Romulus

Deci practic nu vad nici un motiv sa te duci in germania dupa o masina din Germania de pe https://gebrauchtwagen.bmw.de/ si a nu lua acea masina de la un dealer autorizat local. Daca aveti contra-argumente sunt bucuros sa le ascult.

Pentru mine, siguranta activa e un factor determinant in alegerea unei masini, iar in cazul acesta oricand recomand un BMW. Faptul ca aceste masini sunt facute pentru "placerea condusului" are implicatii majore in prevenirea unui accident, reducand riscul producerii sau reducand consecintele. Un BMW intotdeauna (chiar si un X1 e tot un BMW) are o directie care pentru mine este precisa suficient de mult fata de alte marci incat sa aduca un element suplimentar de siguranta in cazul in care soferul este pus in fata unui eveniment. Relativ la asta, un amic care a condus X1 pentru 100 km si care in mod curent conduce un VW Golf extrem de vechi, mi-a spus ca in opinia lui (nu a condus multe BMW-uri si nu a avut niciodata unul) directia de la X1 este incredibil de proasta pentru el pentru ca e mult prea sensibila. Stiu cum se simte directia in masina lui si inteleg de ce spune asta. Pentru mine masina lui aproape nu are directie. Nu simti nimic si reactiile masiniile in cazul unui eveniment sunt extrem de tardive. El nu a putut intelege in nici un fel cum te poti deplasa la un drum cu o directie asa sensibila, desi masina la viteze de autostrada, nu necesita nici un fel de corectie pe un drum relativ bun. Nu multi dintre cei care nu conduc un BMW realizeaza cat e de important acest aspect. Si un exemplu bun sau recent este aici: http://youtu.be/W2RwHylM8dw?t=1m19s Nu recunosc ce masina este SUV-ul, dar pare un Mercedes. In exemplul de fata cred ca au contribuit urmatoarele (la fiecare punct toate restul de date fiind identice cu cele intamplate): cel din VW Polo a avut sanse cu mult mai putine data fiind vechimea masinii. Cred ca ar fi avut cu cateva procente mai mult, sanse sa supravietuiasca daca era intr-un Polo mai nou cel din Mercedes, a avut cert mai multe sanse sa nu fie deloc vatamat pentru ca era o masina de generatie noua, gandita cu zone constructive de preluare si distributie a fortelor in caz de accident Cel din Mercedes ar fi putut avea mai multe sanse de a evita accidentul daca masina beneficia de o directie foarte precisa, adica in genere un BMW Si la ultimul punct vroiam sa ajung. Instructorii de la BMW M intotdeauna au sustinut de ce e importanta o asa directie precisa, de ce sa ai ambele maini pe volan tot timpul (sau sa minimizezi timpul cat nu le ai) si chiar si cum sa invarti de volan in cazul unui eveniment. Reactii rapide si precise, sustinute de o directie (pentru mine parte de siguranta activa) super precisa.

Eh, am fost pe aproape. doar o mica diferenta la un digit. Mii de scuze. F30 am vrut sa spun. Puterea obisnuintei.

Super. Te rog sa ne ti la curent!

Producatorul da consumurile facute in niste teste care eu spun ca nu sunt realizabile de mine ca muritor. Niciodata. Nu producatorul. Toti producatorii.

Va pot confirma ca la orice dealer din Romania preturile sunt cele afisate pe site-ul BMW: Gebrauchtwagen Am intrebat specific subiectul acesta si singura diferenta poate fi transportul, altfel pretul este acelasi pentru orice dealer, indiferent RO sau DE. In plus beneficiati AICI de garantia oferita de BMW si aici vi se aduce pe trailer intreaga.

Super. Unde? Mentioneaza BMWClub te rog.

Da-mi si mie detalii prin PM. consultatul de vanzari macar.

Sunt extrem de diferite. Pe mine m-a surprins placut relativ probabil la ce asteptari aveam.

Trebuie sa imi explici ce vrei sa vad la ea. Eu daca as cumpara asa masina nu as cumpara-o fara garantie si fara text la o reprezentanta autorizata. Explica-mi prin PM ce vrei sa fac. Lasa-mi si un numar de mobil.

