unde sunt locuri suficiente si pot fi alocate un numar mai mare.

Eu sunt de parere ca in a descrie asa o tehnologie ca "mai buna", trebuie sa introducem in ecuatie si costurile de productie, costurile de intretinere si sa putem compara exact care e diferenta reala comparata la costurile astea. O asa tehnologie nu trebuie sa dea bine doar pe marketing pe hartie, trebuie sa fie practica, sa fie ieftina, costuri mici, etc. E complicat. Ca daca pentru 1000 de euro in plus ca optional, aduci foarte putin in plus fata de o solutie mai ieftina, nu e un success si nu poate fi considerat mai bun. Oricum, pe hartie multe suna bine, dar in viata de zi cu zi lucrurile stau de multe ori diferit. Pentru asta am intrebat daca are cineva experienta macar la volan cu sistemle astea de la Audi si Mercedes, ca poate sunt prohibitiv de scumpe si nu le cumpara nimeni.