Am auzit ca in Canada e suficient sa vopsesti unghiile. Nu exista decat unul. Ford GT40 e cel clasic. Si are 40 inch inaltime. Cel nou, seamana foarte bine, dar e mult mai inalt si se numeste Ford GT. Altfel probabil s-ar numi Ford GT48... :) Nu cred, pentru ca nu se investesc bani in cercetare. Se fac dupa ureche. Sigur ca inginerii de la o firma mare au multe constrangeri. Si se vede ce fac cand nu le au. Dar tunerii n-au nici o constrangere. Cand o sa vad un laborator adevarat de suspensii la un tuner, o sa cred ca fac cercetare. Pana atunci, arcuri mai tari, suspensie mai joasa, amortizoare mai sport si tot felul de alte nazbatii, nu ma conving. Si nu cred ca un anume amortizor e universal bun la orice masina. Suspensiile moderne sunt mecanisme complexe si trebuie studiate bine. NU schimbam un amortizor si ne umflam in pene ca mi-am pus suspensie sport si ca urmare masina e mai tare. Poate la propriu, dar nu si la figurat.