Confirm, are suspensia foarte dura. Mai dura decat la un F10. De aici si tinuta de drum. Eu am reusit si am 187. Altfel cum ti s-a parut?

Asa am spus si eu, dar nu doar ca are 1.5l are TREI cilindri! Crede-ma, pe masina asta conectat la cutia cu doua ambreiaje, fata de 218 CP pe F10 525d steptronic, diferenta e greu de crezut de mica.

Eu ajung la Baia Mare joi probabil.

Am facut recent 4.000 km cu un X1 sDrive 1.8i (F48). Da, da! Tractiune fata. Si motor 1.5l benzina in 3 cilindri, biturbo. Si cutie automata cu doua ambreiaje. Desi tractiunea fata e un mare minus, si desi pare submotorizat, motorul asta impreuna cu aceasta cutie asta au facut minuni. Sigur se simte ca nu e un BMW traditional. Eu am facut distante lungi dar pentru distante scurte si parcari rapide e un mic BMW incredibil. Incapator, agil si as spune chiar sprintar si nu glumesc, chiar daca simti ca rotile din fata iti smulg volanul din mana la accelerari puternice. E o senzatie pe care nu am mai avut-o de multa vreme si mi-am amintit de ce nu imi place nici xDrive. Cu toate astea, per total, mi-a placut extrem de mult. Pentru oras, pentru o familie tanara, pentru o femeie, este nemaipomenita si nu trebuie ignorata motorizarea care pe hartie pare dezamagitoare, dar impreuna cu etajarea si functionarea cutiei, fac realmente minuni. Se poate depasi sportiv, se poate merge comod, are tinuta de drum mult peste ce am crezut initial. Consuma corespunzator, desi la cum am mers eu, linistit 7,2 l/100km si mers vioi 10,3 l/100km. Supriza mare a fost ca toti cei care au vazut-o, o apreciaza mai mult ca pe F10 din toate punctele de vedere. E la moda mini-SUV-ul. Merita un drive-test! Ambele masini sunt proprietatea BMW AG, cu multumiri BMW Group Romania si Automobile Bavaria. Cu cea albastra (xDrive 2.0d) am facut doar cateva sute de km prin Bucuresti. Cu cea alba (sDrive 1.8i) 4.000 km prin tara. Ambele cu pachet M cea albastra mai bine dotata (HUD, Steptronic Sport, etc).

Pana la urma a mai fost cineva sa beneficieze de oferta de service de aici?

As spune ca ai un scurt pe undeva sau circuitul (rezistenta care se incalzeste pe luneta) e intrerupt. Cel mai bine e sa mergi la o service autorizat pentru o constatare. Ma gandesc ca e pacat sa ai un F10 si sa nu rezolvi problemele. Daca ai verificat siguranta si bateria sigur nu are probleme, nu prea sunt multe de facut. Mai poti testa acea rezistenta lipita pe luneta la un electrician.

Nu e o problema. Trebuie vazut ce anume e de facut prima oara. Lucrez si la asta.

Adica pret mai putin bun decat ce am spus eu mai sus despre 650i Individual cabrio. Nu ai reusit sa o bati. Cifrele mele erau fara TVA si taxe. Relativ la experienta, aparent s-a rezolvat. Eu in locul tau insistam sa vorbesc cu cineva de decizie si sa explic problema. Foarte probabil zburau afara cativa. Si da. 3000 euro drumul. Eu nu programez 3000 de km calculeaza ce inseamna doar asta in benzina la un consum de autostrada. Orice masina vrei tu. sunt 360 litri de combustibil ca focul. Eu nu ma duc sa dorm o noapte. Cazare, restaurant, timpul pierdut care-l lipsesc de la afacerile mele, etc. Pentru mine un drum incepe cu 3.000 euro. Daca ma straduiesc poate 2.500 dar oricum trebuie sa ai pregatiti pentru orice eventualitate. Faci o pana cum am patit-o si nimeni nu a vrut sa-mi repare pana pe 650i. Am cumparat doua anvelope noi. Samd. Poate sunt metode mai ieftine, nu stiu. Eu nu ma pot gandi la o suma mai mica.

Nu depinde de mine, eu doar spun ce vad. Si vad oameni minunati acolo, sincer. Ca este dificil la acest moment, clar. Ca sunt multe variabile, clar. Dar vointa este si eu cu siguranta imi voi face "datoria".

Aici te contrazic vehement. Eu am vazut intentia in acest sens in ultimul an. Si cunosc multe probleme interne, dar vointa exista. Asta e motivul pentru care in iunie 2017 am demarat actiunea asta de dialog cu ei. Si lucrurile se misca incet, dar intentia, vointa si oameni interesati, iti spun ca exista. Si sunt oameni in ABG dedicati marcii, chiar aici pe forum. Pasionati care vor sa faca ceva. Nu putem sa-i bagam pe toti in aceeasi oala. Cat la Alpina, din datele mele, BMW si Alpina colaboreaza tehnic dar in nici un fel la vanzari. Alpina e considerat constructor de automobile, dar nu are acces la partea de vanzare din BMW AG. ! @rasphy revocare suspendare in urma unei discutii private. Multumesc de intelegere.

@win60 din pacate desi nu am legatura cu domeniul auto decat prin acest forum, ai perfecta dreptate. Aici incerc eu sa spun, ca ma astept de la noi macar cei educati de pe bmwclub.ro sa corectam asta incepand cu noi. Cunosc din pacate tipologia clientului de BMW mai bine decat multi din BMW in Romania. Si din pacate, clientuld e BMW e mai predispus la lipsa de respect si aroganta, care de multe ori i se intoarce inzecit de la consultantii de vanzari, service sau piese de schimb. Nu poti avea pretentii la respect fara sa oferi respect! Si cumva trebuie sa poti sa nu dai la orice pustan la drive-test un G30 nou nout, ca altfel ar fi coada acolo.

! In urma unor discutii private cu @cavaliere, am revocat suspendarea in speranta ca a inteles ca folosirea unor cuvinte urate, nu-si are locul intr-o discutie normala.

Nu, nu e de datoria clientilor sa imbunatateasca serviciile unei firme. Cu asta nu am avut nimic a contrazice. Ce spun eu este ca romanul prefera sa vorbeasca de rau, desi nu a incercat sa discute amiabil cu persoanele de decizie, orice problema aparuta. Daca noi ca fani BMW nu incercam sa intermediem asta, posibil sa nu afle niciodata managementul ce parere au clientii. Iar informarea corecta? Cer de ceva timp date concrete, nu "din auzite" la probleme reale. Nu am primit decat 2 cazuri care par reale a fi discutate. Restul sunt mituri urbane din auzite. Ca se fura si exemplul este reprezentanta Renault acum 15 ani. Ce argument e asta? Nu stiu povestea colegului tau. Poate ca e reala. Dar eu am stat intr-un dealership BMW de mai multe ori si am vazut cum vin unii clienti si cu ce pretentii vin. Nici nu vreau sa ma refer din pacate la cei cu lanturi groase de aur. Eu nu intru intr-o reprezentanta Ferrari si probabil daca intru, nu-mi vor da la drive test ultimul Ferrari. Ce o sa fac, o sa spun ca-s aroganti? Poate colegul tau a aratat lipsa de respect fiind imbracat neadecvat, sau vorbind cu lipsa de respect. Nu stiu, ce-a fost acolo, nu pot sa ma pronunt. Stiu ca daca vrei sa fii tratat cu respect, in primul rand trebuie sa arati tu respect. Si daca esti tratat cu lipsa de respect chiar si asa, te duci si discutii cu sefii celor de acolo. De obicei daca ai dreptate, vei primi un discount sau un serviciu gratuit pentru a "rectifica" greseala angajatului. Daca si asta esueaza, sunt alte modalitati. E complicat. Repet, nu cunosc cazul prietenului tau, si in general motocilcistii se imbraca "diferit". Asta e tot ce stiu. Care e adevarul? Din auzite nu avem cum sti.

! Userul @cavaliere a fost suspendat pentru folosirea unor cuvinte care nu-si au locul pe forum. Ceilalti 4 pentru punctul 14 din regulament.

Nu sunt de acord cu multi, suspend doar pe cei care vorbesc urat desi au fost avertizati.